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为发电机组选择合适的充电环境是非常重要的
如何检查蓄电池是否充电正常，提出如下建议。如果你有三用电表，起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。如果发现充电电压过低，就需要请人员检修了。如果没有三用电表，可用目测法。具体做法是：发动机起动后，打开电瓶的加水盖，看看每一小格有无气泡冒出。正常情况是不断有气泡冒出的，而且越充电会冒越多。
柴油发电机组冷却液不循环是怎么回事？根据多年生产、制造发电机，发电机组的经验，了解到有的用户使用发电机组时冷却液不循环，其实是以下原因造成的，下面为您进行简单分析。
1、柴油发电机组水泵故障。首先我们要先检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。
2、柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无常循环。
3、柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的于控制发动机燃烧室温度，节温器必须规定温度完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。
4、柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
5、柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。
选择合适的充电环境非常重要。电池充电过程中往往会产生一定的热量，所以建议对电池充电时应选择空旷通风处，严禁充电时用外物覆盖充电器，否则容易损坏充电器与电池，甚至造成火灾事故。另外，也严禁充电器被水浸或雨淋。
还有，充电时间的时长和频率也要注意。使用电池，要养成经常充电的习惯，保证电池电量随时保持满额状态，千万不要等电用光了再充，以免因“深放电”而缩短电池寿命。也不要充电时将电池倒置。充足电的电池，如果长期放置不用，也要每个月补充电一次。
使用自动准同期装置并列前应认真阅读产品说明书，弄慷工作原理和操作方法，并切实 注意下列事项：
（1） 接线要正确，要严格按接线图接线。当本机零线和电网零线接一起时，则本机N 线和电网线并接到零线上。当操作开关为电动空气开关，则不需并列交流接触器，而直 接使用电动开关并列。并列交流接触器额定电流可按发电机额定电流的1/4〜1/3选用。调 频、调压环节分别控制机组的调速和调压。
（2） 并列时，必须检査相序，确保待并列与电网相序一致。
（3）并列操作前，必须先检査同步闭锁环节和相位环节有无故障。检査时，把自动准同 期装置面板上的“输出”、“检测”开关拨至“检测’’端，把电源开关合上，此时脉振灯应闪 亮。然后把“相位”、“闭锁”开关.分别拨至“相位”、“闭锁”端，若脉振灯灭，合闸灯 亮，合闸继电器动作（或脉振灯亮，合闸灯暗，合闸继电器不动作），则说明该环节正常， 否则要查明原因并排除故障。
（4） 将“相位”、“闭锁”开关拨至“相位”端，合上配电盘上的空气开关，断开隔离开关 （对于直接用电动空气开关并列的，则应合上隔离开关，断开电动空气开关），再把“输出”、 “检测”拨至“输出”端，待本机并列条件符合时，接通合闸机构合闸。
（5）确认执行机构动作后（此时三相电流表有指示，脉振灯灭，合闸灯亮），再合上隔离 开关，关掉本装置的电源开关，断开交流接触器，发电机并列完成。
好了，今天本小编给大家讲了不少知识。其实，虽然讲了这么多，各位看官只要相应的了解一下就行，没必要搞的比人士还要懂。今天所讲的知识，各位看官现实生活中，基本上不会用到。明天，小编给大家讲的是发电机组常见到的故障和排除方法。明天所讲比较具有实用性，希望各位看官能够好好学习。
柴油发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者，绝大多数时间机组处于待机备用状态，一旦停电，就要求机组“急时启动，急时供电”否则备用机组将失去意义，如何才能达到此目的?实践：加强日常维护保养是经济有效的方法，因为机组长斯处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“停坏”。
1、 机组起动电瓶故障。
电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，电瓶长时间自然放电后电量降低，或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换，由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置高品质充电器外，必要的检测维护是必须的。
2、 水进入柴油机。
由于空气中水气温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附油箱内壁，流入柴油，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件-----柱塞，严重的会损坏机组，定期维护即有效可避免。
3、 机油的保持期(二年)
发动机的机油是机械润滑作用，而机油也有一定的保持期，长时间存放，机油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状况恶化，容易引发机组零件损坏，所以润滑油要定期更换。
4、 三滤的更换周期(柴滤、机滤、空滤、水滤)。
滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而柴油中油污、杂质也是不可避免的存，所以机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用，但同时这些油污或杂质也就被沉积滤网壁上而使滤器过滤能力下降，沉积过多，油路将无法畅通，这样油机带载运行时将会因油无法供给而休克(如同人缺氧)，所以正常发电机组使用过程中，我们建议：、常用机组每500 小时更换三滤;第二、备用机组每二年更换三滤。
多台柴油发电机组的并列运行，可分为手动、自动准同期装S投入。
1、手动准同期装置并列。手动准同期装置用于检定发电机的并列条件，以实现并列操 作。它一般由2只电压表、2只频率表、1只同期表和1个同期开关组成，这些仪表、开关 组装小屏上。也有用1只电压表、1只频率表和1只组合式同期表直接装控制屏上。图二为手动同期装置接线
其中U、V、W接至待并发电机的三相电压输出端，L1和L2接 系统电m输出端，同期开关分I （粗同期）、断、n （精同期）3挡。当开关拨至断位置时， 同期装置不工作，当开关拨至I位置时，将待并发电机和系统电压送到电压表和频率表（其 中©和®用来测量待并发电机电压和频率，©和®用来测量系统电压和频率〉。此时可根据 ⑫和®的指示调节待并发电机的电压和频率，使之与系统的电压和频率相等。然后将开关 拨至n位置，此时，同期装置的电压表、频率表、同期表均投人工作。同期表的作用是监视 发电机和系统的相位关系。当发电机与系统同频率、同相位时，同期表的指针停留表面红 线位置：当频率相等、相位不一致时，指针停留红线左边或右边的某一角度上，这时相当 于相位表。如果频率不同，同期表指针向左或向右转动，频率相差越大，指针转动就越快。 指针顺时针转动表明发电机频率大于系统频率，指针反时针转动表明发电机频率小于系统频 率。发电机并列操作时，断路器合闸的指令同期表的指针慢慢地转向红线且稍提前一定角 度发出。
由于发电机的并列条件能否满足是靠同期装置来检定的，若同期装置不能正确地检定并 列条件，而进行并列操作，就会使发电机产生过大的冲击电流和对转轴产生过大的扭转力矩，会损坏发电机。因此使用手动准同期装置并列时必须注意：
（1） 要认真检査同期装置各仪表工作是否正常，两只电压表和两只频率表的准确度应基本 一致，无卡壳现象，以免发生仪表指示误差。
（2） 同期表是按短时工作设计的，通电时间长了，仪表发热易产生误差，同时会损坏，因 此不宜长时间通电。所以操作时，必须将同期转换开关先转至“粗同期”位置，将电压表、 频率表投人工作，并对待并发电机进行频率和电压调整。当发电机与系统的频率、电压基本 相等时，再将同期转换开关转至“精同期”位置，使同期表投入工作。发电机并列完成后， 应尽快将同期装置退出工作。
（3）当同期装置“粗同期”位置工作时，要认真调节待并发电机的电压和频率，使其基 本相等，要求两者电压差不超过±5%,频率差不超过±0. 1Hz。
（4） 当同期表投人工作时，要注意微调待并发电机的频率，同期表指针顺时针转动时应减 小发电机频率，反时针转动时应增加发电机频率，使同期表指针缓慢转动。断路器合闸指 令，不允许指针很快地转向红线时发出。为防止同期装置故障造成误并列，不允许同期表 指针没有转动便稳定红线上时合闸。
2、自动准同期装置并列。为了提高并列动作的准确性，减少合闸冲击电流，保护发电机，可采用自动准同期装S并列。自动准同同期装置见图三
结构上设计了频差检测、电压差检测、相位检测、同步闭锁、调频、调压和稳压电源 等环节，但不同型号具有不同的环节组合.以满足不同的需要。
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