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何为立体车库？立体车库是一种机械式立体车库，用来更大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。根据国家的相关标准，我们可以把其分为：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车**升降机等九大类。平面移动类与巷道堆垛类我们统称为仓储式机械式立体车库。比较两者有哪些区别？一、空间利用率的比较机械式立体车库要比立体停车楼的空间利用率高很多。这是因为：平面自走式停车不仅需要很多的周转空间，还需要辅助很多的上下盘旋的通道。按国家相关标准自走式立体车库的平面面积为45平方米，占用空间为140多立方米。但是机械式立体车库每辆车只占用16.8平方米的平面面积，立体车库每车位占用空间为36立方米。二、从环境保护来说机械式立体车库因为只需要用户把车停放到平台上，存取车动作由停车设备来完成并熄火入库，减少了尾气排放，对环境的影响比较小。而立体停车楼（后面我们称之为自走式停车）需要用户经过漫长的通道停放到相应的平面停车位，其中的尾气排放要比机械式立体车库多一倍。目前，我们国家都在提倡建设环境友好型社会，如何减少尾气排放是我们不得不面临的问题。三、从经济价值来说比较二者给投资者带来的收益是不可同日而语的。按行业相关的数据分析，立体停车楼（自走式停车库）的建设成本要比仓储式机械式立体车库高。这是因为：自走式停车库的层高要求3.6米，而仓储式机械式立体车库仅需要1.75米。如果投资者投资一个停车场单靠目前依靠停车收费的单一模式来收回投资，那将是遥遥不可及也。仓储式立体车库是机械式立体车库中的高端产品。它更大的优点是布置方式灵活。此种车库类型不仅可以放置在建筑物的楼顶，也可放在全部建筑物的地下，可以半地上、半地下。甚至也可以放置在建筑物的内部。或者，可以放在每个楼层。如果我们把停车库放置在建筑物的内部与建筑设计融合在一起。我们可以实现"鱼"和"熊掌"兼得的效果。这样既解决了停车问题，又为投资者增加了巨大的商业价值。四、存取车的感受不同我们可以想象这样一个场景，如果有一个8层的自走式停车楼，使用起更是繁琐麻烦。我们要停车在更上面，要走多少弯路呢？而全自动的机械式立体车库，其存取人全部由机器人完成，电脑全程监控，使用非常方便、快捷、舒适。推荐:建设仓储式全自动立体车库可以让投资者尽快收回投资通过上述对比，我们可以看出：仓储式立体车库有着立体停车楼或其他机械式立体车库产品无可比拟的优点，这些不仅解决了停车难问题，而且给用户良好的使用体验，更终为投资者尽快收回投资提供了坚实的**。
大关智能停车设备租赁 机械式停车设备回收 兰州立体停车场 立体车库** 拆除废纸机械立体车库 四柱立，在日常驾驶过程中，尤其是在城市中驾驶，立体车库停车问题时常困扰着各位驾驶者，尤其是新手驾驶员，常常被折磨的遍体鳞伤。有时候想抱着侥幸心理随便停一下，却被无情的贴了罚单。现在城市里车越来越多，车位越来越紧张，如何能做到这一个小小的车位里如入无车之境呢，接下来我们来看看怎么才能在更小的空间里把车给停进车位！非字型停车位。这种停车位在停车场见到的较为多，也是一种基本的停车位设计。这种停车位停车只要三个步骤。一：将车开到入下图所示位置。二：打死方向盘，慢慢倒车进入车位。三：在倒车过程中慢慢把握方向盘，进行微调，以保证停的标准。一字型停车位。这种停车位一般出现在城市道路两侧，也是更为让新手司机朋友着急的停车位，明明看着车位很大，却怎么也停不进去。其实只要掌握以下这个方法，这种停车位，也是很容易搞定的。首先：将车停至入下图所示位置，即距离前面的车旁边0.5米，后视镜与前车B柱对齐。然后：方向打死，慢慢倒车，并注意后面情况。当车身与停车线成45度夹角时，反方向打死方向盘。更后：慢慢倒车入库，并注意微调方向盘以便将车稳稳的停入。斜线停车位。此种停车位经常会出现在单位或者公共场所。对于一些新手驾驶员，这是一种充满幸福的停车位，因为比较好停！我们只需把车开到要停车位的中间，也就是说倒车镜对齐停车线的夹角，如图所示。然后把方向盘打死，把车开到与车位一条线的位置，入下图所示。更后，大家就懂了！！在停车的过程中，有些司机凭借着倒车影像，倒车影像虽然带来较大的便利，但是倒车影像也是存在着一定的视野盲区的，所以在倒车过程中，要慢，切不可急躁，时刻通过倒车镜后视镜观察周边情况。一次两次没停进去也不要急躁，多练习几次即可熟练。更为的轿车自带有自主泊车系统，本人不怎么建议使用此项功能。
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