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新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大，现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的专业化企业，主要生产：竹胶合板、桥梁专用板、桥梁弯弧板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板等。
轴线位移现象及预防
1．建筑模板轴线位移的现象
混凝土浇筑后拆除建筑模板时，发现柱、墙实际位置与建筑物轴线位置有偏移。
2．建筑模板轴线位移的原因分析
（1）翻样不认真或技术交底不清，建筑模板拼装时组合件未能按规定到位。
（2）轴线测放产生误差。
（3）墙、柱建筑模板根部和顶部无限位措施或限位不牢，建筑模板生产厂家，发生偏位后又未及时纠正，造成累积误差。
（4）支模时，未拉水平、竖向通线，且无竖向垂直度控制措施。
（5）建筑模板刚度差，未设水平拉杆或水平拉杆间距过大。
（6）混凝土浇筑时未均匀对称下料，或一次浇筑高度过高造成侧压力大挤偏建筑模板。
（7）对拉螺栓、顶撑、木楔使用不当或松动造成轴线偏位。
新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大，武汉建筑模板，现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的专业化企业，主要生产：竹胶合板、桥梁专用板、桥梁弯弧板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板等。
梁侧模板采用木方作为内楞间距约330mm，木方作为外楞间距500mm，采用可回收的M12普通穿墙螺栓加固水平间距500mm，竖向间距为中间一道。梁模板采用18mm胶合面板作为面板，工地建筑模板，梁底采60×80mm 方木横向布置，间距300mm。纵向支承为φ48×3.5钢管。扣件式钢管脚手架作为撑系统，脚手架梁跨方向横距1.2m，梁两侧立杆间距0.7m，其它纵距1.5m，步距1.5m。
新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大，现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的专业化企业，主要生产：竹胶合板、桥梁专用板、桥梁弯弧板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板等。
模板拆除时，拆模的顺序和方法应按模板的设计规定进行。当设计无规定时，可采取先支的后拆、后支的先拆，建筑模板批发，先拆非承重板、后拆承重模板的顺序，并应从上而下进行拆除。当混凝土强度达到设计要求时，方可拆除底模及支架；当设计无具体要求时，同条件养护试件的混凝土抗压强度应符合下表规定。
