桥梁橡胶棒抽拔管机穿管机-西安桥梁拔管机-操作简单
价格：65000.00起
高铁预制桥梁双路拔管机主要用于预应力桥梁橡胶管的抽拔，今年双路拔管机卖的很火，原因是桥梁场上级有硬性文件要求，为了安全着想，桥梁场必须使用路拔管机进行拔管。
但事实情况是，为了应付上级要求，各梁场购买双路拔管机之后，应付检查完毕，就使用老方法，如卷扬机或者铲车进行拔管，安全性并未提高。
现在有一款新型的多功能桥梁抽拔管车，学名：高铁预制桥梁管棒敷拔车，属于双路拔管机的替代品。
车、机一体,移动方便快捷； 拔管、穿管都能； 单拔、双拔、单穿、双穿,全行； 独立,联动一体,遥控、手动一体,自动化程度高,操控灵活方便； 大范围升降和左右移动满足了各种箱梁、T梁拔管和穿管需要； 内弧条码糙面抱轮,表面积和摩擦系数比光面夹紧轮提高8.10倍； 啮轮巧置，保证了主动轮,被动轮,从动轮瞬间联动,动力损失≤0.42%,管棒均衡受力≥98.7%,扭矩拉力增51%； **大作业平台,平整宽敞,防滑防跌落,消除了作业人员恐高心理安全遗患； 加重型密闭机箱、加强型40cr、20CrMnTi箱轮、高强高精p5轴承等部件,保证了质量, **一机多用,穿管、拔管、移动升降平台、养护、移动喷雾除尘等,使设备闲置率降至。 主机**长3年质保，非人为损坏免费维修。免除了客户后顾之忧。
用卷扬机、装载机，其拔管对胶管伤害大，断管现象时常发生，开腰孔补救措施对梁体所形成的“应力集中”，后果不堪设想。更严重的是在拔管时用卷扬机或装载机，很难控制速度，过快时，橡胶管由于受力过大，出孔时巨大的高速反弹，对人身和设备形成重大安全隐患。同时，卷扬机和装载机拔管都受到了场地限制。用老式拔管机，易损、易坏、功能单一,移动不便,操作危险,效率不高,易撕裂胶管、很多梁场买了以后，只是应付检查，常年闲置当摆设。多功能预制桥梁拔管机问世,解决了用卷扬机、铲车和用老式拔管机的所有问题。具有工作的性,用途的多样性,使用的便捷性,运行的平稳性,操控的科学性,质量的可靠性.
使用说明 ：
技术范围：实用于各种预制梁场升级的新款拔管机
前景技术：高架铁路公路的桥梁预埋、穿钢绞线孔道要使用预埋橡胶管工艺，在钢筋绑扎时钢筋笼中需穿入预埋橡胶管，在混凝土浇筑完成后初凝固时将橡胶拔出。
历史问题
使用卷扬机、或铲车直接牵拉，这种高危作业致命的病——“斜拉抽拔”， 其问题有三：
安全问题：施工中橡胶管拔出孔口时巨大的高速反弹，会对人身、设备形成较大的安全隐患，每次拔管都是戒备森严、临近工序必须停工停产，反弹致人伤和在我国制梁场中已有数例发生，的赔偿，给国家、梁场、个人都造成较大损失。
伤管问题：橡胶管在梁的出口处会被斜拉刮蹭得伤痕累累，增加了胶管与混凝土的附着力形成恶性循环，拔出橡胶管的一瞬间钢绞线的高速穿插，使橡胶管孔内内伤不断。这种野蛮作业会较大地、明显地缩短橡胶管使用年限，
断管问题：大角度直接斜拉抽拔，额外增加摩擦力，能把直径100毫米的胶管拉成50毫米，甚至更细，真正的触目惊心！！**过橡胶管200%的极限延伸率，断管现象确实经常发生，为逃避监理人员的耳目就只得连夜“动手术”打腰孔把断管拉出，甚至有的制梁场为减小抽拔力，擅自违规操作提前抽拔管，挖补腰孔对梁体产生的“集中应力”,严重影响我国**大计铁路产品的质量。
温馨提示: 我公司生产的拔管机使用需要梁端模外预留橡胶管的长度不少于1.5米为宜，橡胶管预留太短可能无法使用。
