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关 键 词：长兴到无锡物流查询
行 业：物流 配送
发布时间：2021-02-10
在这种情况下，物流各个细分赛道呈现出了百花齐放的状态，在快递赛道，整个市场大概四五千亿规模，已经出现三通一达、顺丰等等上市公司，可能前8家的集中度达到80%以上。
零担赛道等近几年迎来蓬勃发展，比如说像德邦、壹米滴答、安能等发展得非常快。同时，之前在三通一达、顺丰体系之内的重货也被分割出来进行单独融资。而且我认为零担快运也将进入快速的整合期。
从资本的角度看中国城配物流发展趋势
10月18日，由物流指闻举办的“*六届中国城市配送发展峰会”在广州举行，来自京东物流、丹鸟、盒马、蜂鸟即配、发网、九曳等企业的参会嘉宾展开思维碰撞。
作为开场嘉宾，远洋资本总经理王瑞首先从资本的角度分析了城配市场，对于城配市场未来的发展需求，王瑞也从供给和需求的角度进行了预测：供给，供应链体系核心载体是物流园区；需求，非计划性需求将提供增量。
此外，王瑞还分享了资本的投资逻辑，王瑞认为，在对一个企业进行估值时，除去市场环境、创始人等因素，重点还在于商业模式是否真正的解决了行业的痛点。这也是远洋资本为什么投资驹马物流的原因。
是分散，一千万辆车95%是个体司机，剩下是4%大部分是个体车队，真正运营好的企业非常少。
现在主要大的客户比如说三通一达、顺丰、德邦，它对于自己的物流中间的环节会有非常高的标准化要求，一定要按照他的要求满足他整个管理服务，才会长期和你合作，而我们所说的刚刚的个体户和小车队往往没有市场化运营的服务。
*二是风险的把控。凡是个体的司机都不会上保险，为了省钱，一旦出了问题，怎么办？谁来赔？像大的货主一定在保险上有充分的**。还有能不能提供，整个，一定要能够提供所谓的，而个体或者说小车队很难满足。
各位上午好！非常感谢主办方的邀请，这应该是*二次来到“城市配送发展峰会”，今天我主要从资本的角度来看一下整个城配物流的发展，我的演讲也会把更多的篇幅放在城配物流的方向上。
