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智慧灯杆，5G连网的前哨站
在智慧城市的发展蓝图中，路灯将会是城市传递信息的**。发布的报告指出，城市路灯将会是5G时代的重要基础设施。
但是，据了解，目前城市路灯的间距范围约在20~30米，而5G基站的间距约在100~200米左右。换言之，并不是每个路灯都需要挂载基站，要根据覆盖需求进行调整。
另外，拥有路灯杆的产权，当基站放置于灯杆上，由于电流量的增加，旧灯杆必须进行缆线重整、电力系统配置等工程，而载重量、抗风力与机械结构稳固等内容也必须纳入考量。
当在路灯杆开始挂上各种监测装置，如环境监测、设备及物联网装置等，若缺乏完善的整合规划，各式“寄居蟹”附着于灯杆的景象将会出现，此时如何兼顾城市景观也将成为重要议题。
智慧路灯系统基于在物联网、云计算、大数据、。空间地理信息集成等新一代信息技术的应用，通过遍布在城市各个分支的知乎路灯，感知、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，以实现对城市服务、公共安全、环保在内的各种重要信息的搜集和传输，成为智慧城市建设中不可或缺的一部分。
为智慧城市建设提供数据支撑
智慧路灯的作用，不仅仅局限于节能和远程控制。“我们可以充分利用物联网技术，在智慧灯杆上安装噪音检测、汽车充电、视频、移动网络等相关设备，为城市建设管理及市民出行提供更大的便捷。”大明节能科技研发人员表示。
记者了解到，在城市管理提升年行动中，蜀山区在全区打造精品道路，就计划为这些道路的路灯灯杆配上智能化设备。此外，滨湖新区也计划在公园路灯灯杆上安装“充电器”，这意味着在公园休闲的市民就可以随手给手机充电。未来，配备了智能化装备的路灯，将为城市建设管理提供手大数据。
“严格来说，每一盏智慧路灯都有自己的经纬度，可以进行精准定位。只要在每盏路灯上安装检测和感应终端，就能准确收集周边相关信息。”张兴华说，从某一区域来看，这些智慧路灯所承载的信息就形成了一个大数据。相关单位对这些大数据进行分析研判，就能实现精细化、智能化管理，助推智慧合肥建设。
智慧灯杆的硬件层面，从杆体的设计，硬件的集成已比较成熟，智慧灯杆的软件层面，有些企业也实现了智慧灯杆的统一物联网管控平台。应该说智慧灯杆的硬件技术已经有一定的成熟度。但是要把智慧灯杆真正为智慧城市发挥作用，软件方面的发展还有较长的路要走。
