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「产品特点】1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。「施工方法】基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。喷涂施工：用 PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料，喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。一、产品概述PB型聚合物沥青防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。PB型聚合物沥青防水涂料无毒、无味、无环境污染，冷施工；PB型防水涂料主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；PB-1型防水涂料涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；PB型防水涂料抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。PB-1型防水涂料是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防漏。PB型防水涂料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于PB-1型防水涂料本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。二、施工工序清理基层—重点部位处理—第一遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土三、产品用量PB型聚合物沥青防水涂料一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。四、注意事项1、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。2、气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。3、储运温度5℃-35℃为宜。4、应选择4小时内无雨雪天气施工。5、涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。6、施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。五、包装,保存期PB型聚合物沥青防水涂料一般采用50kg塑料桶或200kg铁桶包装,保存期6个月。基层清理基层表面应压实平整，不得有酥动、起砂、起皮现象。为提高防水层和沥青混凝土铺装同混凝土基层之间的粘结力及抗剪强度，混凝土基层须进行铣刨处理，宜采用抛丸机、刨铣机进行刨铣，或采用拉毛机进行拉毛处理，有效去除浮浆，获得干净、坚硬且粗糙的麻面。防水层涂料涂布施工应采用高压无气喷涂设备进行机械喷涂，喷射压力大、喷洒均匀可保证涂料与混凝土铺装层的良好嵌合、黏结。防水层可根据工程等级、厚度要求进行多遍喷涂，直至达到设计或合同约定的标准要求。每次涂膜实干后再进行下一遍喷涂，喷涂时应顺风施工。纤维增强层设置根据《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求，桥面防水层应设置短纤维等胎体材料做为增强层。在喷涂第二遍防水涂料的同时用的短纤维喷洒器洒布短纤维，涂料实干后喷涂第三遍涂料进行覆盖。要求洒布均匀，形成连续的网格状胎体。用量一般面层1-2kg/m２，可根据工程等级调节。注意事项：气温低于0℃或高于35℃不得施工。储运温度5℃－35℃为宜。应选择４小时内无雨雪天气施工。涂膜未干燥或未铺装沥青砼前，严禁踩踏和汽车行驶。施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。包装、储运200kg铁桶包装，保存期6个月，储运按非危险品办理PB 道桥用聚合物改性沥青防水涂料水性沥青基桥面防水材料绿色环保、施工方便，广泛适用于桥梁、屋面、地下、隧道、水利等建筑工程的防漏、防渗、防水，是同类型产品中的高效防水产品。产品不仅有优越防水性能，更有无毒环保、施工方便等优点。本产品为水性单组分，冷施工，固化后形成没有接缝的整体防水层。施工十分方便，刷涂、刮涂均可。广泛用于屋面防水、地下防水、室内、厕浴间防水、特殊建筑防水等。理化性能优异、性能卓越，具有以下特点： 桥面防水是影响桥梁使用寿命的一个重要因素，PB道桥聚合物沥青防水涂料的问世，凭其优越的防水性能，无毒环保、施工快捷等特性，在桥面防水材料中占很大的比重。是设计单位、建筑单位、防水工程单位的佳选择。
