湖南实验室汽车材料及零部件检测中心气体腐蚀测试
价格:200.00起
我司作为中国检测和咨询服务的创新者,为各行各业的顾客提供的检测服务,并不断丰富服务内容,完善服务方式,提高服务质量,成为备受客户信赖的合作伙伴。凭借的行业检测技术和的检测设备,以及完善的服务网络和的服务理念,我们为客户提供检测服务,为客户在国际市场上占得先机提供的的绿色解决方案。
汽车连接器作为汽车重要的组成部分之一,连接器相当于汽车各个系统的桥梁,是汽车电路中的核心零件,它的质量会直接影响一台汽车的质量和性能。因此汽车连接器在设计时,除了要满足汽车基本性能要求之外,对产品本身的质量要求也极高。根据汽车连接器复杂的应用环境,如何对连接器进行有效的质量评价,成为汽车主机厂及连接器厂商的迫切需求。
汽车内饰检测项目;
■ 在车辆的设计过程减少有害物质的使用
■ 2003年7月1日后,投放市场的车辆中确保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI),组分(豁免条例中规定的除外)在所有部件和材料中禁用组分的
■ 镉 (Cd)≤100ppm(0.01%)
■ 汞 (Hg)≤1000ppm(0.1%)
■ 铅 (Pb)≤1000ppm(0.1%)
■ 六价铬 (CrVI)≤1000ppm(0.1%)
汽车材料测试意义:
作为整车生产的基础,汽车材料的质量是整车生产成功与否的先决条件。随着各种新车型日益完善的功能和人们对乘车感受的不断追求,要求汽 车生产企业必须在源头上对材料质量和安全性作出。
汽车材料测试目的:
物理性能包括电学性能、力学性能、光学性能、热学性能、弹性与滞弹性等相关,这些性能参数支撑着整个材料的质量。材料的物性检测是生活中长见的质量管控手段之一,通过具体的数值来判定材料是否符合其使用要求,检测技术的基础构成部分。
汽车材料高分子材料检测(highpolymer material testing)
a.机械性能
硬度试验(邵氏、洛氏、球压痕等)
拉伸试验(室温、高温、低温)
弯曲试验(室温、高温、低温)
压缩试验(室温、高温、低温)
冲击试验(室温、低温)
撕裂性能试验
密度试验
泊松比试验
b.热学性能
熔点
模塑收缩率
热膨胀系数
热失重分析
玻璃化转化温度
比热容
热传导系数
热阻
维卡软化点测试
热变形测试
熔融指数测试
低温脆化温度
弹性模量(dma)
c.电性能
表面电阻/表面电阻率
体积电阻/体积电阻率
介电常数
介电强度
耐电压
击穿电压
d.成分测试
主成分定性与定量分析
成分剖析
材料
异物分析
e.耐燃性能
垂直/水平燃烧
汽车内饰件水平燃烧
氧指数
耐灼热丝
针焰测试
烟密度测试
汽车内饰纺织、皮革性能检测
纺织、皮革强度测试
皮革弯折测试(常温、低温)
织物透气量
纺织、皮革摩损测试
撕裂强度测试
剥离测试
耐化学试剂测试
汽车内饰产品范围:
车载电视/音响,DVD/GPS,防盗器,雨刮,机动车电喇叭,洗涤器,转向柱上组合开关,翘板开关,保险丝、各类电机、点火线圈,继电器、车载充电器、车车载/加热坐垫、车载风扇、车载空调、车载电水壶、车载冰箱、车载咖啡壶、车载电动千斤顶、车载吸尘器、车载电动工具、信号闪光器、玻璃升 降器……
测试项目:功能检查、通用项目检测、寿命试验、电性能测试(供电电压、过电压、叠加交流电压、供电电压的慢降和慢升、供电电压中断、反向电压、开路试验、短路保护、耐电压、绝缘电阻…)……
测试标准:
IS 16750系列、QC/T 413、JASO D001、SAE J1211;
GMW 3172、VW 80101、PSA: B21 7100,7110,7120,7130、
FIAT: 9.90110、ROVER:MGR ES 62.21.001…...
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