深圳全氟醚橡胶ETP原料 全氟橡胶全氟醚橡胶 实力工厂
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行 业：化工 橡胶原料橡胶制品 密封圈
发布时间：2021-01-25
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氟橡胶属特种橡胶，具有、无毒、不燃、耐热、耐氧化、耐油、耐化学品等优异性能，在国内主要用于汽车和航空航天领域。目前国内汽车零部件用氟橡胶材料的主要制品包括油封、发动机膜片、发动机缸套阻水圈、机油滤清器单向阀、加油口盖等。随着无铅汽油和电喷装置等在汽车上的使用，燃油胶管的内胶层也已逐步用氟橡胶代替了丁橡胶。由我国自主开发出的氟橡胶为内层的胶管目前已在桑塔纳、奥迪、富康等汽车上广泛使用。除汽车工业外，氟橡胶密封件被用在钻井机械、炼油设备、天然气脱硫装置上。同时，在宇航、建材、机械等多个领域氟橡胶也有非常重要的应用。
氟橡胶o型圈、密封圈、油封用途规格及型号介绍氟橡胶油封是骨架油封种类中价格贵的一种，人们往往认为价格贵的就是好的，这种认识其实是误区。首先就氟橡胶骨架油封用途介绍以下：要了解此种油封的用途，必须知道氟橡胶主要性能。氟橡胶具有高度的化学稳定性，耐高温性，耐老化性，是目前所有弹性体中耐介质性能的一种。氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中的（以下简称氟胶）。氟胶在250℃下可长期使用，300℃下短期使用；氟胶耐热比26-
41还好。在300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化后246型的性能相当，其扯断伸长率可保持在**左右，硬度90~95度。246型在350℃热空气老化16小时之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后，含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约~，强度下降左右，仍保持良好的弹性。23-11型氟胶可以在200℃下长期使用，250℃下短期使用。
日本信越公司开发的液体氟弹性体（SHIN-EISVSIFEL系列）已经商品化，是一种主链含有全氟醚结构，可在150℃加工，并具有优良耐油、耐溶剂、耐低温性能的氟橡胶。日本住友3M公司推出3种耐甲醇、氯类高含氟聚合物——Fluorel三元聚合型氟橡胶；FT-2350、FT-2481和F-
2690，是偏氟乙烯、六氟丙烯、四氟乙烯共聚物，具有良好的加工性能，耐老化性能优异，适合于制作机械、化工设备的密封件。
O形圈及垫圈；还有撕裂强度高、中等黏度和高黏度的胶料等；3M公司的FXI818，具有低温柔性、能耐航空燃料和含醇汽油等。意大利A usimont公司的TecnflonP8l9N，含氟量达到70%，具有的耐化学介质性能，适于制造轴封和0形圈等密封制品。
美国Firestone公司开发的氟，化磷腈橡胶（PNF），虽然含氟量低，但是对许多化学介质有足够的耐受能力，耐温范围为
-55~230℃，其性能类似硅橡胶和其它氟橡胶，并具有优异的耐磨、耐低温性能。
20世纪70年代，美国杜邦公司开发了氟弹性体Kalrez
（称为全氟醚橡胶），日本大金公司和前苏联也开发出此类产品。该橡胶具有聚四氟乙烯的耐热、耐化学稳定，能耐氟溶剂以外的一切溶剂，由全氟醚橡胶加工的密封制品可以在260-
290℃下长期使用，间断使用温度可达到315℃，是目前耐热性能的氟橡胶。
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