天津至一金属材料贸易有限公司
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行 业：建材 金属建材 钢管
发布时间：2021-02-10
镀锌管的力学性能
①抗拉强度（σb）：试样在拉伸过程中，在拉断时所承受的大力（Fb），除以试样原横截面积（So）所得的应力（σ），称为抗拉强度（σb），单位为N/mm2（MPa）。它表示金属材料在拉力作用下抵抗破坏的大能力。式中：Fb--试样拉断时所承受的大力，N（牛顿）； So--试样原始横截面积，mm2。
②屈服点（σs）：具有屈服现象的金属材料，试样在拉伸过程中力不增加（保持恒定）仍能继续伸长时的应力，称屈服点。若力发生下降时，则应区分上、下屈服点。屈服点的单位为N/mm2（MPa）。 上屈服点（σsu）：试样发生屈服而力下降前的大应力； 下屈服点（σsl）：当不计初始瞬时效应时，屈服阶段中的小应力。 式中：Fs--试样拉伸过程中屈服力（恒定），N（牛顿）So--试样原始横截面积，mm2。
③断后伸长率：（σ）在拉伸试验中，试样拉断后其标距所增加的长度与原标距长度的百分比，称为伸长率。以σ表示，单位为%。式中：L1--试样拉断后的标距长度，mm； L0--试样原始标距长度，mm。
④断面收缩率：（ψ）在拉伸试验中，试样拉断后其缩径处横截面积的大缩减量与原始横截面积的百分比，称为断面收缩率。以ψ表示，单位为%。式中：S0--试样原始横截面积，mm2； S1--试样拉断后缩径处的少横截面积，mm2。
⑤硬度指标 ：金属材料抵抗硬的物体压陷表面的能力，称为硬度。根据试验方法和适用范围不同，硬度又可分为布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、肖氏硬度、显微硬度和高温硬度等。对于管材一般常用的有布氏、洛氏、维氏硬度三种。
布氏硬度（HB）：用一定直径的钢球或硬质合金球，以规定的试验力（F）压入式样表面，经规定保持时间后卸除试验力，测量试样表面的压痕直径（L）。布氏硬度值是以试验力除以压痕球形表面积所得的商。以HBS（钢球）表示，单位为N/mm2(MPa)。
镀锌管分热镀锌管和冷镀锌管，今天我们就来介绍下冷镀锌管.
冷镀锌管就是电镀锌，镀锌量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌，当然他们的价格也相对便宜一些。已正式下文，淘汰技术落后的冷镀锌管，不准用冷镀锌管作水、煤气管。 冷镀锌钢管镀锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落。故其耐腐蚀性能差。在新建住宅中，禁止使用冷镀锌钢管作为给水管。钢材力学性能是保证钢材终使用性能（机械性能）的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中，根据不同的使用要求，规定了拉伸性能（抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率）以及硬度、韧性指标，还有用户要求的高、低温性能等。
钢的牌号：Q215A；Q215B；Q235A；Q235B。
试验压力值/Mpa：D10.2-168.3mm为3Mpa；D177.8-323.9mm为5Mpa
镀锌管国家标准及尺寸标准
GB/T3091-2015 低压流体输送用焊接钢管
GB/T13793-2008 直缝电焊钢管
GB/T21835-2008 焊接钢管尺寸及单位长度重量
镀锌钢管表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌钢管用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。热镀锌带钢管被广泛应用于各类现代制造工业。
热镀锌线管和冷镀锌线管区别
一，热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。
热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过或氯化锌水溶液或和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，JDG线管附着力强，使用寿命长等优点。
二，冷镀锌就是电镀锌，镀锌量很少，只在外管壁镀锌（热镀—内外都镀），只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）
1，只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌，当然他们的价格也相对便宜一些。已正式下文，淘汰技术落后的冷镀锌管，不准用冷镀锌管作水、煤气管。
三，一般现在用的镀锌钢管都是热镀锌的，而电气上用的线槽等用的是冷镀锌，颜色有一定的区别镀锌钢管分冷镀管、热镀管，前者已被禁用，后者还被国家发起暂时能用.
1，热镀锌管 热镀锌管是使熔融金属与铁基体反响而发求购JDG穿线管生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。
2，热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，经过或氯化锌水溶液或和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，运用寿命长等长处。
四，冷镀锌管 冷镀锌就是电镀锌，镀锌量很少，只要10－50g/m2，其自身的耐腐蚀性比热镀锌管相差许多。
1，正轨的镀锌管生产厂家，为了保证质量，大求购JDG穿线管多不选用电镀锌（冷镀）。只要那些规划小、设备陈旧的小企业选用电镀锌，当然他们的价钱也相对廉价一些。当前已正式下文，筛选技术落后的冷镀锌管，今后禁绝用冷镀锌管作水、煤气管。
2， 热镀锌和冷镀锌在作业的办法上不一样：一个是在450－480度熔融的锌液中镀的锌，一个是在常温下经过电镀或许其他办法镀的锌。 热镀锌的锌层与冷镀锌比拟，由于有锌铁合金层，耐腐蚀功能好一些。
3，通常情况下，热镀锌的锌层要厚一些，耐腐蚀求购JDG穿线管功能要好一些。电镀锌的锌层比拟薄一些，耐腐蚀功能差一些。（除非冷镀锌的锌层也到达厚锌层的程度） 哪一个好？不能混为一谈，看你用于什么用处。比如说水管中的支撑钢丝，仍是电镀的好一些，美观，本钱也低；如果是电力铁塔，用电镀锌就大错特错了肯定，应该用热镀锌的啦。由于热镀锌的耐腐蚀功能好，可以用3、4十年。
镀锌钢管的焊接式连接与车丝式连接方式
焊接式连接
1、镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
2、镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
3、镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼：
4、焊接时由于技术原因造成。
5、管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。
车丝式连接
1、丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。
2、钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。
3、钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求
性能影响
（ 1 ）碳；含碳量越高，钢的硬度就越高，但是它的可塑性和韧性就越差．
（ 2 ）硫；是钢中的有害杂物，含硫较高的钢在高温进行压力加工时，容易脆裂，通常叫作热脆性．
（ 3 ）磷；能使钢的可塑性及韧性明显下降，特别的在低温下更为严重，这种现象叫作冷脆性．在钢中，硫和磷要严格控制．但从另方面看，在低碳钢中含有较高的硫和磷，能使其切削易断，对改善钢的可切削性是有利的．
（ 4 ）锰；能提高钢的强度，能消弱和消除硫的不良影响，并能提高钢的淬透性，含锰量很高的高合金钢（高锰钢）具有良好的耐磨性和其它的物理性能．
（ 5 ）硅；它可以提高钢的硬度，但是可塑性和韧性下降，电工用的钢中含有一定量的硅，能改善软磁性能．
（ 6 ）钨；能提高钢的红硬性和热强性，并能提高钢的耐磨性．
（ 7 ）铬；能提高钢的淬透性和耐磨性，能改善钢的抗腐蚀能力和抗氧化作用．
为提高的耐腐蚀性能，对一般钢管（黑管）进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电钢锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，所以有了镀锌钢管。
