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旅客列车车体的发展史(一)之21型、22型、23型、31型,俗称“绿皮车”21型客车车长21.9745m,车宽3.0045m,老式绿皮火车,采用全钢铆接焊接组合结构,车辆自重48/45t.101型C轴转向架。构造速度80~100km/h.车厢取暖方式采用大气压式蒸汽取暖。其缺点是经济指标和舒适性较差。21型客车根据用途的不同主要有YZ21型硬座车、YW21型硬卧车、CA21型餐车、UZ21型邮政车、XL21型行李车等几种类型。
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内燃机车的动力装置又称压燃式内燃机。主要结构特点包括汽缸数、汽缸排列形式、汽缸直径、活塞冲程、增压与否等。现代机车用的柴油机都配装废气涡轮增压器,以利用柴油机废气推动涡轮压气机,把提高了压力的空气经中间冷却器冷却后送入柴油机进气管,从而大幅度提高了柴油机功率和热效率。
航天铁路废旧火车头回收厂家:柴油机工作有四冲程和二冲程两种方式,同等转速的四冲程机的热效率一般高于二冲程,所以大部分采用四冲程。