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阿坝装载机秤供应商 装载机电子秤 精度高
价格：5000.00起
重庆数衡科技有限公司
联系人：李定鸿
电话：15723130711
地址：重庆市大渡口区春晖路街道81号
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关 键 词：阿坝装载机秤商
行 业：仪器仪表 衡器 地磅
发布时间：2021-04-15
装载机电子秤常见问题一：仪表不显示。造成装载机电子秤仪表不显示的原因一般可能是一电源开关未打开;检查仪表电源插头是否接触不好或断开;检查电瓶连接线是否断开(仪表电源是连接在装载机电瓶上，如维修装载机电瓶时需要拆卸电源线时，请记准安装位置以便以后复原);检查电源线是否被不慎挤压造成断开。
装载机电子秤常见问题二：称重重量有明显著误差。造成装载机电子秤出现称重重量有明显误差的原因可能是：传感器可能有松动。解决办法检查传感器是否松动;传感器部分是否被硬物撞动过，是否有明显撞歪或撞裂;检查传感连线是否被挤压造成断开。
装载机电子秤常见问题三：装载机称称重重量无变化或时有时无。装载机电子秤称重时，仪表位置传感器，是否能准确的显示“上位”“下位”(如果不正常，检查位置传感器插头是否接触良好，有没有断线。
检查滑块螺丝是否脱落，检查滑块接触面与位置传感器的位置是否偏离太远(调整方法:可将装载机提升，到传感器时停止，松动滑块的螺丝，使接触面与位置传感器贴紧，然后将螺丝销紧即可;检查标定数据及系数是否正常。
装载机电子秤常见问题四：装载机电子秤打印机常见故障排除及换纸方法。走纸正常，打印空白，无字迹。解决方法：检查色带是否没装好，磨损，老化，需要更换色带;走纸正常但不能打印，解决方法检查仪表是否设置在非称重状态，若为非称重状态则不能打印，按非称按键进人称重状态，就可以正常打印了;走纸打印困难或打印错误，检查打印机是否灰尘太多，油污太大，需要清洗打印机或更换打印机;卡纸，检查打印纸是否被出纸曹卡住。
装载机电子秤常见问题五：装载机电子秤键盘故障。.键盘各按键都不起作用，检查键盘插头是否脱落、松动;某排按键不起作用，按时无声音提示，检查该按键是否磨损严重是，需要更换键盘。
在冬季天气较冷的情况下操作装载机电子秤时，应先开动装载机，大约一分钟后，然后再将装载机电子秤设备打开。
然后将装载机铲斗大臂收紧上举5-10次预热液压缸的液压油，因为装载机电子秤就是通过液压油的油压变化换算成重量来实现称重目的的。
在天气温度比较低的时候，如果在装载机开动后，直接将装载机电子秤开机，可能会造成装载机电子称仪表的损坏或者数据丢失。
装载机电子秤装车注意事项：用户在使用装载机电子秤装车之**定要首先将铲斗收紧举起来，在装车的过程中，如果路况不好的话，建议不要将车开的太快，因为大臂上的位置开关需要静态计算出液压传感器的重量。
如果走的太快来回颠簸的话，可能会造成位置传感器测量数据不准确的情况，这样一来，就会造成装车误差大。
该产品是一款高精度的动态计量设备，可广泛的安装在各种型号的装载机上称重而不影响装载机原来的结构。可称量煤或焦炭、有色矿、土方、花岗岩或大理石、沙子、碎石砖、工业及民用垃圾、挖掘材料及建筑材料添加料等。由液压传感器和称重仪表组成，全动态计量，操作过程*人工干预，自动累加，称重仪表可设置全中文信息，如计量单位、过磅员、货物品种等，并可直接打印。按规定程序操作，精度误差可控制在1％，无论进口、国产各种型号均可安装。自主产品、品良、产品通过ISO:9000质量认证。拥有自己的生产基地，集产品研发→生产→整合营销一体化。针对客户需求研发产品，达到满足客户的要求。稳定，已经服务于祖国的大江南北。称重原理是通过测量铲斗举升过程中，动臂处于某个特置时的动臂液压缸的压力从而计算出铲斗内货物的重量。称重在铲斗举升的过程中自动完成，并自动累计重量，称重工作与装载工作同时进行，提高了工作效率，节省了能源和生产成本。
装载机秤维修与保养之故障查询：
1、挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有：
(1)压力阀压力过低；
(2)液压泵工作不良，密封不好；
(3)液压管路堵塞；
(4)离合器密封圈损坏、泄露；
(5)挂挡阀杆不到位。
变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：
(1)活塞环胀死；
(2)离合器摩擦片烧毁；
(3)离合器回位弹簧失效或损坏；
(4)回油管路堵塞。
已挂上挡，但装载机运行乏力，甚至不能行走。原因有：
(1)摩擦片磨损严重，间隙过大；
(2)离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；
(3)换挡操纵阀管路堵塞；
(4)切断阀不能回位；
(5)变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动；
(6)离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。
操纵压力过低。原因有：
(1)变速箱油底壳油量不足；
(2)主油道漏油；
(3)变速箱滤清器堵塞；
(4)转向泵(或液压泵)损坏，造成严重内漏；
(5)变速箱调压阀压力调整不当；
(6)挂挡压力阀弹簧失效或折断。
变速箱自动脱挡或乱挡。原因有：
(1)换挡操纵阀定位装置失灵，引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重，或弹簧失效；
(2)换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，从而造成错位。
