程力**汽车股份有限公司
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垃圾车垃圾收集过程：
1、目前主流的压缩式垃圾车作业循环时间为20秒内，有些厂家已达到12秒左右，效率足足提高了40%。
2、通过液压系统优化匹配，提高有效功率，以较低发动机工作转速实现的装载，通过测试，液压系统匹配优化前后，其装载油耗为1.5升/吨，降为1.15升/吨，节能23%，节能效果显著。
压缩垃圾车是垃圾车众多车型中技术含量的一种车型，因为其涉及到液压及电控两套系统，所以选择一台质量过硬的压缩垃圾车是非常重要的。
对于初次接触压缩垃圾车的朋友来讲，仅仅只能看个外观，因为了解不深，用一句话就是内行看门道，外行看热闹。但是就是看看热闹如果掌握方法，也是 可以对车辆的质量有个大概的了解，避免“雷区”。
首先我们可以从车辆外观的油漆工艺来观察，如果一台压缩垃圾车周身都是焊接的体，而且焊缝扭曲不均匀，该用腻子磨平的地方没有处理，那么这个生产企业对于质量的管控肯定比较松散，那么质量也不会太好。
其次我们可以观察车辆的液压油缸的排列及走位，一个规范的企业，液压油管的排列都是经过反复设计和锤炼的，一眼看上去非常整洁，如果一台车子液压油管到处飞线，那么这台车子质量不会太好。
垃圾车“保胎”注重三：谨防角质层过薄--关注磨耗标记，车辆新与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。原本磨损较为厉害的轮胎，即使是在冬季，根本无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。如果轮胎磨损到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米(此时磨损标志胶条会出来)，这时就必须更换轮胎，否则车子容易打滑。安全问题会大打折扣，在这里提配司机朋友们一定要切记！
垃圾车“保胎”注重四：循序渐进的调理，控制行驶速度，冬季车辆行驶，切记操作适度。起步过猛、在汽车掉头时骤然转向，没有给汽车轮胎留一个关键的准备时间、车主遇到突发状况，采取紧急制动、还有在路况不好的地段高速行驶和停车时轮胎刮蹭障碍物等等。这些都是导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命的重要隐患。
由此可知，良好的驾驶习惯，平时对车辆细心的呵护是让轮胎保持正常运转为直接、有效的方法，也是驾驶员需要给予重视的生命安全线，工作顺利完成的重要前提之一。以上这些是程力公司与大家共同分享的。
现代化城市的压缩式垃圾车，将从只满足基本作业功能需求迈向满足环保作业功能需求的方向发展。通过技术创新、产品改进、功能完善等手段，提高压缩式垃圾车在作业时，控制污水外溢、臭气外飘、噪声扰民等性能，实现压缩式垃圾车作业的环保性能。
