沧州沧县UPS快递物流注意事项
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行 业:物流 快递
发布时间:2021-05-09
飞象国际创立于2020年,是中国香港UPS国际快递的一级代理商,专注从事于为贸易公司,企业及个人提供文件和物品国际快递运输服务,业务范围涵盖:UPS国际贸易及展览品运输、UPS国际私人物品运输、UPS国际快递、UPS针对FBA仓库提供的个性化服务等。公司的人员都是来个物流行业的精英,多年从事物流行业,行业经验丰富、丰富的行业资源和遍布**的服务网络,飞象国际竭诚为客户提供、低成本、的一站式综合国际物流服务。以下是飞象国际为大家简单整理的UPS国际快递整个的操作流程,以及注意事项。
与竞争对手联邦快递(FedEx)相比,UPS 传统上更注重质量与效率,或多或少有些轻视甚至忽视技术的应用。UPS 信息服务部门的高层承认,“如果你在1985年进入我们的信息服务机构,从技术角度讲你走进的是1975年的机构”。而联邦快递自80 年代初涉足航空快件市场以来,一直重视新技术的开发与利用,通过自动报单、自动分拣、自动跟踪等系统,大大降低了空运服务的成本,使联邦快递主宰了80 年代的航空快件市场,迫使UPS 亦步亦趋地加大信息技术的投入,并在很短的时间达到甚至在某些方面**过了联邦快递的技术水平。
1988 年,UPS 将其带有600个终端的IBM主机扩展到17,000个终端。同年,UPS 收购了Roadnet和II Morrow这两家技术公司,他们开发了一套系统,使发运者能够通过计算机屏幕沿发运线路追踪每一台运送车辆,并且通过一套车上设备来调控发动机,以帮助UPS 的车辆避免故障。而UPS 的技术人员也开始开发与联邦快递相类似的自动包裹跟踪系统。1989 年,UPS 投资8,000 万美元,在新泽西州Mahwah 建立了一个连接UPS **计算机网络的计算机和电子通讯中心。1991年,UPS 开始了一次大胆的行动,指望通过开发“发货信息收集器”(Delivery Information Acquisition Device,简称DIAD)来**过联邦快递的信息系统能力,把竞争推向高技术领域。写字板,通过无线数据传输系统,在读取信息的同时将数据传输到UPS的数据网络中。当收货人在电子写字板上签收货物时,所有的信息会即时传到UPS庞大的电子追踪系统,与此同时发货人就可以在网上查到这些信息,并且可以看到收货人的签名。通过DIAD,还可以将道路交通情况和什么地方有客户需要上门收货等信息传达到司机。即便有几十年的地面运输经验,UPS 还是依靠**定位系统,结合派送货物的数量来规划每个司机的送货线路。不仅如此,UPS 特的移动解决方案,还使客户可以通过掌上电脑、手机甚至无线寻呼机等,在任何地方、任何时间对自己交运的物品进行追踪。如果要交货,只要将自己所位的邮政编码输入掌上电脑,就能得到近的UPS 收货点的资料;或者直接使用UPS 的定位软件来查找收货点的位置。
包裹业务:
2004 年递送量: 36 亿件包裹与文件,每日递送量: 1410 万件包裹与文件,每日美国空运量: 210 万件包裹与文件,每日国际递送量: 140 万件包裹与文件
2008 年递送量: 39 亿 件包裹与文件,每日递送量: 1550 万件包裹与文件,每日美国空运量: 210 万件包裹与文件,每日国际递送量: 200 万件包裹与文件
服务区域: 200多个国家和地区;每一个位于北美洲和欧洲的地址
客户数: 每日 790 万(180 万取件,610 万递送)
服务网点:UPS 商店 4,200个;UPS 营业店 1,500个(**); UPS服务中心 1,000个;授权服务点 17,000个; UPS 投递箱 40,000个。
操作机构: 1,748
运送机队: 88,000 包裹运输车、有篷货车、拖拉机与摩托车
UPS 喷气飞机队: 269; 世界上*9大航空公司
租赁飞机数: 305
由于天气恶劣和网购包裹暴增,严重**过了快递成员UPS的运载负荷,导致不少包裹在圣诞节后才送达。UPS今年提前部署,招聘9.5万假期工,以避免再次发生去年那样的包裹延迟的事情。预计今年 UPS招聘的假期工比梅西百货还多。
雨果网从《西雅图时报》近日的报道中了解到:世界的快递公司UPS从下周开始将要紧急招聘9.5**,以应对今年假期堆积如山的包裹。
有些员工是在网上通过iPhone招聘来的,有些则是从西雅图和顿的大学招募来的。他们将在临时的活动房里紧张地分拣包裹,其中一些人将会被分配在洛杉矶办公大厦里配送包裹,另外207个人被派去驾驶公司的棕色的运货卡车。这些人穿着相同颜色的服装,驾着货车在纽约街头上与出租车和自行车邮差。
一些应聘者前来接受培训时,须学习在负重达70磅(32千克)时如何防止背部受伤,如何在曼哈顿拥挤的街道上保持方向感,等等。
UPS在下个月有望递送5.85亿件包裹,这等于美国平均每人有1.9件包裹。如此海量的包裹将考验UPS的运送能力。去年圣诞节后,UPS立马开始制定2014战略,谋求方法更有效更可靠地处理更大量的邮件。
UPS招聘大部分在网络上完成,覆盖全国,同时也去大学招募,此外还号召公司员工推荐“亲友团”,并给予适当的奖励。
大家都知道,UPS正在招聘5万名司机助手,3万名包裹操作工和1.5万名司机。
很多人几乎都在手机上、笔记本或台式电脑上申请UPS的假日用工 。“应聘人数每年都在增长,但是我们看到手机申请的人数急速攀升。”负责招聘的管理人员说。
UPS公司即将完成紧急招聘。在11月13日的一场投资者大会上,位于亚特兰大的UPS说已经招聘到8万假期工。比招募员工更辛苦的是培训他们上岗。
25岁的UPS司机Carlos Torres每天需要花费三个半小时将包裹卸到曼哈顿公园大道南475号大楼里。在正常情况下,这座办公大厦每天接收60箱包裹。节假日里,数量翻倍至150箱,Torres说。
联合邮包服务公司(United Parcel Service, UPS)雇用了15万员工,平均每天将900万个包裹发送到美国各地和180个国家。为了实现他们的宗旨,“在邮运业中办理快捷的运送”,UPS的管理当局系统地培训他们的员工,使他们以尽可能高的效率从事工作。让我们以送货司机的工作为例,介绍一下他们的管理风格。
UPS的工业们对每一位司机的行驶路线都进行了时间研究,并对每种送货、暂停和取货活动都设立了标准。这些们记录了红灯、通行、按门铃、穿过院子、上楼梯、为了完成每天取送130件包裹的目标,司机们必须严格遵循设定的程序。当他们接近发送站时,他松开安全带,按喇叭,关发动机,拉起紧急制动,为送货完毕的启动离开作好准备,这一系列动作严丝合缝。然后,司机从驾驶室来到地面上,右臂夹着文件夹,左手拿着包裹,右手拿着车钥匙。他们看一眼包裹上的地址把它记在脑子里,然后以每秒种3英尺的速度快步走到顾客的门前,先敲一下门以免浪费时间找门铃。送货完毕后,他们在回到卡车上的路途中完成登录工作。这种刻板的时间表是不是看起来有点繁琐?也许是,它真能带来率吗?毫无疑问!生产率公认,UPS是世界上效率高的公司之一。举例来说吧,联邦快运公司(Federal Express)平均每人每天不过取送80件包裹,而UPS却是130件。在提率方面的不懈努力,看来对UPS的净利润产生了积极的影响。人们普遍认为它是一家获利丰厚的公司。中间休息喝咖啡的时间,甚至上厕所的时间,将这些数据输入计算机中,从而给出每位司机每天中工作的详细时间标准。
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