深州市振泰金属制品有限公司
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关 键 词：南昌降噪隔离围挡
行 业：项目 技术** 工艺合作
发布时间：2021-03-26
在建筑结构施工过程中需要搭设临时性墙体进行挡设，将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间，再进行施工作业。现有技术广泛使用的是现场制作围挡，常常是在地面上采用砖块砌筑、或者混凝土浇筑而形成基座，再在基座上固定夹芯板来形成围挡，从而这种围挡就是直接固定于地面上，无法移动，也无法拆卸了再安装，施工效率低下。
现有施工过程中，地铁车站施工场地普遍位于城市交通繁忙干道，围挡遭受车辆破坏概率大，且不同工期阶段及附属结构施工阶段需要围蔽的施工场地范围变化大，这种围挡无法重复利用，一旦围挡被破坏就无法维修需要重新制作，成本高，不可周转。
声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(125Hz～4000Hz，1/3倍频程)，高达20dB。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。
在整个的隔离围挡安装过程中，仅仅是了解活动围挡的安装要求是远远不够的，同时还应对活动围挡施工质量保证措施、施工步骤、施工设置要求等方面也有所了解，这样，才能充分发挥活动围挡的作用。
随着隔声屏障工程对公路和铁路沿线声敏感点的保护功能被全社会普遍认可和接受，它不仅仅在用于阻挡声波传播一种室外降噪设施，它更多是一座城市建筑物，对于隔声屏障的美观度、高速隔声屏障功能要求越来越高，高速隔声屏障一般采用中间透明玻璃， 不仅透光度好，美观。 还有表面喷涂各种颜色，可以帮助驾驶员调节眼睛疲劳度，与周围环境相协调。
快速路声屏障简介：
1、声屏障的方位：依据路途与防护目标之间的相对方位、周围的地势地貌，能够挑选几个声屏障的设置方位。公路声屏障通常设在路途路缘石外少1m处。依据铁路规划固定，铁路路堤视频组应摄于路肩上，并契合铁路工务工作需求；路堑声屏障宜设于堑**外侧，桥梁声屏障应摄于工作通道栏杆处；
2、声屏障形状的挑选：声屏障的形状首要包含直立型、折板型、曲折型等。折板型、曲折型等需求计算出每种屏障关于直立屏障的等效高度；
3、声屏障的原料挑选：声屏障的原料金属（包含铝板、镀锌板）、通明资料、混泥土类等；
4、屏体的高度或厚度：屏体的高度通常高度为50公分左右，长度为1.5米左右，厚度通常为8公分到10公分左右； 具体实际情况也可依据客户的需求定做声屏障。
