广东鼎励建筑工程有限公司
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关 键 词：云浮建筑物切割
行 业：房地产 房产开发 建筑工程施工
发布时间：2021-03-26
无损静力机械切割技术是利用绳锯、墙锯等切割设备，对要拆除的钢筋混凝土结构进行切割分离，是目前的混凝土结构切割分离技术。传统的建筑改造或局部拆除所采用的方法一般是用剔、凿和水钻钻孔等方法，分离的钢筋混凝土结构不但无法实现整齐分离截面，而且对后续的加固施工造成一定的困难。利用绳锯等切割设备可真正实现整齐分离、无损切割，大大提高施工效率，缩短施工工期。
1、当采用机械拆除建筑时，应从上至下、逐层分段进行；应先拆除非承重结构，再拆除承重结构。拆除框架结构建筑，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。对只进行部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。
2、施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。
3、拆除施工时，应按照施工组织设计选定的机械设备及吊装方案进行施工，严禁**载作业或任意扩大使用范围。供机械设备使用的场地必须保证足够的承载力，作业中机械不得同时回转、行走。
4、进行高处拆除作业时，对较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在场所，严禁向下抛掷。
5、采用双机抬吊作业时，每台起重机载荷不得**过允许载荷的80%，且应对吊进行试吊作业，施工中必须保持两台起重机同步作业。
6、拆除吊装作业的起重机司机，必须严格执行操作规程。信号指挥人员必须按照现行国家标准《起重吊运指挥信号》G85的规定作业。
7、拆除钢屋架时，必须采用绳索将其拴牢，待起重机吊稳后，方可进行气焊切割作业。吊运过程中，应采用措施使被吊物处于稳定状态。
8、拆除桥梁时应先拆除桥面的附属设施及挂件、护栏等。
混凝土夏季如何施工效果好?混凝土切割为你! 建筑行业跟混凝土打交道是可以说是日常了，而在不同的季节，混凝土的施工也是不一样的，那么我们在夏季的时候如何施工才能达到比较好的效果呢?今天混凝土切割就为大家介绍一下相关的内容。 1.混凝土原材料进厂控制 夏季施工中对于原材料的质量控制重点在水泥的使用温度、外加剂性能和砂石料的含泥量控制方面。一般情况下水泥的入库温度在40～60℃，夏季的气温在25℃以上，这样的气温下，水泥的冷却速度变慢，热水泥的使用过程中容易出现混凝土的假凝或者是混凝土的坍落度损失较大的问题。因此，增加水泥的库存量，也就相对延长了水泥的冷却时间，从而可以保证水泥性能的稳定性和混凝土性能的稳定性。此外，夏季高温的特点容易导致混凝土的坍落度损失大的情况发生，产生此情况的常规原因一是砂石料含泥量大，导致物料对水分和外加剂的吸附量大;二是混凝土外加剂的保塑性能差;三是工程施工过程中赶工期，为追逐混凝土的凝结时间短而导致的外加剂缓凝成分不足。 上述情况在大体积混凝土施工过程中更要注意，必要时还需要进行系列的混凝土降温措施，这里不多叙述。 2.配合比的设计及控制 夏季混凝土配合比设计，要根据原材料的性能、考虑夏季气温高而产生的胶凝材料水化快的特点，充分利用这一性能，调整混凝土配合比中胶凝材料的比例，适度的增加掺和料的用量，这样既可以控制混凝土的水化速度(进行水化热的计算)，又能达到增加混凝土混凝土耐久性的效果，而且混凝土的生产成本也会降低，混凝土的施工性能会提高。此外，混凝土的生产过程中要建立有效的措施和手段，确保严格执行混凝土的配合比。 3.混凝土的出厂的控制 混凝土出厂前要进行出厂检验，目测混凝土的出厂坍落度，估计混凝土的运输时间和坍落度损失，力保混凝土的入机坍落度。在出厂检验过程中，发现混凝土坍落度和和易性异常时要禁止混凝土出厂，分析原因后进行调整，如果是非偶然性的原因造成的问题，要对所有的混凝土生产过程进行统一、全面的检查。
拆除工程开工前，应根据工程特点、构造情况、工程量等编制施工组织设计或安全专项施工方案，爆破拆除和被拆除桥梁面积大于1000m2的拆除工程，应编制安全施工组织设计;被拆除桥梁面积小于1000m2的拆除工程，应编制安全施工方案。或安全施工组织设计，且均应通过论证;后应经技术负责人和总签字批准后实施。施工过程中，如需变更，应经原审批人批准，方可实施。
混凝土桥梁切割拆除工程中的问题如何解决? 混凝土施工工程在当前的时代非常常见，也是较为普遍的建筑工程，当然也就免不了在施工时出现一些问题，那么我们该如何应对呢?别着急，今天桥梁切割拆除专员就为大家介绍一下经常遇到的一些问题。 1蜂窝 原因： 混凝土每次浇筑厚度过厚使得振捣不实或漏振。 模板有缝隙使水泥浆流失。 钢筋较密而混凝土坍落度又过小，基础柱和墙的根部下层台阶浇筑后未停歇就继续浇上层混凝土，致使上层混凝土根部砂浆从下部涌出，造成蜂窝。 2露筋 原因： 混凝土振捣时钢筋的垫块移位，或垫块太小甚至漏放，会使钢筋紧贴模板造成露筋。 钢筋过密，大石子卡在钢筋上，水泥浆不能充满钢筋周围，使钢筋密集处产生露筋。 配合比不当，混凝土产生离析，浇捣部位缺浆或模板严重漏浆，造成露筋等。 3麻面 原因： 模板表面粗糙或清理不干净; 浇筑混凝土前，木模没有浇水润湿或润湿不够; 模板拼缝不严密; 混凝土振捣不密实等; 4孔洞 原因： 未按顺序振捣混凝土，产生漏振。 混凝土离析或严重跑浆。 混凝土中有泥块、木块及杂物掺入等。 5缝隙及夹层 原因： 施工缝处杂物清理不净或未做浇浆处。 柱子浇筑高度过大或未设串筒、未浇底浆等原因造成。 钢筋混凝土在现在的**施工中运用非常广泛，上面列举的问题都是一些比较日常会碰见的问题，一些老工程人凭经验就可以解决。
桥梁切割拆除工程中遇到的混凝土种类详解 由于我国地域辽阔，各地的环境的不同造成了条件也不尽相同，而要在不同的地方建设处高质量的建筑工程，那就必须用到不同类型的混凝土了，那么我们常用的混凝土都有哪些种类呢?别着急，今天桥梁切割拆除专员就为大家分享一下。 表观密度 混凝土按照表观密度的大小可分为：重混凝土、普通混凝土、轻质混凝土。这三种混凝土不同之处就是骨料的不同 重混凝土是表观密度大于2500公斤/立方米，用特别密实和特别重的集料制成的。如重晶石混凝土、钢屑混凝土等，它们具有不透x射线和γ射线的性能;常由重晶石和铁矿石配制而成。 普通混凝土即是我们在建筑中常用的混凝土，表观密度为1950～2500Kg/立方米，主要以砂、石子为主要集料配制而成，是土木工程中常用的混凝土品种。 轻质混凝土是表观密度小于1950公斤/立方米的混凝土。它又可以分为三类： 1.轻集料混凝土，其表观密度在800～1950公斤/立方米，轻集料包括浮石、火山渣、陶粒、膨胀珍珠岩、膨胀矿渣、矿渣等。 2.多空混凝土(泡沫混凝土、加气混凝土)，其表观密度是300～1000公斤/立方米。泡沫混凝土是由水泥浆或水泥砂浆与稳定的泡沫制成的。加气混凝土是由水泥、水与发气剂制成的。 3.大孔混凝土(普通大孔混凝土、轻骨料大孔混凝土)，其组成中无细集料。普通大孔混凝土的表观密度范围为1500～1900公斤/立方米，是用碎石、软石、重矿渣作集料配制的。轻骨料大孔混凝土的表观密度为500～1500公斤/立方米，是用陶粒、浮石、碎砖、矿渣等作为集料配制的。 按定额 1.普通混凝土。普通混凝土分为：普通半干硬性混凝土，普通泵送混凝土和水下灌注混凝土，他们每个又分为：碎石混凝土和卵石混凝土; 2.抗冻混凝土。抗冻混凝土分为：抗冻半干硬性混凝土，抗冻泵送混凝土，他们每个又分为：碎石混凝土和卵石混凝土。 使用功能 结构混凝土、保温混凝土、装饰混凝土、防水混凝土、耐火混凝土、水工混凝土、海工混凝土、道路混凝土、防辐射混凝土等。 施工工艺 离心混凝土、真空混凝土、灌浆混凝土、喷射混凝土、碾压混凝土、挤压混凝土、泵送混凝土等。按配筋方式分有：素(即无筋)混凝土、钢筋混凝土、钢丝网水泥、纤维混凝土、预应力混凝土等。 按拌合物 干硬性混凝土、半干硬性混凝土、塑性混凝土、流动性混凝土、高流动性混凝土、流态混凝土等。
桥梁拆除技术现状长期以来,传统的拆除技术方法一直沿用至今,主要包括人工凿击和锤砸，这种拆除技术投入少，但速度慢，施工时间长，人工现场操作，容易对人身造成伤害。随着现代技术的发展，出现了气动破碎( 风镐、气锤) 、大型机械破碎(挖机、液动锤) 和飞速发展的爆破技术已广泛应用于工程施工中，这些拆除技术无一例外都会对施工现场的周边环境造成较大的影响，包括高噪音、高振动、拆除过程要保持一定的安全距离，现场形象差，施工工期长，需要特别对施工现场进行交通管制等。
