清障车厂家提醒广大清障车用户：作为清障车的关键4大部件，如何使用保养维护，与清障车的使用周期息息相关。
1、取力装置：由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。但需要注意的是，在行驶过程是，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。
2、液压传动机构：取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种动作。
3、牵引系统：高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时，其控制阀手柄在“放”的位置，可以自动放钢丝绳，将控制阀手柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。但正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。
4、托举装置：此型车使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。
清障车上高速清障作业安全要求
作业安全要求
1、托举和拖拉前,要掌握该车的必要信息,例如重量,事故原因,车上拉的货物,车损伤的程度以及事故范围内路况,建筑物,电气线路,交通状况等,如有必要应在施工范围边缘竖放明显的警示标志物提醒他人。
2、在一拖二清障车托举或卸车作业时,任何人不得停留在和一拖二清障车之间,车体下面以及平面上面。
3、托举装前,检查被拖车的车轮是否能转动,如果能转的话,就必须拉手刹或停车挡,锁死车轮使其不能。
4、倒车时,应避免两车之间的夹角(纵轴线夹角大于70度的状况),否则可能损坏设备。
5、当要托举车的后轮时(这种情况很少,应尽可能避免),前轮要保持在地面上滚动,这时要锁死方向盘,不能只用方向盘的锁,还要采取其他的方法,使方向不能改变,否则被拖车会滑向其它车道,造成危险!
6、一拖二清障车与被拖车之间的距离应尽可能短,这样可增加前轮的重量,减少转向的危险。但是,要留出清障车转弯时必须的空间,否则会在转弯是发生碰撞。
不管是一拖二清障车还是拖吊联体型清障车，液压绞盘都是其*的重要部件，它主要用于起吊和拖拽牵引作业，今天我们就具体的来了解一下清障车的液压绞盘。
液压绞盘从轻型到重型有很多的规格，常用的液压绞盘有涡轮蜗杆和行星齿轮减速两种结构形式，绞盘由液压马达带动，通过减速装置实现降速和输出扭矩的目的，从而实现绞盘相对重载牵引能力，涡轮蜗杆式液压绞盘结构相对简单，制作容易，传动效率和制作成本相对较低，一般用于中轻型液压绞盘，而行星式液压绞盘结构相对复杂，传动比大，传动效率和制作成本相对较高，一般用于中重型液压绞盘。
清障车在长期的使用过程中，液压绞盘也会偶尔出现一些故障，比如：绞盘或者马达漏油，这主要是因为长期的使用，密封件损坏或连接螺栓松动导致的，只要更换密封件和拧紧连接螺栓即可；绞盘离合器分离、接合不畅，这主要是因为离合器卡爪错位或离合器操纵机构有问题，此时转动圈筒使卡爪对位和检查并排除操纵机构故障即可；绞盘工作时，压力不稳和发抖，这主要是因为载荷不稳定和钢丝绳乱绳跳动引起的，只要重新排齐钢丝绳即可。
清障车的液压绞盘跟其它部件一样也是需要定期保养的，比如，定期更换绞盘箱内的润滑油（一年更换一次）；要经常查看绞盘、马达是否有漏油现象；检查绞盘安装螺栓是否有松动现象，检查钢丝绳断丝、磨损、变形等情况，并定期的使用润滑剂对钢丝绳进行润滑，达到报废条件的钢丝绳，要及时更换新的钢丝绳。
清障车的牵拉主要是依靠绞盘，所以它的保养是非常重要的，大家一定要记得哦！
清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。
人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车，实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系，但无必然的联系，吨位越大，清障车的作业能力也相应要大。
