风帆蓄电池代理商 风帆路灯蓄电池
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行 业：能源 电池 铅酸蓄电池
发布时间：2021-02-07
风帆蓄电池的正确使用维护
铅酸蓄电池考察的主要是容量，决定容量的是活性物质。而铅粉是铅酸蓄电池活性物质中主要的原料。一定程度上，铅粉的好坏直接影响蓄电池的容量和寿命。
一般来讲，免维护蓄电池使用的板栅材料是Pb-Ca-Sn合金。Ca可以改变板栅的强度，Sn的加入，使得的合金在铸造性能上有了提高,同时提高了板栅的析氢过电位,改善了板栅的耐腐蚀能力。目前国内生产蓄电池的厂家，在选择注液硫酸比重上不尽相同，有的偏高一点。注液硫酸比重的高低直接影响着蓄电池的初期容量，并影响着蓄电池的使用寿命，硫酸比重高的，初期容量就会高。选择了高比重的硫酸，蓄电池的初期容量虽然高了，在一定时间内满足了放电的要求，似乎显示了蓄电池的设计容量远远超出额定容量，但随之加剧了板栅的腐蚀。
好的蓄电池，必然要有好的原材料和好的工艺来保证，更需要正确的使用维护，离开哪一样，都会造成蓄电池使用寿命的缩短。铅酸蓄电池在充放电修复过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液液面下降。如果不及时补充的话，有可能缩短铅酸蓄电池的使用寿命，应及时补充蒸馏水。
胶体电池与铅酸电池的区别
比较项目 dryfit胶体结构 AGM玻璃棉吸附式 电池结构 电解液固定方式 电解液由气体二氧化硅及多种添加剂 以胶体形式固定.注入时为液态，可充 满电池内的所有空间。 电解液被吸附在多孔的玻璃棉隔 是不饱和状态。 电解液量 与富液式电池相同 比富液式或胶体蓄电池的 电解液比重 与富液式相同，平均1.42g/1，对极板 腐蚀较轻，电池寿命长。 比富液式胶体电池电解液比 1.28-1.31g/1，对极板腐蚀较 命短。 正极板结构 可制成管式或涂膏式 只能制成涂膏式 极柱密封方式 多层耐酸橡胶圈滑动式密封，保证了使用寿命后期极群生长时的密封，阳光公司专利技术。 迷宫式树脂灌注密封无法满足后 的极柱密封，甚至导致电板栅合金 铅钙锡无锑多元合金，管式正极板管芯可采用 高压压铸工艺生产，晶格细小均匀，耐腐蚀性 好，电池的使用寿命长。 有的公司采用含镉含锑合金，锑可度，延长电池的循环寿命，但电池高，镉合金的循环回收对环境 气阀 阳光公司独有的伞式低压灵敏气阀 本森式高压气阀，灵敏 性能差别 浮充性能 由于电解液比重低，浮充电压相对也比较低另外胶体的散热性也远优于玻璃棉，热失控 事故，浮充寿命长。 浮充电压相对较高，浮充电流大合反应产生大量的热量，玻璃棉隔 力差，热失控故障时有 循环性能 的含磷酸胶体和含锡正极板合金，电池的 循环性能和深放电恢复能力优越。 由于玻璃隔板微孔孔径较大，深放 重降低，硫酸铅溶解度，沉积物质会形成枝晶短路，进而导致 止。 自放电 由于选用的材料纯度高，电解液比重低，电池 的自放电率为0.05-0.06%/天，电池常温下可 储存二年无须补充充电。 每月3-5%，存放期超过6个 电。 氧再化合效率 使用初期再化合效率较低，但运行数月后，再 化合效率可达95%以上。 由于隔板的不饱和和空隙提供了通道，再化合效率较高，但其浮充 热量也较高，因而导致热失电解液的层化 硫酸被胶体均匀地固化分布，浓度层化问 题，电池可竖直或水平任意放置。 玻璃纤维的毛细性能无法完全克化问题电池的高度受限制，因而大 板电池只能水平放置 气体释出 按照厂家规定的浮充电压进行浮充，两种电池的气体释放出量基本相等。
风帆蓄电池6-GFM系列阀控密封式铅酸蓄电池专为UPS应用设计,性能优越,技术成熟,具有安全,可靠,维护省力等特点,广泛应用于金融,通信,电力,铁路,保险,交通,教育,,,制造,企业等系统。
技术特点：
风帆蓄电池免维护的设计
采用高可靠的阀控密封式设计,有效确保电池不漏（渗）液,无酸雾,不腐蚀,并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液,在使用时无需加水,补液和测量电解液比重。
风帆蓄电池超长的使用寿命
独有配方的板栅和合金设计,有效抵抗极板腐蚀；的大电流放电特性,可靠的快速充电性能,优越的深度放电恢复能力,确保电池的使用寿命。浮充设计寿命可达10年以上（25℃）。
风帆蓄电池极小的自放电电流
采用高纯度材料设计,自放电电流极小,自放电所造成的容量损失每月小于4％,减轻客户电池存储时的维护工作。
风帆蓄电池极宽的工作温度范围
电池可以在-20℃～ 50℃甚至更宽范围的温度条件下工作,电池的内阻比常规电池小的多,在-20℃～ 50℃的温度范围内进行大电流放电,其输出功率比同规格的传统式开口电池高。
风帆蓄电池良好的批量一致性
的设计技术和100％气密性,电压,容量和安全性能检验,保证了大批量生产的电池具有良好的一致性,特别适合于需要多节电池串联使用的场合,例如UPS电源后备电池组,逆变器后备电池组等。
风帆蓄电池合理的安装和结构设计
国际化的极柱设计和紧凑的整体结构设计,方便安装和拆卸,易于维护,大大节省用户成本。
风帆蓄电池焦点之相机电池充电技巧汇总
如果用户希望延长电池的有效使用时间，除了充电器的质量要有保证外，正确的充电技巧也必不可少，因为质量差的充电器或错误的充电方法都将影响电池的使用时间和循环寿命，下面就是笔者整理出来的有关充电技巧：
1.电池出厂前，厂家都进行了激活处理，并进行了预充电，因此电池均有余电，有朋友说电池按照调整期时间充电，待机仍严重不足，假设电池确为电池的话，这种情况下应延长调整期再进行3~5次完全充放电。
2.如果新买的相机电池是锂离子，那么前3~5次充电一般称为调整期，应充14小时以上，以保证充分激活锂离子的活性。锂离子电池没有记忆效应，但有很强的隋性，应给予充分激活后，才能保证以后的使用能达到效能。
3.有些自动化的智能型快速充电器当指示信号灯转变时，只表示充满了90％。充电器会自动改变用慢速充电将电池充满。好将电池充满后使用，否则会缩短使用时间。
4.充电前，锂电池不需要放电，放电不当反而会损坏电池。充电时尽量以慢充充电，减少快充方式；时间不要超过。电池经过三至五次完全充放电循环后其内部的化学物质才会被全部“激活”达到使用效果。
5.请使用原厂或声誉较好的的充电器，锂电池要用锂电池充电器，并遵照指示说明，否则会损坏电池，甚至发生危险。
6.有很多用户常常在充电时还把相机开着，其实这样会很容易伤害相机寿命的，因为在充电的过程中，相机的电路板会发热，此时如果有外来电话时，可能会产生瞬间回流电流，对相机内部的零件造成损坏。
7.电池的寿命决定于反复充放电次数，所以应尽量避免电池有余电时充电，这样会缩短电池的寿命。相机关机时间超过7天时，应先将相机电池完全放电，充足电后再使用。
8.相机电池都存在自放电，不用时镍氢电池每天会按剩余容量的1％左右放电，锂电池每天会按0.2％~0.3％放电。在给电池充电时，尽量使用插座，不要将充电器与电视机等家电共用插座。
9.尽管相机在网络覆盖区域之内，但在相机关机充电时，相机已经无法接受和拨打电话了。此时，可以使用相机的未通转移功能，将相机转移到身边的固定电话上，以防止来电丢失，这种方法对于相机不在网络覆盖区域内或者信号微弱而暂时无法接通时也适用。
10.不要将电池暴露在高温或严寒下，像三伏天时，不应把相机放在车里，经受烈日的曝晒；或拿到空调房中，放在冷气直吹的地方。当充电时，电池有一点热是正常的，但不能让它禁受高温的“煎熬”。为了避免这种情况的发生，好是在室温下进行充电，并且不要在相机上覆盖任何东西。
11.镍镉（N?iCd）电池充电前必须保证电池完全没电，再充电后必须保证电池充足电。
12.如果相机电池放置太长时间而未用，好到相机维修部门申请给电池作一个活处理，也可以自己用一个直流恒压器，调整电压为5~6V，电流500~600mA反向连接电池。注意，一触即放开，多重复三次即可，经过这样处理后，再用原装充电器进行“调整期”充电。
13.充电时不是时间越长越好，对没有保护电路的电池充满后即应停止充电，否则电池会因发热或过热影响性能。
14.锂离子电池必须选用充电器，否则可能会达不到饱和状态，影响其性能发挥。充电完毕后，应避免放置在充电器上超过12小时以上，长期不用时应使电池和相机分离。
风帆蓄电池的修复技术是近几年才发展起来的一项应用技术，是一项绿色环保的修复技术，不管是使用添加化学活化剂来修复还是使用物理方法充电模式的改变来对早期电性能失效或已到使用期，但电极未损坏的铅酸蓄电池进行修复都是很有效的，是既经济又节约的方法。如果把加化学活化剂的方法和加变幅脉冲充电方法结合起来进行对电性能失效的铅酸蓄电池修复效果会更好。通常情况下90%以上的失效电池都具有可修复性，可以进行三次左右的修复，可以延长电动车用铅酸蓄电池的寿命一年左右。用扫描共振频率技术对UPS用铅酸蓄电池的修复和供配电机房用的铅酸蓄电池的在线修复更为经济有效，可以减少因部分电池的失效而对电池的更换。用胶接粘合或用热熔胶粘合技术修复因碰撞、跌落、摔打造成的机械损伤的电池壳体是很有效的修复方法。对铅酸蓄电池修复技术的开发和应用体现了对建设环保型社会的理解和贯彻。电池的修复延长了电池的使用寿命，可以为使用者减少购置新电池的经费支出，减少了供应电池的压力，从而可以减少因铅酸蓄电池的生产产生对环境的汚染，是很有价值并值得推广应用的新技术。
电动助力车电池的选择
在电动自行车市场上，常用的铅酸免维护蓄电池是采用玻璃纤维隔板吸附技术的AGM型电池，除此之外，还有采用胶体电解液技术的GEL型胶体电池。
AGM电池具有低成本、放电电流大的优点，但是存在着工作温度范围窄、电池易失水及热失控的缺陷；而GEL电池则成本高，但却具有性能稳定、工作温度范围宽、耐过充电过放电、长寿命等优点。
由于电动自行车蓄电池在多数情况下属于大电流、深循环放电，因此，电动自行车电池更适合选用胶体电池。胶体电池具有极强的耐过放电能力和极强的电液保存能力，避免了过放电对电池的影响，以及由于电池失水造成热失控现象的产生。
各种铅酸电池的充电特性基本相同，但由于各厂家的电池材料配方、电解液浓度及含量等均不同，其充电电压也有一定的差异，因此，严格来说，应该根据各电池生产厂所给的具体要求来确定电池的充电电压方案，否则容易造成电池的使用不当。
电动自行车电机的输出功率是要与电池的额定功率相匹配，因此要想延长电池的使用寿命，电动自行车的电机功率要尽量小于电池的额定功率，避免电池长期在满负荷或超负荷条件下工作。
电动助力车电池的使用
电池串联使用时，如果电池的内阻不一致，在充放电过程中的电池端电压就会不一致，这将终造成整组电池的欠充电而过早失效。因此在电动自行车上，电池组的均衡一致性对电池的使用寿命有相当大的影响。如何提高电池组的均衡一致性，是每个电池生产厂家面对的一个难题，但对于消费者来说，如何合理地使用，也会对电池的均衡一致性造成一定的影响，从而影响电池的使用寿命。根据对电池多年来的研究和实际使用，建议消费者采用以下方法合理地使用电池；
（1）电动车骑行速度：20-25km/h。
（2）骑行距离：10-30km/天，放电深度小于等于70％（每2个月进行一次深放电）。
（3）充电频率：每天一次。
（4）载重量：单人骑行（可携带一名10岁以下儿童一名）。
按照上述方法，质量较好的电动自行车以正常使用可以达到3-4年，甚至5年，且电池能使用1年半左右。原因是铅酸蓄电池在放电后期存在一个电压突降的拐点，即10.5V/只，而此后如果电池继续放电，就会使落后电池产生过放，久而久之，造成电池组的均衡一致性变差，整组电池失效。蓄电池行业标准上对电池的循环寿命要求为70％放电，即10Ah电池5A放电84min，限压14.7-15.0V，限流3A充电4.6h为一次循环。一般生产厂家的蓄电池均能达到350次，好一点的企业可达500次以上。这表明电池放电深度越浅，电池的循环寿命越长，电池的使用周期越长。因此，消费者普遍认为充一次电为一次循环的观点是错误的，要想使自己使用的电池寿命延长，就必须时刻使电池处于完全充电状态，长时间的亏电状态下，电池的负极板极易盐化，造成电池容量的损失，影响电池的使用寿命。
太阳能风帆蓄电池光伏发电系统的基本原理相同，因而太阳能路灯的设计思路也可依据一般的太阳能发电系统，先确定光源的功率，每天的工作时间，保证几个阴雨天然后计算蓄电池的容量和太阳能蓄电池组件的功率。但太阳能路灯又有其性，需要确保系统工作的稳定与可靠，所以在设计时需要特别注意。
太阳能路灯利用太阳能蓄电池的光生伏应原理，白天太阳电池吸收太阳能光子能量产生电能，通过控制器储存在蓄电池里，当夜幕降临或灯具周围光照度较低时，蓄电池通过控制器向光源供电一直到设定的时间后切断。
太阳能路灯每天晚上工作的时间，这是决定太阳能路灯系统中组件大小的核心参数，通过确定工作时间，可以初步计算负载每天的功耗和与之相应的太阳能蓄电池组件的充电电流。太阳能路灯需要保持的连续阴雨天数，这个参数决定了蓄电池容量的大小及阴雨天过后恢复电池容量所需要的太阳电池组件功率。
随着太阳电池转换效率和生产技术的不断提高，太阳能蓄电池光伏发电的应用越来越广泛，在照明领域，太阳能路灯作为光伏发电系统在国内的主要应用模式，太阳能蓄电池被越来越多的所认识并接受。
太阳能蓄电池的选购原则
1、按需选择的原则：根据自己的需要,计算出需要的电池容量与数量。
2、安全的选择原则：出于安全的原则,应该选择有一定的蓄电池厂家,选择有技术力量以及服务好的经销代理商。
3、性价比选择的原则：根据产品的质量,有的蓄电池寿命只有2年,有的蓄电池寿命长达10年,进行比较选择适合用户的蓄电池。
4、蓄电池的容量计算：蓄电池的容量必须是以所定的电压、所定的时间可向负载提供的容量。具有深放电功能的蓄电池，其电量的计量单位一般为安培小时（Ah），它表明在单位时间（通常为20小时）能够提供的电流值——（20小时）率容量。
5、如何根据使用的灯具来确定蓄电池的容量，简单的方法就是将其的功率乘以蓄电池每次充电间隔之间的使用时间。得出结果的单位为瓦时，将瓦时除以其额定电压，就可以将瓦时转换为安时。按这种情况选择，蓄电池就将电放尽，而一般蓄电池放电的理想状态为50%，应将其予以考虑来选择蓄电池。蓄电池的电量（安时）越大，供电能力就越强，蓄电池过度放电的可能性就越小。
