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立体车库在各方面都有很大的优点，然而上海现有的立体车库的停车情况仍不容乐观，立体车库的发展还有很多曲折。如上海九江路浙江路口的八达停车库，它是全国更早设立的立体停车库之一，但1994年建成至今，成本仍未收回，平时停车量仅为50%左右，不得已只好将停车费由15元降至10元。与八达停车库的冷清相比，南京步行街边的路面停车收费点却门庭若市。立体车库的发展需要国家，市民，立体车库经营商共同努力。国家必须制定相应的政策，杜绝街道乱停乱放，鼓励修建立体车库，调整价格；市民也应当提高觉悟，为城市发展，环境优化而自觉地把车停到车库中，不乱停乱放；立体车库投资商也要积极创新，提高技术水平和管理水平，改变经营观念。相信在不远的将来，我们国家的立体车库的发展也会像发达国家一样，城市的交通状况以及城市环境能得到很大的改善。立体车库发源于二十世纪20年代的美国,是在繁华拥挤的都市里,为解决停车难采取一种措施。50年代以后,伴随着私人小汽车的大量涌现,在西欧、东南亚、韩国和日本都得到了广泛的应用,形成了一个包括制造、安装、使用和维修的行业体系,其中,发展较早、较好的有日本、韩国、德国、香港及台湾等国家和地区。这些国家和地区从二十世纪六十年代初就开发并使用可更大限度地利用空间的机械式停车设备,经过几十年的不断发展,机械停车库从造型、结构、控制、驱动、监测、材料、等各方面不断的更新换代,日趋。
射洪立体车位 立体车库租赁 车位出租回收 二手地下停车库 莱贝智能停车出租，随着拥有轿车的业主不断增多，不少小区都出现停车难的现象。家用立体车库花费资金不高，可将车位"一变二"，但使用的业主并不多，这是什么原因？近年来，商用立体车库在已经逐步推广。商用立体停车库在有限的场地上，通过架设两层、三层的立体车库，让停放的车辆增多两三倍。现在使用的商用立体停车库，少则停放几十辆车，多则停放数百辆车。与商用立体停车库相比，家用立体停车位显得袖珍一些。商用立体停车库往往具备升降、平移等功能，家用立体停车位则只有升降一种功能。目前，有多家企业在生产、推广立体停车位。家用立体停车位十分简单，4根钢立柱就支撑起整个车位，车位里设一块升降块。一辆汽车驶上升降板上，将升降板升高，底下就可以再停放一辆车了。不过，由于没有平移功能，汽车驶出时要麻烦一些。工作人员介绍，位于第二层的汽车要驶出时，要先把位于一层的汽车开走，这样升降板降下来后，才能把位于第二层的汽车驶出。有一种地坑式的家用立体停车位更节省空间。地坑式家用立体停车位是在地面挖一个可停放车辆的坑，然后把4根立柱在坑中固定。车辆停在地面的升降板上后，降下到地坑里停放，地面则停放第二辆车。坑中的车辆要驶出时，把升降板升起来即可。如果高度许可，地坑式家用立体停车位甚至可以建3层(地下一层、地上两层)，在一个车位中停放3辆车。据介绍，家用立体停车位由钢立柱、电机、升降板等组成。市场行情是售价便宜的两万多元，贵的也就3万多元。这意味着，业主只要花两万多元，车位就可"一变二"。现在楼盘停车矛盾日益突出，家用立体停车位可以让车位成倍增加，市场发展空间大。商用立体车库仍是商家当前的营销，很多企业对家用立体停车位"忽略"，这是什么原因？商用立体停车库量大，联系业务较容易。家用立体停车位业务量小，且很多小区没有牵头人，很难做起来。车位安装后，企业要定期维护、保养，无论车位是多是少，维护的流程是相近的，如果人员分散到各个小区维护和保养家用立体停车位，工作量会大很多，所以在现阶段他们还是把工作放在商用立体停车库上。还有一个重要原因是，办理家用立体停车位的客户非常少，甚至可以说是"凤毛麟角"，这让企业推广车位有点灰心。有的小区虽然停车位紧张，但业主也不会前来办理家用立体停车位。这是因为小区的公共用地是全体业主所有，单个业主不能自己占地建家用立体停车位。此外，有的业主侥幸认为自己的爱车总会想到办法停放，不想投一笔钱建立体停车位。1、无论是商用立体停车库还是家用立体停车位，对用电都有较高要求。家庭使用的单相电不能满足设备要求，要使用三相电才能启动电机。三相电属于非居民用电，使用者要向供电部门提出申请，获批后供电部门会拉设专门线路，有专门的电表计量收费。一般情况下，家用立体停车位升降一台车辆所用的电，相当于同时间里一台3匹空调的用电量。2、立体停车位对空间位置也有一定要求。轿车的高度一般1.5米左右，搭建两层立体停车位，高度要有3.5米左右。小区里有这样净空的位置虽然不少，但合适搭家用立体停车位的空间不多，况且有的小区业主担心立体停车位建在自家附近，会影响住宅的采光、通风，还有噪音影响，会对搭建者进行阻拦和制止。3、立体停车位作为专用设备，需要进行定期保养和维护。每年要支出一笔保养费用，这让业主有些不爽。4、一些企业万一经营不善倒闭了，零件一旦断供立体停车位就会面临成为"废铁"的危险境地。在国外，立体停车设备已经向家庭发展。一些业内人士认为，有关部门应当出台相关政策，引导和鼓励发展家用立体停车设备，解决小区停车难的问题。
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