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许多城市每天拥堵已经是屡见不鲜。每天离开家到上班地点，需要提前挤出一个或两个小时，已经成为日常生活的一部分,因为道路拥挤。同样,当回到家里,需要很长时间才能找到一个停车位。我们被停车位深深困扰着……解决停车问题的关键不是杰出的建筑设计师来规划设计增加城市建筑的规模，我们需要建设全自动立体车库用来解决汽车数量的增长和日益减少的道路空间。什么是智能立体车库智能立体车库也称为仓储式立体车库,多层立体停车系统、机器人停车系统。解决汽车停放有效的的办法很简单:让汽车逐个彼此堆叠起来。例如该解决方案在正常停4辆车的空间里可以停放20-50辆车，极大的节省了空间。一个智能立体车库即使在建筑物之间狭小的空间里也可以提供很多的立体停车位。它的布置方式灵活，可以放在地面以上，可以放在地面以下，可以半地上半地下，也可以放在建筑物的顶层,所以可以根据不同的情况选择更适合你自己的停车解决方案。全自动立体车库车库可以设计成全钢结构，表面可进行装饰来适应并美化城市的空间，形成城市的一道风景。智能立体车库工作方式智能立体车库利用计算机、传感器、摄像头和搬运交换设备组成一个完系统来存取汽车。搬运机器人是其中的核心。存车过程非常简单,只需要用户把汽车径直开到入口的旋转平台上，不必倒车入库。刷卡后，其他的都交给机器人系统，你可以在监视器里看到自己的汽车被机器人安全的稳定的搬运到合适的位置。智能立体车库可以分为平面移动类和巷道堆垛类两大类。两种类型的全自动立体车库核心的内容是车辆的交换技术,不同的是汽车到达停车位所采用方式不同。优点毋庸置疑与现有的平面停车场和自走式停车场相比，智能立体车库拥有很多不可比拟的优势。智能立体车库就是满足你需要的下一代多层立体停车场。没有坡道、智能立体车库在地面上占据更少的空间。除了停车位的增加，比普通的停车场相比，它是一个封闭空间，汽车进入时自动门会自动打开。这样汽车流和就自然分开，使汽车更安全。同时，车辆只需要停放在出入口不必开到里面，节省了燃油，保护了环境。无论如何,智能立体车库将是是未来立体停车系统发展的大趋势。它更早出现在欧洲，在日本也有这样的停车系统。美国在2002年开始出现全自动立体车库。在不远的将来，智能立体车库将遍布世界各地。
自贡机械式停车设备 机械停车库租赁 机械停车场回收 二手立体停车设备 莱贝机械车位出租，塔式立体车库是目前市场上占有率更高的一种产品形式。近来，多个城市相继出现停用塔式立体车库的现象，小编分析如下：问题1停车体验差，收费价格高“如果全部建成智能车库，肯定好用，老百姓也易于接受。但是，目前多数立体车库是塔式立体车库。”。停车体验差，收费价格高，是车主不愿意停到立体车库的两大主要原因。问题2设计标准低，容易造成事故、行政单位、建设的高标准立体停车场使用率较高。但是机械车位设计的不合理。一般标准车位宽2.2米还多，新建的塔式立体车库车位才宽1.9米，停车难用立体车库停车时难上加难。立体车库容易剐蹭，不能全怪车主水平次。问题3行业内恶性竞争，设备质量堪忧为何市民对立体车库印象不佳，感觉停车体验差？在业内人士看来，行业内竞争、恶性竞争是“罪魁祸首”之一。现在很多开发商对立体车库质量甄别不清楚,他们选立体车库的标准，一是看报价，二是看方案。而实际上，报价很容易中标，但是报价生产出来的产品，质量无法保障。小区住宅一般使用地下两层的塔式立体车库，一个车位造价1.4万到1.5万元之间，地面5层立体车库一个车位造价3万，20层以上的立体车库塔楼，一个车位造价7万。一般小厂主攻地下两层升降横移车位，价格压到1.1万/个。不仅质量难保证，后续的维保也跟不上，导致问题频出。业内人士称，小厂连技术总工都没有，后续维保跟不上。“一个立体车库生产商总工年薪得60万到100万之间，小厂请不起，也不会请。问题4立体车库倚重房地产，回款慢，发展受限。立体停车设备，多用于房地产、、企事业单位、城市基础设施配套等。受房地产客户资金杠杆较高、建设周期长以及、市政基础配套等项目审计时间长、审批环节多等影响，导致回款速度较慢。住宅配建的立体车库，占了立体车库销量半壁江山还多。去年全国住宅小区配建立体车库泊位44.2万个，占立体车位泊位总数的60.7%。小区立体车库空置率高、容易停用，原因之一是这些小区多为新小区，离市较远，入住率不高，且附近路边容易停车。关注停车难，更应该关注用户的使用体验及感受，才能让立体车库给社会带来更多的效益与正能量。解决立体车库的问题，应该要从用户的体验入手，才能让立体车库进入千家万户。
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