北京华宝远景建筑技术有限公司
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产品数量：
包装说明：
关 键 词：安徽混凝土快速结构修补料
行 业：建材 水泥砖瓦 灌浆料
发布时间：2021-03-19
JZ桥梁伸缩缝主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
XB主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、**桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
护砼1号主要应用于：水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。
公路高速桥梁伸缩缝在更换和维修过程中进行混凝土浇筑时由于施工时限要求及安全作业需求，需要使用能够快速开放通行的修复材料，而且由于高速公路的性，要求快速修补材料需具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。
修补（XB）型修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除彻底，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：**次加2/3水，拌和30s；*二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得**过30min。**时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。
注意事项
（1）修补料拌制用水宜用饮用水。
（2）JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
（3）桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。
（4）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
（5）材料运输过程中，应采取防雨措施。
（6）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，**出保质期复检合格后方可使用。
（7）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
道路修补料主要解决的那些路面病害
应用领域
桥梁伸缩缝 高速公路，国道，省道，**道路，城乡道路，河南水泥路面起沙，停车场，机场，高速服务区，高速收费站，码头，港口，隧道，桥面，加油站，水泥路面起沙修补厂家，工矿厂房地面及
应用范围
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝的修补，修补后2-3小时能实现快速通车。 仓库等领域。
产品主要解决的道路病害类型
起皮，起砂，冻融、盐蚀，露石子，蜂窝、麻面，细小纹裂等浅层轻病害
产品优势
粘接性能强，重载车辆碾压不脱不裂。
2小时快速通车。
使用简单方便，直接加水搅拌可使用，不需要添加其它任何材料。
强度高，水泥路面起砂怎么办，耐磨性能优越。
防水，耐腐蚀性能优越。
产品稳定性能好，可用于高温，低寒及潮湿等恶劣环境下。
施工工序
1修补（XB）型修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；*二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得**过30min。**时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。
桥梁伸缩缝裂开/桥面快速修补料
桥梁伸缩缝装置的破损形式主要有：边梁、中梁、横梁等断裂、扭曲、挠曲变形或脱落。两侧后浇混凝土开裂、破碎坑洞；伸缩缝一端**死或一端拉裂脱开或成喇叭口。伸缩缝锚固区混凝土脱皮麻面。桥梁伸缩缝为高振动区域，市面上普通材料只做到了高强，材料属性硬而脆所以使用寿命不长；还有一种是环氧砂浆类其耐候性较差，一般一年一修年年不断。桥梁伸缩缝锚固区混凝土修复成为行业较为头疼问题，包括国内交投集团也对此头疼不已
针对桥梁伸缩缝锚固区混凝土病害是越修补约严重，不得已只能每年不断的填充沥青来暂时性保证通车。想要彻底修好桥梁伸缩缝锚固区混凝土各种病害材料必须解决以下问题：
1. 与老混凝土面层的粘接力高
2. 材料韧性与抗冲击性高
3. 材料耐候性高，防水抗冻
4. 材料热胀冷缩系数与原混凝土非常接近
5. 施工后养护期要尽可能短，防止其它部位振动对材料凝固时有扰动
桥梁伸缩缝裂开/桥面快速修补料
水泥路面受冻掉皮怎么修补 适用范围】：
1、国道、省道、县乡道路、村村通工程道路、高速公路、厂矿企业等水泥路面的起砂、起皮、露石子、裂缝、断边、坑洞等病害。
2、车间厂房室内外混凝土地面，尤其是高新电子技术以及制药企业要求的无尘车间地面，或者经常通过载重车辆如叉车、挖掘机等车间的地面起砂、露石子、裂缝、断板等现象。
3、小区、公园、旅游景区、高速收费站等混凝土地面有坑洞、露石子、起砂等病害情况。
4、高铁无碴轨道、机场跑道停机坪、机场航站楼连接通道、地铁水泥基座。
5、学校训练场，履带式工程车或履带式作战车训练场。
6、其他修补不理想、出现反复病害的修补路段。
在众多修复现场中，这种路面起皮的问题不在少数，主要分为两类，一类是路面起灰起砂起皮再加上粘接不牢固造成的新面层脱落，另一类就是粘接不牢固造成的脱落，所以对于起灰起砂起皮的问题，用德邦路桥生产的水泥路面快速修补料即可。
另外在修复施工过程中还需要考虑施工温度，温度过低的话，比如0摄氏度以下，还是建议不要进行修复，以免影响施工效果。
当传统的方法不足以达到我们对终使用效果的要求，了解之后就要果断放弃，不要再浪费时间和金钱。相比而言，水泥路面修补料的成本只高出一点，效果好，性价比更高。当然，如果只想花小钱甚至不花钱，那么对效果的要求就不要太过严格，施工的人也会糊弄好的。更多的用户是真心想解决问题的，所以我们也就不遗余力的、努力的为您排忧解难，帮您解决水泥路面修复的难题!也希望我们的和认真，能换来您的信任和认可。
公路为什么会经常出现起砂的问题?相对于城市公路来看，农村公路的含沙量相对来说要更大一些，而且从公路等级来看，很多农村公路都属于低等级公路范畴;再者，行驶在农村公路上的车辆比较复杂，随着农村经济建设的发展，低等级的农村公路上每天都一些运送货物的大货车通过，这些大货车对路面会造成较大的压力，如果农村公路长期处于这种交通环境下，水泥路面起砂的问题可以说是不可避免的。
一、应用范围
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝的修补，修补后2-3小时能实现快速通车。
二、产品特点
常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。
体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
粘接力强、抗剥落、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。
可使混凝土路面恢复原有性能，同时具备良好的抗渗性。
抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性（耐酸碱及耐融雪剂）。
如何有效控制水泥路面修补成本?
在修补各种水泥路面病害时，路面修补单位关心的问题是怎样才能提高水泥路面修补质量，一次性解决水泥路面病害;另一个问题就是如何有效控制水泥路面修补成本。随着我国水泥道路面积的增加，投入到水泥路面养护和修补当中的成本也所有增加，有效控制水泥路面修补成本也就成为了各路面修补单位关心的一个问题。
当然，水泥路面修补成本的控制是建立在修补质量的基础之上的，光从材料费用方面来控制修补成本显然是不理性的，虽然市面上有一些水泥路面修补料当从材料单价上来看，价格确实便宜，但是综合材料修补质量和材料使用量来看，性价比却不一定高，选择这样的水泥路面修补料虽然一时控制了材料成本，但是从长远来看，却并不能真正有效控制修补成本。
