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高硬耐磨衬板碳化铬复合耐磨衬板厂家 双金属耐磨衬板
价格：800.00起
济南坤海耐磨材料有限公司
联系人：陆经理
电话：15863159000
地址：山东省济南历城区历城区工业北路21号
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关 键 词：高硬耐磨衬板碳化铬复合耐磨衬板厂家
行 业：建材 板材 烘干板材
发布时间：2021-04-15
济南坤海耐磨材料有限公司是一家的耐磨材料生产制造企业。本公司致力于**命耐磨材料及产品的研发与制造，产品广泛应用于水泥、钢铁、矿山、港口、玻璃、电力、风机、矿山机械、化工机械等行业。主要产品有高分子耐磨托辊及管材；高铬合金堆焊耐磨钢板及各种加工件。
磨衬板、耐磨复合衬板、双金属耐磨衬板、双金属复合耐磨衬板、双金属堆焊耐磨衬板、堆焊耐磨衬板、堆焊耐磨复合衬板、堆焊双金属耐磨衬板、堆焊复合耐磨衬板、料（煤）仓耐磨衬板、**级耐磨衬板、特级耐磨衬板、高铬耐磨衬板、碳化铬耐磨衬板、高强度耐磨衬板、高硬度耐磨衬板。
KH-100耐磨堆焊复合衬板，是―种现代新型复合式的耐磨钢板材料，在工业发达国家，从60年代就开始推广使用。我们研制的耐磨堆焊复合钢板和耐磨堆焊硬面焊材己达国际水平。这种复合材料是解决机件抵抗**常磨损的重要手段。高铬合金耐磨堆焊复合钢板，它是采用焊丝或焊带产生的金属电弧添末合金自动堆焊新工艺方法，在Q235B/Q345B整幅钢板表面熔化经过混合的粉末合金，形成过共晶高铬多元素合金系超硬耐磨层，可大幅度提高易磨损设备及钢板制作件的使用寿命。
在冶金、矿山、电力、建材等行业生产中，机械设备运行条件比较恶劣，**的是采用钢板制作的构件冲击磨损严重，造成大量的原料漏失，影响生产，破工作环境，增加了劳动强度。目前工程设计与检修时大部分对付易磨损钢板构件的材料，主要还是采用传统的普碳钢板、低合金锰钢板和耐磨合金整体铸造衬板。尽管低合金锰钢板的耐磨程度比普碳钢板要高一些，但其使用周期仍然很短，导致板件修补更换频繁。因为这些钢板根本没有设计耐磨性能。同时大部份耐磨铸件结构较笨重，耐磨性能并不是很理想，脆性较大，不耐冲击,易发生断裂。因为耐磨铸件笨重给安装维修带来很多不便，耐磨铸件钢板是整体合金材料做成。因此造价很高，也不利于降低材料成本。不方便的是，耐磨铸件钢板不能采用灵活方便的焊接方法与其它部件焊接，（因为它是整体合金材料，焊接会开裂脱落，只能用螺栓连接法）给维修更换工作带来了困难。
―、坤海耐磨衬板优点为：
1、高抗磨损性能：磨损试验表明耐磨堆焊复合钢板的耐磨性比低碳钢高8―18倍，比不锈钢、高锰钢高5倍。比铸态高铬铁高1倍，与陶磁大致相等。
2、高抗冲击性能：由于采用软钢基板，耐磨堆焊复合钢板具有很好的抗冲击性能，抗振动，充分
复合材料既耐磨又抗冲击的优点。这是铸态耐磨材料所不及的。
3、方便的加工性能：维修工可以任意的按现场尺寸下料成型，很方便的把耐磨钢板拼焊在磨损机件表面。（耐磨铸件钢板是不可认意切割，更不可以用焊接方法装配）耐磨堆焊复合钢板可以向内冷弯成型、如耐磨除尘管道、弯头、溜槽等。
4、高性能价格比：使用耐磨堆焊复合钢板虽然成本提高，但综合考虑机件的使用寿命、维修费、停机损失等，其性能价格比比普通材料约高3-5倍。由于材料利用合理，耐磨堆焊复合钢板比同等材质手工堆焊价格低50％。
耐磨堆焊复合钢板特别适用于铁矿、煤炭、泥沙、烧结矿等转运布料中直接磨擦冲击机件的表面强化。适于各种磨料磨损的工况条件。
二、主要性能：
1、堆焊层硬度HRC58-65，规格≤3400×1400，单层堆焊层厚度3-5，焊道宽度20-90，基板厚度≥5，在堆焊过程中耐磨层通过形成细小均匀的裂纹释放应力，保持整幅板面的平整，裂纹仅局限于硬层内，使用过程中也不会向韧性很好的Q235B/Q345B钢板中扩展。此外耐磨堆焊复合钢板还具有较好的耐温性能，在560°以下具有较高的硬度和抗氧化性。
2、耐磨堆焊复合钢板的加工性能，它可以方便的与钢结构焊接(碳钢面)，也可采用沉孔螺栓紧固方式与需强化的构件装配。也可用碳弧气刨或等离子切割和打孔。可弯曲加工或滚圆，冷滚圆时小曲率半经为复合板厚的20倍。
3、碳化铬堆焊复合板工艺还适合堆焊其它多元素合金体系，可以根据用户需要选定。
三、碳化铬耐磨复合钢板的应用：
坤海公司生产的碳化铬耐磨复合钢板可用于冶金、矿山、电力、建材机械等行业中的各种易磨损设备零件的表面强化。如：大型破碎机耐磨衬板，布料振动给料机耐磨衬板、溜槽衬板、料仓漏斗耐磨衬板、干燥窑抄板、螺旋送料叶片、搅拌机刀片、引风机叶片等。
耐磨复合钢板优势：
1.高抗磨损性能：全自动的数控堆板设备，不依赖人工的焊接技术，生产出完全合格的高质量产品，的焊粉添加技术使耐磨层的铬含量控制在28%以上，硬度在58-62之间，充分保证我们的耐磨层有持续良好、均衡的耐磨性。
经冶金、水泥等行业的磨损试验，证实耐磨复合钢板耐磨层的耐磨性相当于同等厚度的16Mn板的30倍以上。
2.高抗冲击性能：由于采用软钢基板，耐磨复合钢板具有很高的抗冲击性能，充分体现了复合材料既耐磨又抗冲击的优点。这是铸态耐磨材料所不及的。
3.方便的加工性能：
A、可在>5厚度的基板堆焊3、4、5、6、8、10等厚度的耐磨层，耐磨层厚度可达30.
B、可提供3400*1400；3000*1500的标准版。
C、耐磨堆焊复合钢板可以冷弯成型、卷圆，也可根据客户图纸加工成品件，可做成直径大于350的圆管。在成品件上可提供15*15的方形钻孔和∮15以上的圆形钻孔。
4.高性能价格比：耐磨复合的高耐磨性决定其高性价比。
以钢铁行业的下料车衬板为例，很多使用单位的下料车衬板大都采用20厚的16Mn板，使用寿命基本上在2月以内。
采用我们8＋6（8的基板上堆焊6的耐磨层）的耐磨钢板，我们承诺是20的16Mn板寿命的10倍。
经上述数据表明，在纯使用成本上，我们已能为使用单位节约将近50%，这还不包括频繁更换衬板所导致的检修安装费用、安全隐患及影响生产带来的损失。
在冶金、矿山、电力、建材等行业生产中，机械设备运行条件比较恶劣，**的是采用钢板制作的构件冲击磨损严重，造成大量的原料漏失，影响生产，破工作环境，增加了劳动强度。目前工程设计与检修时大部分对付易磨损钢板构件的材料，主要还是采用传统的普碳钢板、低合金锰钢板和耐磨合金整体铸造衬板。
尽管低合金锰钢板的耐磨程度比普碳钢板要高一些，但其使用周期仍然很短，导致板件修补更换频繁。因为这些钢板根本没有设计耐磨性能。同时大部份耐磨铸件结构较笨重，耐磨性能并不是很理想，脆性较大，不耐冲击,易发生断裂。因为耐磨铸件笨重给安装维修带来很多不便，耐磨铸件钢板是整体合金材料做成。因此造价很高，也不利于降低材料成本。
不方便的是，耐磨铸件钢板不能采用灵活方便的焊接方法与其它部件焊接，（因为它是整体合金材料，焊接会开裂脱落，只能用螺栓连接法）给维修更换工作带来了困难。
而使用坤海公司双金属堆焊复合耐磨衬板解决了普通堆焊复合耐磨衬板不耐磨、不具韧性、机械强度不够等问题。堆焊复合耐磨衬板采用其研发成功的新型复合材料铸造生产，在热处理工艺上自主创新，对热处理的加热温度、保温时间及冷却速度等工艺参数进行了优化，各项指标都较大的满足了堆焊复合耐磨衬板的需要。
双金属堆焊复合耐磨衬板的具体优点表现为：
1、高抗磨损性能：磨损试验表明耐磨堆焊复合钢板的耐磨性比低碳钢高8―18倍，比不锈钢、高锰钢高5倍。比铸态高铬铁高1倍，与陶磁大致相等。
2、高抗冲击性能：由于采用软钢基板，耐磨堆焊复合钢板具有很好的抗冲击性能，抗振动，充分体现了复合材料既耐磨又抗冲击的优点。
3、方便的加工性能：维修工可以任意的按现场尺寸下料成型，很方便的把耐磨钢板拼焊在磨损机件表面。（耐磨铸件钢板是不可认意切割，更不可以用焊接方法装配）耐磨堆焊复合钢板可以向内冷弯成型、如耐磨除尘管道、弯头、溜槽等。
4、高性能价格比：使用耐磨堆焊复合钢板虽然成本提高，但综合考虑机件的使用寿命、维修费、停机损失等，其性能价格比比普通材料约高3-5倍。由于材料利用合理，耐磨堆焊复合钢板比同等材质手工堆焊价格低50％。
双金属堆焊复合耐磨衬板可以方便的与钢结构焊接(碳钢面)，也可采用沉孔螺栓紧固方式与需强化的构件装配。也可用碳弧气刨或等离子切割和打孔。可弯曲加工或滚圆，冷滚圆时小曲率半经为复合板厚的20倍。 堆焊复合耐磨衬板特别适用于铁矿、煤炭、泥沙、烧结矿等运转过程中直接磨擦冲击机件的表面强化，适于各种磨料磨损的工况条件。
运煤系统落煤管几种常用耐磨衬板对比
在火力发电厂的运煤系统中，落煤管是连接各个转运站、筛碎室、主厂房中各层输送、储存、转运、筛分、破碎设备之间的主要输送连接部件，这些部件在运煤系统运行时不断地受到原煤煤流的冲刷、碰撞，较易造成壁板材料的磨损、腐蚀、泄漏等，严重影响运煤系统正常运行，污染运煤系统环境。为解决这些问题，落煤管内衬耐磨衬板是常用的方法。本文主要对国内运煤系统中落煤管常用的几种耐磨衬板材料的性能、使用情况等进行介绍。1、16Mn
16Mn 属低合金钢板系列，是目前火电厂运煤系统中落煤管衬板常用和应用多的的材料，它的价格和普通碳钢差不多，但是耐磨性却比普通碳钢高很多，同时容易加工，材料更换方便，广泛应用在火力发电厂的落煤管的非冲击面。但由于 16Mn 材料自身性能所限，摩擦系数较大，硬度相对较低，在煤流直接冲刷时，使用周期较短。
2、耐磨铸铁
耐磨铸铁一般分为普通白口铸铁，镍硬铸铁（Ni-Hard）和低铬、中铬、高铬铸铁。用在运煤系统落煤管衬板主要是普通白口铸铁和高铬铸铁。普通白口铸铁在我国应用很早，也是应用很广泛的一种耐磨材料，如农业中的犁铧就采用的是普通白口铸铁。它的优点是价格低廉，但缺点同样明显：质地脆，不耐冲击，一般由于工艺原因使得这种铸铁在用作衬板时板厚较大，增加了建筑的载荷和建造成本，同时在安装及维护时也十分不便。另外在衬板采用沉头螺栓连接时，运行一段时间后连接处出现锈蚀，使衬板无法进行更换，由于存在以上问题，所以普通白口铸铁在目前火电厂运煤系统落煤管衬板的设计中很少使用。
高铬铸铁是铬含量大于 12%的白口铸铁，具有良好的硬度、耐蚀性及抗氧化性，同时具有比白口铸铁更好的韧性，因此是很好的耐磨材料，但因铬含量高，所以高铬铸铁的市场价格较高，主要应用在建材及电力行业的磨机磨球、破碎机锤头以及 800℃以下的高炉衬板。
3、稀土耐磨铸钢
这种铸钢硬度与一般钢材接近，但当淬火空冷后的硬度可以达到很高，目前用稀土耐磨铸钢制作球磨机衬板和环锤式破碎机的环锤，在火电厂的破碎、磨粉系统中取得了良好的效果。稀土耐磨铸钢在具有良好耐磨性的同时，价格并不比高锰钢价格高。因此目前 国内很多火电厂的运煤系统落煤管采用稀土耐磨铸钢作为衬板，使用效果较好，例如在大唐林州 2×300MW 级热电机组工程的运煤系统落煤管全部采用是材 ZG30Gr25Ni4Si2Nre 的稀土耐磨铸钢，山东怡力铝电有限公司1×150MW 机组工程中的运煤系统耐磨衬板的材料采用的是厚度 14 稀土耐磨合金。
4、不锈钢
不锈钢分为奥氏体不锈钢，马氏体不锈钢和铁素体不锈钢，一般用作耐磨衬板的不锈钢是马氏体不锈钢。不锈钢作为耐磨衬板的优点很多，主要有：吸水率和热膨胀系数高，耐冲击，表面平整，利于物料流动。因此不锈钢板是火电厂运煤系统中的筒仓、循环流化床锅炉炉前煤仓内衬选用比较多的材料。但不锈钢的缺点同样明显：自身硬度较低，耐磨效果一般，安装不方便，造**。尤其是在目前的火电项目中，不锈钢除耐冲击性能较其他材料有优势外，总体性价比不高，因此在落煤管内衬中大量使用是不适宜的，也很少有落煤管系统全部采用不锈钢作为衬板的情况。
5、坤海堆焊耐磨复合钢板
堆焊耐磨复合钢板是由普通母板基材和抗磨层两部分组成，它是以 Q235 或 Q345 钢板作为母板，采用埋弧自动焊将高铬耐磨堆焊药芯焊丝堆焊在母板上，形成堆焊抗磨层，一般堆焊层的化学成分中碳含量达 4%～5％，铬含量高达 25%～30％，抗磨层一般占总厚度的 1/3～2/3。该材料的主要特点是抗磨损性能和抗冲击性能良好。耐磨复合钢板由于母板材料为低碳钢，所以可以很方便地像普通钢板一样切割，弯曲或卷曲、焊接和打孔，加工成各种耐磨损部件，使用较为方便。
这种材料的缺点主要有：（1）堆焊焊材中铬含量较高，堆焊时抗磨层与基板间容易产生裂纹，致使耐磨层在后面加工或使用过程中容易脱落，起不到抗磨作用。（2）材料堆焊层硬度太高，加工工艺成本较高，同时材料中铬含量很高，这些因素使得堆焊耐磨复合钢板的市场价格较高。
坤海公司都会以的价格、是稳定的品质、快的交货期来满足客户的需要。“制造，品质保证”是我们的承诺，也是坤海公司茁壮成长的基石；客户的支持转化成前进的动力，我们一定坚守这个承诺，和客户一起向前迈进！
