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行 业：建材 工地施工材料 特殊/专业工地施工材料
发布时间：2021-08-07
当要使桥梁梁体10跨越交通主干线例如铁路线时，
那么将桥梁梁体10的长度方向的中部搁置在桥梁梁体固定板5上，此时的*二连接装置8
并未将上支座1与桥梁梁体固定板5实施连接，因此当由设备曳引桥梁梁体10时，桥梁梁
体固定板5绕中心轴6水平旋转，直至使桥梁梁体10的两端对应到位于中间的一个桥墩9
的两侧的一对桥墩9上的本发明高度可调节的转体抗震球形支座的桥梁梁体固定板5上，
从而实现了使桥梁梁体10跨越主干线的架设，并且既安全又不会造成下方的交通中断。在 桥梁梁体10转动到位后将桥梁梁体固定板5与桥梁梁体10固定，并且由*二连接装置8
将上支座1与桥梁梁体固定板5固定。当桥墩9遭到自然沉降或因之类的情形引起的
沉降时，桥梁梁体10会随之沉降。针对这种情形，可以使用液压装置如千斤顶等，举升上支
座1，然后用扳手（也可称拨杆）插入调整螺母41上的拨杆孔412，旋动调整螺母41，使调
整螺柱42上升，由调整螺柱42携前述的球形转向机构3同步上升，从而完成对沉降量的补
偿调整。对于消除架设桥梁梁体10时的预留的高度进行调整的道理同上，仅仅是使调整螺 柱42下行，下行量与预留高度相一致。由于球形转向机构3的工作原理是与已有技术相同
的，成品钢支座减震滑移支座指导安装，因此申请人不再赘述。
1. 一种铰轴滑板钢支座，其结构主要包括有支座上摆、支座下摆、支
座铰轴、摩擦副、支座板；其中支座上摆与支座下摆之间用弧面接触的铰 轴连接；支座下摆与支座板之间装有用聚四氟乙烯板和不锈钢板组成的摩 擦副，其特征是聚四氟乙烯板（11）和不锈钢板（9）组成的摩擦副为可分 离并可更换的部件。
2. 根据权利要求1中所述的铰轴滑板钢支座，其特征是所述可分离并
可更换的摩擦副包括有：聚四氟乙烯板（11）、不锈钢板（9）和分离板（12），成品钢支座减震滑移支座售后服务好， 其中聚四氟乙烯板（11）结合在可拆卸的分离板（12）上，分离板（12） 连接在支座下摆（2）底面上。
3. 根据权利要求2中所述的铰轴滑板钢支座，其特征是聚四氟乙烯板
（11）用燕尾槽嵌固结合在分离板（12）上；分离板（12）用紧固件（14）
将其连接在支座下摆（2）底面上。
4. 根据权利要求1或2中所述的铰轴滑板钢支座，其特征是支座下摆
（2）两侧面结合有可更换的聚四氟乙烯板（11-1），聚四氟乙烯板（11-1）
用燕尾槽嵌固结合在支座下摆（2）两侧面。
