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网壳结构的抗震支座节点是网壳结构的重要构件,是网壳结构与下部支承结构的连接纽带,是实现边界条件假定的重要途径。支座节点的设计是网壳结构设计的一个重要组成部分,其设计的成败直接关系到网壳结构的边界条件假定能否成立,抗震支座,关系到网壳实际受力状况与计算模型是否一致,影响到网壳结构的整体安全。本文将结合网壳结构的一般边界条件,提出网壳支座的合理型式和应用范围
近年来,建筑跨度越来越大、体型越来越复杂,网壳结构在工业与民用建筑中的应用也日
趋增多。由于没有指导网壳结构设计与施工的规程,一般结构工程师在设计网壳结构时,大多套用网架结构设计与施工规程[1]。但是,网壳结构的受力性能与网架结构相比毕竟有较大的区别:从网壳结构计算模型的确定到节点、杆件的设计方法都有不同于网架结构的地方,桁架抗震支座,完全套用网架结构的设计方法来设计网壳结构将带来严重后果,因此有必要重新认识网壳结构设计的每一环节。
边界条件假定是结构计算的重要一环。网壳结构对边界条件的要求较网架结构要高,本文将结合边界条件对结构强度、刚度、水平推力和温度应力等几方面的影响来探讨网壳结构边界条件的选型。
球型支座的设计参数
1、球型支座竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.
2、球型支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内;
3、球型支座水平抗剪力取竖向荷载的30%40%;
4、球型支座设计转角为0.02rad,也可根据实际情况在0.020.08rad范围内做相应设计;
5、球型支座滑动摩擦系数u0.03(-25°C 60°C).
球铰支座的使用效果,与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系,因此在安放支座时,球铰支座应使成桥后的上部结构的支点位置与下部结构的支座中线对齐。
球铰支座而随着运营时间的推移,球铰支座及垫石会出现各种功能劣化的现象,为了要保持支座性能的长期稳定,球形抗震支座,必须在确保耐久性上对其进行合理的更换。
更换桥梁支座是一项重要的工程,网架抗震支座,对于大部分桥梁支座来说,更换方法基本上都是大同小异的,但是在桥梁支座更换的过程中,有几个细节不可忽视。