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云南师宗 停车库租赁回收 家用立体车位租赁
价格：4950.00起
四川莱贝停车设备有限公司
联系人：索华星
电话：18190797986
地址：华东三路486号中铁西城写字楼3栋826号
为帮助大家认识机械式立体车库，这里以案例形式向大家介绍一下土建车库与两种常见的机械式立体停车库——升降横移类机械式停车库和全自动仓储类机械式停车库的比较。为了便于理解和说明问题，我们首先建立图4所示的常见地下车库柱网结构平面模型图。图4中，地下车库长58.2m，宽42.8m，占地为58.2×48.2=2805㎡，当采用自走式停车方式进入地下车库时，每个车库一般设有两个出，通常采用斜坡坡道进入地下车库，按照斜坡坡度不大于12°的原则设计，负一层地下车库每个进入地下室的坡道约占用20㎡的建筑平面面积，一个地下车库两个坡道占用40㎡的建筑平面面积。车库数量1、按自然平面车库停车布置图4所示的车库如果采用平面自然车位的方式布置停车位的话，其停车位的布置及车位数量如图5所示。从图5可以看出上述地块可停放66辆汽车，此种车库采用汽车自走型式出入库，车库实际占地面积为车库本身面积加上两个坡道的面积，即2805+40=2845㎡，每辆汽车占用建筑面积为2805÷66=42.5㎡，分摊坡道40÷66=0.61㎡。2、按两层升降横移类机械式立体车库停车图4所示的车库如果采用两层升降横移类机械式立体车库方式布置停车位的话，其停车位的布置及车位数量如图6所示。从图6可看出上述地块可停放126辆汽车，此种机械车库采用汽车自走方式出入库，车库实际占地面积为车库本身面积加上两个坡道的面积，即2805+40=2845㎡，每辆汽车占用建筑面积为2805÷126=22.26㎡。分摊坡道面积40÷126=0.32㎡3、按全自动仓储式机械车库停车图4所示的车库如果采用两层全自动仓储式机械车库方式布置停车位的话，其停车位的布置及车位数量如图7所示。从图7可看出上述地块可停放196辆汽车，此种机械车库采用如电梯一样的汽车升降机搬运车库出入地下车库，汽车驾驶员不需要进入地下室车库，因而不设汽车出入地下车库的坡道，车库实际占用建筑面积为2805㎡，每辆汽车占用建筑面积为14.3㎡。
讲解汽车在立体车库停车的知识一、立体车库停车的操作要领1、观察后视镜确认车后安全，然后打开右转向灯。2、右脚收油，即放开油门踏板。3、右脚踩下制动踏板（踏板的力度要分为轻\重\轻三个过程）4、左脚踩下离合器踏板（踩下离合器踏板的时机掌握在车速降至10km/小时）5、拉紧手制动。（必须在车停稳以后再拉手制动）6、将变速杆摘至空挡。7、抬起离合器踏板，并将左脚移至离合器踏板左下方。8、更后右脚松开油门踏板。9、解开安全带。10、观察后视镜，确认车侧面和后面安全，打开车门下车，适度用力关好车门。二、停车时的“轻重轻”一般预见性停车，在右脚踩制动踏板时力量的分配要分三个阶段完成，以确保停车平稳。1、阶段的“轻”是指在刚踩制动踏板时，用力要轻，以免产生较大惯力造成前拥。2、阶段的“重”是经过阶段的轻微减速后，车速已经有所降低，这时就应继续加力踩制动踏板，即80%-90%的速度要在阶段的“重”字上加以控制。3、*三阶段的“轻”是指汽车快要停住时，应稍抬起制动踏板，以阶段“重”踩制动踏板造成较大惯性。然后，再“轻”踩制动踏板，就能够使汽车平稳停住。三、停车时方向盘的运用1、开右转向灯，观察车身右后侧情况以确认安全，两秒后向右打把方向。2、当汽车前部引擎盖中心位置对准道路边缘时，逐渐向左打把方向。3、待车身与道路边缘平行时，在向右打*三把方向，将车轮回正。四、停车时离合器踏板的合理使用问题新学员担心在踩制动踏板减速停车时，会出现拖档或熄火现象，总是先踩离合器踏板，后踩制动踏板或双脚同时踩下离合器和制动踏板，这都是不正确的。正确操作方法是：先使用右脚踩制动踏板减速，待车速降至10km/h时再踩下离合器踏板，以充分发挥发动机牵阻制动的作用，从而减少离合器的磨损。只有车速低于10km/h以下的低速行驶，场地驾驶，调头和倒车时才能使用先踩离合器踏板后踩制动踏板或离合器踏板，制动踏板同时踩下的动作。
智能立体车库是集自动化技术、机器人技术、计算机技术为一体的智能化、立体化的物流储运系统，能够自动而可靠地完成车辆的存取以及信息的管理。对该系统的开发与研究，可以解决我国停车难的问题，具有非常大的理论意义和实用价值。对于停车设施的经营管理，应适时引入和发展适合城市经济发展的公司制经营模式，建立多功能、科学化、智能化的停车管理系统。把一些夜间比较空的单位停车场向社会开放。目前，国内停车场大都是自走式，远不能满足汽车的增长对车位的要求。建造在地下的智能立体车库具有高密度的特点，是停车库中更为的形式。这种形式的车库容量大，大型的容量可达1000～3000个车位，调车速度快，自动化程度高，是各大城市解决停车难的更佳选择。停车难是因为可停车的地少，解决此问题的个方法就是因地制宜，利用一切可行的方法，增加停车泊位的数量，尤其在小区里更要配套修建停车场，把路边有关闲置地块作临时停车场地；在几个相邻小区相对大的如小区内广场、绿地等地方建地下车库。对小区住宅的一楼进行改造，建为车库，停车难问题，对住户进行安置或赔偿;小区内可以建造立体车库，根据各国解决停车难问题的有关资料，结合目前我国实际情况，大力发展立体车库是解决停车难问题的方案。现在一些企，白天停车场停放自己内部车子，一到晚上企停车场空着。这些停车场到了停车场空出来以后，应该允许一些私家车停放，允许他们进来，一下有些地方停车难的问题。
采用智能立体停车库，要求空间利用率高，以规划出更多的商业面积；存取快捷，以满足持续的车流高峰；可靠性高，以满足频繁使用的需要；系统功能完备，能够与商业楼宇智能管理系统、城市一卡通对接，进而更大限度上为城市节约更多的土地，提供更多的停车位，满足城市停车场规划要求。平面移动类停车设备是指在同一层上用搬运器或者起重机平面移动车辆，或者使载车板平面横移实现存取停放车辆的机械式停车设备，属于仓储式停车设备中的一种常用机型。具有高智能、高精度控制、高速运行、大型化紧凑设计、形式多样等特点。具有多重安全防护装置，为汽车提供了完善的保护，整体运行平稳可靠，并具有各种完善的功能：友善的菜单式操作界面,交互式人机对话，远程及收费管理系统等，可根据用户的不同要求进行选配。同时这种设备能够根据建筑和环境等客观条件，进行各种方式的系统组合，更大限度地满足客户的需求，因而广泛适应于机场、车站、繁华商业区、体育场、写字楼等城市的不同区域，是机械停车库中更为理想的型式之一。设备的主要组成：升降驱动系统、升降轿厢(可内置回转台)、搬运台车、钢构框架、电气控制系统等。
巷道堆垛式立体车库技术特点1.自动化程度高，停车效率高，可实现多人同时存取车辆。2.可实现由百台到上千台规模的大容量停车。3.组合式框架设计，保了产品一致性，安装拆卸非常方便。4.全封闭式建造、存取车安全性好。5.具有节省空间、设计灵活、造型多样、投资少、成本及保养费用低，控制操作方便等特点。6.设有多重安全防护措施，确保人车安全。7.操作简便，既可集中管理，又可由客户自己操作。8.不排出汽车废气，清洁环保。9.更大容车重量达到2.8吨，可满足大型及豪华车辆停车需求。10.可以用于地上及地下车库，存取车速度快且均向前开，*倒车、掉头等动作。
目前，国内停车场大都是自走式，远不能满足汽车的增长对车位的要求。建造在地下的智能立体车库具有高密度的特点，是停车库中为的形式。这种形式的车库容量大，大型的容量可达1000～3000个车位，调车速度快，自动化程度高，是各大城市解决停车难的选择。停车难是因为可停车的地方太少，解决此问题的个方法就是因地制宜，利用一切可行的方法，增加停车泊位的数量，尤其在小区里更要配套修建停车场，把路边有关闲置地块作临时停车场地;在几个相邻小区相对大的如小区内广场、绿地等地方建地下车库。对小区住宅的一楼进行改造，建为车库，停车难问题，对住户进行安置或赔偿;小区内可以建造立体车库，根据各国解决停车难问题的有关资料，结合目前我市实际情况，大力发展立体车库是解决停车难问题的选方案。现在一些企，白天车子停放自己内部车子，一到晚上企停车场空着。这些停车场到了停车场空出来以后，应该允许一些私家车停放，允许他们进来，一下有些地方停车难的问题。智能立体车库是集自动化术、机器人术、计算机术为一体的智能化、立体化的物流储运系统，能够自动而可靠地完成车辆的存取以及信息的管理。对该系统的开发与研究，可以解决我国停车难的问题，具有非常大的理论意义和实用价值。对于停车设施的经营管理，应适时引入和发展适合城市经济发展的公司制经营模式，建立多功能、科学化、智能化的停车管理系统。把一些夜间比较空的单位停车场向社会开放。
