鞍山灌浆料厂 加固灌浆料厂家 高强无收缩灌浆料厂家
价格：700.00起
北京华宝远景建筑技术有限公司，坐落于山东省邹城市看庄工业区，致力于生产特种砂浆10余年，是一家集普通砂浆、特种砂浆、植筋胶等新材料的高科技创新型企业。
公司拥有国内水平的现代化生产设备和完整的现代化检测设备、的检验技术人员。公司系华宝远景砂浆技术产业生产基地，通过华宝远景旗下的技术中心提供技术创新、产品研发，给公司产品带来了强大的竞争力。
公司建有完善的质量管理体系，拥有特种砂浆5万吨生产线，形成生产与供应一体化产业链。
公司本着突破发展的创新理念，不断推陈出新，锐意进取，看法和生产市场的新产品。
具有微膨胀、无收缩、大流动、自密实、极低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高、绿色环保的优良性能。不含氧化物、氯化物、亚硫酸盐和亚硝酸盐等对钢筋有害组份，由高性能塑化剂、表面活性剂、硅钙微膨胀剂、水化热抑制剂、迁移型阻锈剂、纳米级矿物硅铝钙铁粉、稳定剂精制而成的压浆剂或与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。
一 主要用途
各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。大型预应力结构孔道压浆。各种砼结构接头处止漏灌浆。帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等，用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递，使孔道内浆体饱满密实，浆体保持一定的PH值范围，完全包裹预应力钢材，浆体硬化后有较高的强度和弹性模量及膨胀无收缩性和粘接力。
适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆；设备基础灌浆、垫板坐浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固、无需振捣自密实、微膨胀、抗油渗、抗蚀防腐、抗冻抗渗；用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固、24h后即可运行，并与硬化混凝土粘结牢固、修补无明显痕迹，浆体凝结时间可控即适中。
二 技术要点
1、类型：高强无收缩压浆料、超早强型压浆料；
2、压浆料用水量：水料比为0.26~0.28，可根据灌浆部位不同进行调整。
用于预应力混凝土梁管道压浆的水灰比不大于0.3。
三、施工设备
1、搅拌机的转速应大于1000Y/min，浆叶的高线速度限制在15m/s以内，浆叶的形状应与转速匹配。
2、压浆机采用连续式压浆泵，压力表小分度值应小于0.1Mpa，大量程应使实际工作压力在25-75%的量程范围内。
3、储料罐带有搅拌功能。
4、如使用真空压浆工艺，真空泵应达到0.092Mpa的负压力。
5、计量：水泥、压浆料、水的称量应到±1.0%。
四、搅拌工艺技术要求
1、清洗施工设备：清洗干净后的设备内不应有残渣、积水，搅拌机的过滤网空格应小于3mm×3mm。
2、浆体搅拌操作顺序：在搅拌机中先加入实际拌和水用量的80-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加边搅拌，全部粉料加入后再搅拌2min，后加入余量的10-20%拌和水，继续搅拌2min即可使用。
3、流动度试验：每10盘进行一次现场流动度试验检测，其流动度符合要求后，即可通过过滤网进入储料罐，浆体在储料罐中应继续搅拌，以保证浆体的流动性。
4、一般情况下不应在施工过程中额外加水增加流动度
适用范围:
高速铁路、高速公路、客运专线等的支座灌浆。铁路桥梁支座的迅速固定，桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固、填充灌浆。桥梁道路伸缩缝修补。
本品是一种高致密性特种砂浆，性能指标符合《水泥基灌浆料》国家标准和《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》铁路行业标准技术要求。
产品特点:
1、高强、早强:1天抗压强度≥40Mpa，3天抗压强度≥60Mpa。
2、超流态:初始流动度≥270mm，可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。
3、无收缩:具有微膨胀补偿功能，消除水泥硬化收缩现象，灌浆后保证设备与基础之间紧密接触，确保高精度的安装需要。
4、本品允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。
材料制备:
1、推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1~2分钟，严禁用手电钻式搅拌器。如采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量搅拌2~3分钟，其后加入剩余水量搅拌至均匀。
2、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40分钟以内将料用完。
3、现场使用时，严禁在灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。
4、推荐用水量:13~15%。
5、参考用量计算:2300~2400 kg/m3。
支座灌浆料施工说明:
1、基层处理:清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌浆前，设备基础表面应充分湿润，并清除积水。
2、支设模板:
(1)模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆(建议使用901块速堵漏剂或YJS-400封缝胶)、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。
(2)模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。
3、灌浆施工:
(1)二次灌浆工艺应符合《支座灌浆料灌浆施工工艺》的要求。
(2)较长设备或轨道基础的灌浆，应采用跳仓法分段施工，每段长度不应超过5m。
(3)采用高位漏斗法灌浆时，应从设备底座或一侧开始灌浆。
(4)支座灌浆料灌浆前，应根据实际情况选择相应的灌浆方式。
4、二次灌浆应符合下列要求:
(1)二次灌浆应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气，不得从四侧同时进行灌浆。
(2)灌浆开始后必须连续进行，不能间断，并尽可能缩短灌浆时间。
(3)在灌浆过程中严禁振捣，必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动灌浆料，严禁从灌浆层的中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。
(4)设备基础灌浆完毕后3~6小时沿设备边缘向外切45℃斜角，以防止自由端产生裂缝。如无法进行切边处理，应在灌浆后3~6小时用抹刀将灌浆层表面压光。
地脚螺栓锚固灌浆、设备基础二次灌浆、混凝土结构改造和加固灌浆的方式及注意事项：
1、地脚螺栓锚固灌浆：
1）地脚螺栓成孔时，螺栓孔壁粗糙，应将孔内清理干净，不得有浮灰、
油污等杂质，灌浆前用水浸泡8～12h，清除孔内积炎。
2）灌浆前应清除地脚螺栓表面的油污和铁锈。
3）将拌和好的水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内时，可根据需要调整螺栓的
位置。灌浆过程中严禁振捣，可适当插捣，灌浆结束后不得再次调整螺栓。
2、 设备基础二次灌浆：
1）灌浆前，应将与灌浆材料接触的设备底板和混凝土基础表面清理干 净，不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等。灌浆前24h，基础混凝土表面应充分润湿，灌浆前1h，清除积水。
2）二次灌浆时，应从一侧进行灌浆，直到从另一侧溢出为止，不得从相对两侧同时进行灌浆。灌浆开始后，必须连续进行，并尽可能缩短灌浆时间。
3）轨道基础或灌浆距离较长时，视实际工程情况可分段施工，每段长度不应超过5米。如设备底板具有复杂结构，宜采用压力灌浆。
4）在灌浆过程中严禁振捣，必要时可采用灌浆助推器，助推器沿浆体流动方向的底疗推动灌浆材料，严禁从灌浆层的中、上部推动。
5）设备基础灌浆完毕后，宜在灌浆料初凝后沿底板边缘向外地人切45° 斜角，如无法进行切边处理的，应在初凝后用抹刀将灌浆层表面压光。
3、 混凝土结构改造和加固灌浆：
1）水泥基灌浆材料接触的混凝土表面应充分凿毛。
2）混凝土结构缺陷修补，应剔除酥松的混凝土并使其露出钢筋，将修补区域边缘切成垂直形状。
3）灌浆前应清除所有有碎石、粉尘或其它杂物，并湿润基层混凝土表面。
4）将拌和均匀的灌浆料灌入模板中并适当敲击模板。
5）灌浆层厚度大于150mm时，应采取相关措施，防止产生温度裂缝。
灌浆料施工后养护方法及注意事项：
1、灌浆时日平均温度不应低于5℃，灌浆完毕后30分钟内，应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被、湿草袋等进行养护，或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。养护时间不得少于7d。
2、冬季施工时，养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(G204)的有关规定。
3、在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表如下：
（1）日低气温（—10~0℃），拆模时间96小时后， 养护时间24天；
（2）日低气温（0~5℃），拆模时间72小时后， 养护时间10天；
（3）日低气温（5~15℃），拆模时间48小时后， 养护时间7天；
（4）日低气温（15℃以上），拆模时间后， 养护时间7天；
4、拆模后水泥基灌浆材料表面温度与环境温度之差大于20℃时，应采用保温材料覆盖养护。
5、如环境温度低于水泥基灌浆材料要求的低施工温度或需要加快强度增长时，可采用人工加热养护方式；养护措施应符合国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104的有关规定。
灌浆料施工参考用量：
参考用量计算以2.2-2.4吨/立方米的依据，计算实际使用量。
