安阳地面彩色防滑|彩色沥青|施工公司
价格：90.00起
“彩色防滑路面不容易褪色，起码能保持5年以上。彩色防滑路面取代防滑带的原因，是该路段2006年路面整修完后，路面平坦，有些载煤、运送啤酒的重型货车，尤其是外地车辆，行车速度超过设计时速40公里/小时，飙到70公里/小时—80公里/小时，甚至冲出路面防护栏，掉进公路旁的河流里。因此，为警示驾驶人员，增加路面的粗糙程度和摩擦系数，减少刹车距离，使用彩色防滑路面。本市采用彩色防滑路面技术的首条匝道试点津昆桥匝道日前通过验收，技术人员正采集相关数据，为今后快速路其他路段的铺设提供参考。据了解，彩色防滑路面技术的应用已被市道桥处纳入“四新”推广项目，彩色防滑路面是将一种的高分子树脂黏合剂涂抹于路面。
标线施工时应有交通安全措施，设置足够的警告标志、信号和交通路标等防护和诱导设施；在材料以前阻止车辆及行人在作料区内通行，保护路面标线不受任何损害。车辆行驶的震动以及路面的轻微变形，要求粘结不能是脆性材料，否则很容易开裂和爆裂、脱落。彩色路面位于户外，要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性，否则材料会老化失去原有的优良性，降低彩色路面使用寿命。环氧聚氨酯胶粘剂，除了具备环氧树脂优越的综合性能外，主要针对树脂的常温固化的早期强度，提高抗紫外线性能做改性处理。彩色路面合适、快速的建造方法，摊铺胶黏剂，喷撒彩色颗粒，收集多余颗粒——连续同步完成。路面温度在25℃。路面凝固时间2小时，恢复交通时间4小时。
彩色防滑路面位于户外。要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性，否则材料会老化失去原有的优良性，降低彩色路面使用寿命。 环氧聚氨酯胶粘剂，除了具备环氧树脂优越的综合性能外，主要针对树脂的常温固化的早期强度，提高抗紫外线性能做改性处理。彩色防滑路面适用于城市干道，粘结剂要有足够的粘结强度，不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结，还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性（树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下）。彩色防滑路面施工完毕，通常很快就要通车，以减少封闭道路和影响交通的时间，这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。“彩色防滑路面不容易褪色，起码能保持5年以上。”
以保证施工安全；设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、尘灰、沥青、油污或其他有害物质；按设计图纸要求测量，划基准线、放线定位，经同意后进行施工；为了确保标线施工质量，所用涂料采用达到技术标准的产品；涂料使用注意事项按《技术使用说明书》操作；施工采用手工施工方法（见《标线施工顺序》）；标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和要求规定办理；所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美，漆膜厚度符合图纸要求；有缺陷的、施工尺寸不正确的或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更新并请认可重新补划；施工应在白天进行
标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和要求规定办理；所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美，漆膜厚度符合图纸要求；有缺陷的、施工尺寸不正确的或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更新并请认可重新补划；施工应在白天进行，雨天、温度低于0摄氏度时应暂时停止施工；标线施工时应有交通安全措施，设置足够的警告标志、信号和交通路标等防护和诱导设施；在材料以前阻止车辆及行人在作料区内通行。
按抗滑性高低，分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面。有效地提高行车安全。1.严禁基面潮湿或大气湿度较高情况下施工，使地面干透，地面温度正负百6摄氏度为佳，冬季的早上湿度大，尽量到上午太阳出来才施工。2.搅拌后的混合料，适用期为30分钟，适用期内材料必须滚涂完毕，因气候原因，度如混合料粘度较大，可适量添加溶剂油，把固化剂适当加多加少。3.多次滚涂知作业，建议材料一次喷涂固化后，紧接着进行下次滚涂作业，间隔时间过长，会造成表面不平整。
