东莞到韶关货运 货运物流 专线直达_天天发车
价格：188.00起
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关 键 词：东莞到韶关货运
行 业：物流 陆运
发布时间：2021-02-19
规范的服务流程，让客户放心
接单：
1、公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划。
2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。
3、核对单证。
登记：
1、广州物流运输公司调度在登记表送货目的地，分收货客户标定提货号码。
2、司机（人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。
调用安排：
1、填写运输计划。
2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。
3、电脑输单。
车队交接：
1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。
2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
广州运输公司提货发运：
1、按时到达客户提货仓库。
2、检查车辆情况。
3、办理提货手续。
4、提货，盖好车棚，锁好箱门。
5、办好出厂手续。
6、电话通知收货客户预达时间。
在途追踪：
1、与广州公司运输公司建立收货客户档案。
2、司机及时反馈途中信息。
3、与收货客户电话联系送货情况。
4、填写跟踪记录。
5、有异常情况及时与客户联系。
到达签收回单：
1、按时准确到达卸货地点。
2、货物交接。
3、签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。
4、将签收货物回执单用EMS或传真反馈至千诚公司。
运输结算：
1、整理好收费。
2、做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。
3、结算中心开具，向客户收取运费。
化服务内容，为您提供合理的对接服务
1、轻松、便捷的操作流程
物流配送只需轻点鼠标便能操作全程，从价格查询到业务咨询，从配送方案设计务结算，实现全程智能化网上操作。
2、优化的渠道价格对比
采取系统化的国际快递价格对比功能，将各大快递公司的优势价格与服务时效进行的比较，满足不同类别客户的需求。
3、提供物流系统对接服务
公司为有独立网站或系统的客户提供物流系统对接服务，顾客可以在自己的网站或网店上方便快捷地查询到每票货物价格以及货物运送轨迹。
常见问题，帮您解答
长途运输货运收费标准？
①计费重量
②计费里程
③计费时间
④运价单位
本公司 多年来得到各地方单位部门的良好赞誉及评价，是遵纪守法的物流企业，获得了各类奖牌与诚信会员称号，公司不负众望，努力做物流行业诚信*。公司发展以国内公路货物运输为主业，是一家集仓储、配送、长途货物运输、分拨为一体的、综合型物流企业，公司紧随国内物流业快速发展，与众多物流成员有业务合作，搭建多项网络平台了解各个行业的物流需求，与国内长途运输车队和省内配送车及社会合作车辆1300余辆，车辆分类众多，集装箱货柜、冷藏车、半封闭、平板车、大件运输车、凹板机械专运车、自动装卸尾板车、槽罐车，轿车运输车、运输车。危险品运输车、等各类车型，有核载3T、5T、10T、16T、20T、30T、35T及**限车的各类货车，3米至20多米各类型规格车型，为客户提供门对门服务，办理货物运输险，安全。办理国际货运代理、代客户管理其自身仓库、物流顾问、货柜车进出境报关查验等。公司以诚信为本、服务至上，全力为合作商提供物流仓储服务，可为客户度身订造安全、之物流方案，协助客户更好地对物流成本进行统计，核算和控制，帮助客户对供应链实施有效管理，同时对疑难问题提供解决方案建议，是百度难寻，搜狗难找的基层物流助手。是您良好的合作伙伴之一，使物流行业达到国际水平。期待您的支持与合作！
如何在专线物流转型中破局求生存
近年来，随着对物流业的巨大冲击，以能源等开始涉足大票少车市场，专线物流的整合开始重新进入人们的视野。在供应相对固定的市场上，专线公司的数量在缓慢减少，一批公司还会再增加。日益艰难的生存环境迫使专线改造升级，管理由粗到精，资产由轻到重，由单点到网络化。
今年以来，受影响，不少中小企业和制造业面临停产破产的局面，流通商品量大幅减少。同时，由于交通成本的增加，工期对线领域造成的压力无法保证，一些抗压能力较弱的线存在生存危险。同时，前期市场渗透到大票、小货车市场的价格战，如能源、顺丰等，也对专线市场造成了沉重打击。此外，对于线来说，运营成本不断上升，人力成本和场地成本越来越高，客户流失，稳定的资源逐渐减少，这也给许多个别线企业带来了更大的困难。此外，公路运输行业的恶性价格战使得专线在市场上的利润越来越微薄，专线物流也面临着越来越多的挑战。不过，对于一些客户稳定的企业来说，这次影响不大，但对于一些专线企业来说，对其供应的影响并不是太大，但目前的以及快递公司进入市场的原因仍然让他们不得不开始思考这些问题。
虽然说物流专线受到重创，但近期能源的进入对一些大公司具有一定的竞争力，可以在一定程度上促进市场整合。许多小型专线公司的生存空间将受到严重挤压，集团供热将加速形成。线路多了，资源的聚集能力就加强了，货源就多了。这对平台公司来说是件好事，促进了物流市场的加速整合。
很多人会说，快递公司渗透到大票市场是为了引发新一轮的“价格战”，他们想通过低价抢占货源和市场份额。然而，在很多物流业内人士看来，安能和顺丰通过打折降价的方式渗透到大票市场，这并不能简单地定义为一场价格战，这只是他们初的营销策略。但考虑到专线的利润率较低，如果用低价来**供应，从长远来看很难生存。低价不会持续很长时间，只是短期的促销。要真正实现成本降低、效率提高，实现长远发展，必须实现平台集成。专线的关键问题是降低成本、优化资源和更新服务模式。
在整个市场中，无论哪个行业，总会有企业发展壮大，总会有企业被淘汰，这是市场转型发展的必然结果。在线路一体化的道路上，整个行业成为一个整体已是不争的趋势，成为市场的发展方向。在这次事故中，一定是有远见的企业才能保持原来的经营状态，这样的企业也可以在这条路上越走越远。
