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行 业：物流 货代
发布时间：2021-02-19
据了解，2004年8月，广东省厅交管局发布通知，根据的《机动车业务工作规范》、《机动车登记工作规范》，机关车辆管理所办理机动车有了新规定和规范。其中一项内容是将牵引车从原大货车型中分离出来，设立了牵引车（A2）准驾车型，出于对保护群众生命和人身安全的考虑，初次申请不能直接申请牵引车。
“就算年龄到了，也不见得就一定能增驾到A2驾照。”一位不愿透露姓名的物流公司负责人表示：“增驾到A2，不光有年龄限制，还有一系列条件需要满足。”
这位负责人所说的，就是增驾A2驾照必须持有中型客车（B1）或者大型货车（B2）准驾车型3年以上，并在申请前近连续两个记分周期内没有满分记录；或者取得驾驶大型客车（A1）准驾车型一年以上，并在申请前近一个记分周期内没有满分记录。此外，发生交通事故造员、承担全部责任或者主要责任的；醉酒后驾驶机动车的；在本记分周期和申请前近连续3个记分周期内有饮酒后驾驶机动车行为的；在本记分周期和申请前近连续3个记分周期内有驾驶机动车行驶**过规定时速50%以上行为，机动车未被吊销的，不得申请增驾牵引车。
“在现在的货运市场上，开车3年没有被抓到一点问题，难度很大。”黄师傅笑道：“增驾考试难不倒司机，就是资质审核门槛高了一点，要想达标，司机就得特别小心。”
与此同时，有些地区的A2驾照培训工作也无法顺利开展。四川省雅安市和谐物流有限公司就曾提出过驾校还没有开办A2的培训及开展此业务的资质等问题。为此，在重卡运输较为集中的地区，有资质的驾校甚至做起了公交车身广告，以招揽学员。日前，记者致电山东临清京华驾校，该驾校可以提供相应培训，但必须满足相关规定才能入学，低价为3600元。
“A2驾照要是考过了，肯定**找工作。”京华驾校工作人员这句话，不免让人联想到紧俏的年代，同时也了持有A2驾照的司机受追捧的程度。
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服务标准：
1、取货：本公司接到客户委托两小时内，安排相关人员上门取货；
2、发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车；
3、派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门；
4、包装：严格遵照外包装图标要求进行包装、服务**。 业务范围涵盖了 设备、机械、阀门、电器、成套、家具、电子设备、服装、鞋、食品、玩具、洁具、开关、皮革、工艺品 等众多行业。
服务优势：
1、 通过服务网络或传真、电话准时给客户反馈承运货物的发货情况、途中运行情况及到货情况。为客户增加运作透明度，解除后顾之忧；
2、 每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户及时联系。通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间；
3、 随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量；
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地址：成都新都传化物流元贞机械城13栋14号
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当天下单同一提货地点同一车出货2票时提货费可打8折，3票及以上提货费可打7折以此类推直到抵消完提货费为止。
成都鑫创物流发货须知：
主要收费构成：
1，站到站（重货按照重量算，轻货按照轻货算，取单位值大的一项收取费用）
2，取货费（站点成都新都传化物流元贞机械城2栋6号到您地取货收取货费）（客户送货来本公司的不收取费用）
3，送货费（到达目的地城市站点需要送达具体地址收取送货费）（客户去目的地站点取货不收取费用）
4，送货上楼费（客户要求送到目的地后要求送货上楼收取上楼费）（不要求送货上楼的不收取费用）
5，包装费（木头托盘，木箱，木框，纸箱缠绕膜气泡膜包装收取费用）（*要求不收取费用）
6，保险费（如贵重物品我们可提供保险服务）（*要求不收取费用）
7，仓储费（要求的客户提供仓库可短期长期提供仓储服务）（*要求不收取费用）
8，进仓费（如进超市 电商仓库 海关仓库需等待长时间的收取费用）（*要求不收取费用）
9, 经营人员对业务全过程进行跟踪，协同解决操作过程发生的问题。调度员做好“一日三抓”工作（早上抓出车，中间抓进度，下午抓完成），为运输过程提供服务，以确保业务顺利完成。
判断仓储配送合理化的标志：
库存标志
库存是判断仓储配送合理与否的重要标志。具体指标有以下两方面：
1.库存总量
库存总量在一个仓储配送系统中，从分散于各个用户转移给仓储配送中心，仓储配送中心库存数量加上各用户在实行仓储配送后库存量之和应低于实行仓储配送前各用户库存量之和。 此外从各个用户角度判断，各用户在实行仓储配送前后的库存量比较，也是判断合理与否的标准，某个用户上升而总量下降，也属于一种不合理。
库存总量是一个动态的量，上述比较应当是在一定经营量前提下。在用户生产有发展之后，库存总量的上升则反映了经营的发展，必须扣除这一因素，才能对总量是否下降做出正确判断。
2.库存周转
由于仓储配送企业的调剂作用，以低库存保持高的供应能力，库存周转一般总是快于原来各企业库存周转。
此外，从各个用户角度进行判断，各用户在实行仓储配送前后的库存周转比较，也是判断合理与否的标志。为取得共同比较基准，以上库存标志，都以库存储备资金计算，而不以实际物资数量计算。
