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发布时间：2021-03-04
轿子山旅游专线通车后，“滇中山”的轿子雪山风景区离昆明市民更近，原来4个小时以上的车程现在只需2个小时。今天，就请你跟着本报记者，到以轿子山风景旅游区为旅游核心的两区（倘甸产业园区、轿子山旅游开发区）去转一转。
云南高桥，限速40公里
驱车从黄土坡到昆沙路大普吉昆禄公路交叉口，一条崭新的公路呈现在眼前，这就是轿子山旅游专线。上了公路，路两侧是时令的乡村美景，或错落有致的村落，或波光粼粼的鱼塘，或调色板一样的连片庄稼地。阳光从右车窗照进来，暖暖的，无限惬意。
市委副、市长张祖林在致辞时说，轿子山旅游专线公路的建成，对完善全市交通运输体系，提速轿子山景区开发建设，促进沿途县区经济社会发展，必将产生积极而深远的影响。全市各级各部门，特别是“两区”，要以旅游专线公路的贯通为契机，继续发扬“刚毅执着、敢于担当、追求不凡、崇尚实干”的昆明精神，积极探索发展思路，主动协调各级各方，有效整合优势资源，灵活运用扶持政策，进一步加强基础设施建设，全力推动“两区”跨越发展。
而这座桥叫做龙江大桥，它位于云南的两个市区之间，恰好在龙江的中段，桥有2470米长，桥面的宽度达到了33米。车上允许通过的时速是80km每小时，两面均可以通车，有四个车道。在2011年的时候，这里也开始施工，到16年4月底建成，那座的大桥花了五年时间才建成，值得说的是他的造价。
昨天竣工的马过河特大桥，是轿子山旅游专线公路的控制性工程，桥梁总长756米，为双向两车道。主跨190米，是云南省同类桥中跨度；桥面距水面180米，相当于60层楼高，是云南省高桥。
近年来，市委、市高度重视北部地区发展，成立了昆明倘甸产业园区和昆明轿子山旅游开发区，举全市之力，采取扶持政策，力求把“两区”建设成为昆明北部一个重要的经济增长较。
