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导语：汽车由数万个零件组合在一起，润滑油代理*，发动机零件之间的配合精度要求很高，零件工作中难免产生摩擦力，而汽车润滑油能减少摩擦、冷却降温、清洁、密封、防锈防蚀、减震缓冲等功能。机油对于的发动机重要性，无异于人体与血液。汽车多少公里换机油？机油和润滑油的区别是什么？机油品牌哪个好？什么机油好？帝航润滑油小编为您讲解润滑油知识。 什么是汽车润滑油？ 汽车润滑油是用在各种类型汽车上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
汽车润滑油分类矿物油
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是等级的。矿物油相对合成油而言，在基础油强度较薄弱，需要用相对于合成油较大的黏度才能达到高负荷时的润滑需求。
全合成机油
通俗来讲就是把矿物基础油用酯类或聚烯类来取代，再和添加剂掺配，就是合成机油，一般合成机油桶上面都会标注“synthetic”字样。合成机油有稳定性好，持久性好的特点，所以一般而言使用全合成机油的发动机换油周期可以延长到7500-10000公里。
帝航润滑油SN机油
半合成机油
半合成机油是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。与矿物油相比，合成润滑油的优点! 1、良好的低温性能合成油的凝点一般都低于-40℃，双酯可在-60℃以下工作，乙二酸双酯可在-70℃下正常工作。
2、良好的高温性能由于合成油的分子结构较为整齐了，蒸发损失小并具有良好的热安定性和氧化安定性，适宜在高温下工作。如合成烃、酯类油、硅油分别可在175～230℃、175～190℃，220～275℃内长期工作。
3、良好的粘温特性大多数合成油的粘度指数较高，在145以上，而且在低温下粘度不过高，高温下粘度不过低，因而适应的温度范围很广，如硅油可在-60～275℃内长期工作。
4、抗燃性好不少合成油抗燃性好，如水一乙二醇液的自燃点为650℃，达700℃，全氟醚在纯氧中也不燃。
5、化学安定性好有些合成油的热安定性和氧化安定性及水解安定性都优于矿油，全氟油与强酸、强碱等均不起作用。苯的抗辐射性好，能抗多种射线照射。
因合成油的材料来源偏贵，合成工艺较复杂，润滑油代理，投资高，且合成油的抗磨性、润滑性都优于矿物油，具有较高的应用价值，故合成油及半合成油的成本价相对矿物油要高出许多。
01高温影响①润滑油长期处在高温环境中，会氧化失效，出现变黑、变稠的现象。
②润滑油内部的腐蚀物增加，如发动机工作中形成的酸性物质等。
③积炭、油泥、漆膜等物质的增加。02杂质主要来源于空气中的尘埃、金属磨粒、渗漏物（燃油、水等）、润滑油氧化物以及燃料燃烧产生的物质。03添加剂失效一些润滑油因为其中的添加剂失效或用完而性能下降。例如润滑油中的抗磨剂用完，会使抗磨性下降。04粘度指数增进剂失效因为其**物分子长链断裂，不再具有增粘作用。05基础油失效基础油是添加剂的载体，基础油失效则添加剂不会发挥作用。机油失效的判断方法虽然有来决定发动机的润滑油是否更换，但大多数车主或维修人员换油主要还是是根据汽车行驶里程/时间(厂家规定)以及润滑油颜色和粘度来判断。
实际上，上述几种方法都有不合理之处。比如根据颜色进行判断，某些品牌新润滑油就呈现黑色，有些润滑油加入清净分散剂过多也可能变黑，而此时润滑油却没失效，对经验不足的人可能引起误判。较为简便有效的方式是借助于滤纸或电子仪器来判断润滑油是否失效。
自动变速箱顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。自动变速箱油内有油泥，在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
当然，还有其他原因的，下边罗列一下：
1、自动变速箱油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管
2、自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱;如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较位，此时的换档顿挫感较明显。
3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题
4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。
5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
同时，润滑油代理， 变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体)，导致变速箱出现顿挫、冲击。
因此，更换变速箱油，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能变速箱问题，并预防其再次发生。帝航润滑油专注于自动变速箱油的研发和生产，润滑油*代理，是国内具有影响力的变速箱油制造商，产品线覆盖市场车型，已逐步成为自动变速箱养护行业内的。
