重庆彩钢声屏障围挡 金属声屏障 降噪系数高
价格：60.00起
高铁声屏障所选用的立柱性能介绍：
1、制作工艺
1）科学选料，根据图纸对H型钢下料，确保精度；
2）底板下料由数控火焰切割完成，精度高；
3）底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。
2、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了的防腐性能。
3、力学性能 抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。
珍珠岩声屏障无有机成份，不含污染成份：例如，石棉、矿物纤维、聚苯乙烯、纤维素不吸水，抗风雨侵蚀、易清洗，能在露天环境中使用，经久性强，抗自然老化。
低容重，耐高温，低温，抗酸，碱侵蚀，防火。
声学吸声频带宽，降噪系数NRC0.85左右，隔声量达46dB。
色彩柔和、颜色多选、美观大方、欧陆风格。
公路声屏障安装：
公路声屏障按照国家相关的检验标准进行材料、强度、工艺等方面进行现场检查。检查声屏障安装质量及外观尺寸和效果，依照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）环境保护中声屏障质量标准进行质检。具体说明如下：
1.基础的埋置深度、材料质量符合设计要求。
2.金属立柱的规格、材质不应低于设计要求。
3.所使用的焊接材料和紧固件必须符合设计要求和现行标准的规定。焊接不得有裂纹、未熔合、夹渣和未填满弧坑缺陷。
4.金属立柱、联接件和声屏障屏体在发运装卸车时，应采取可靠措施防止构件运输途中变形或损坏防腐处理层。严禁安装变形的构件。
5.固定螺栓紧固，位置正确，数量符合设计要求，封头平整无蜂窝、麻面。
6.屏体与基础的联接缝要密实，符合设计要求。
公路声屏障的特点：
1.隔声量大：均匀的隔声量能够达到36db（主要是依靠金属板的孔型以及内部的吸音棉）
2.吸声系数高：均匀吸声系数0.83。
3.耐候性能：声屏障为金属制品，内不含有不吸水的吸音棉，具有非常好的耐水性能、耐热性能、抗紫外线性能，并且不会因为下雨导致性能下降。声屏障以铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱等组合而成，它的有效防锈寿命能达到15年。
4.美观：可选择多种颜色和外形相组合，并与周围的环境相融合，形成亮丽的风景线。
5.经济效益：厂家生产出来就是半成品，运输到安装地点后只需要组装即可。既省了组装的时间，提高了工作的效率，节约人工费和施工费用。
6.更加便利：声屏障是安装在公路的路肩上，不需要多余的配件，由螺丝将屏体与立柱连接在一起，容易修理，更新也方便。
7.更加安全：声屏障的立柱是采用膨胀螺丝固定在路肩上，并且两头用φ6.2钢丝绳固定，可以对屏体起到很好的加固作用。
8.简便：声屏障的屏体特别轻薄，每平米的重量不超过25千克，可以减轻对高架桥、轻轨的承重负荷。
9.防火性能：外部为金属材质的屏体，里面为超细玻璃棉，它的熔点非常高，并且不可燃烧。
10.高强度：考虑到全国各地不一样的气候条件，在设计的时候充分考虑到的大风气候，能够抗10-12级的飓风，抗压300kg/m2。
11.防水、防尘：百叶型结构充分的考虑到了防水、防尘，它的百叶凸出角度为45°，在雨天以及扬尘环境不受影响，并且本身自带排水结构。
12.经久耐用：设计的时候考虑到了车辆的碰撞以及天气对金属的腐蚀。表面选择铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H刚立柱都采用热镀锌处理。产品保证15年不生锈、不变形、吸声、隔声效果不下降。
铁路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市*理想的隔声降噪设施。
泡沫铝吸声板可以喷涂成各种颜色，而吸声性能不受影响，可以极大丰富声屏障景观。
泡沫铝吸声板和玻璃一样可以水洗，并可以通过自然下雨达到自洁，不会影响声学性能；一旦积灰，不影响声学性能，反而会提高高频吸声性能。
泡沫铝具有金属相应的防火性、耐候性、耐腐蚀性、抗老化性，设计使用寿命20年。
泡沫铝吸声板具有良好的防炫特性。
