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广州同固建材有限公司
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三涂·FYT-1路桥防水涂料（一标）一、产品简介：FYT-1路桥防水涂料（HC-201），是一种高分子复合材料，属国家重点科技推广项目，经国家*部门组织的*鉴定，达到同类产品的良好水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。FYT-2聚合物桥面防水涂料(H-C-202)可以单独使用，也可以与FYT-1改进型防水涂料复合使用，用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面漏水而引起的钢筋腐蚀提高桥体的使用寿命，FYT-1与FYT-2的各项性能指标经建设部评估为国内良好水平。二、产品特性：1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。三、技术指标：主要技术指标：依据《路桥用水性沥青基防水涂料》（JT/T 535-2004）和《道桥用防水材料》（JC/T975-2005）标准要求 四、适用范围：适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。五、施工、运输和储存：1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或鬃刷。2、基面要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。3、基面应干净、干燥、无积水。4、基面处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。5、防水层施工步骤：（以三涂为例）1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷**遍涂料。3)**遍涂料实干后即可涂*二遍料。4)*二遍涂料表干后涂刷*三遍涂料。6、涂料用量：0.5～1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6～1.3.mm，喷涂0.3公斤/㎡7、施工温度在0～35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。10、储存：产品储存期为6个月，应储存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。桥面防水涂料施工方法 一、防水施工准备：1、基层清理： （1）对交付给防水层施工的桥面进行一次细清理。凿除浮浆：垃圾、杂物全部清扫干净。（2）用喷灯将桥面残存油迹烤掉（注：这点十分重要，因为防水涂料是不耐油的）。（3）用高压气将桥面浮尘、细小砂石彻底吹净。（4）若有较个别不合要求的裂缝、凹坑应予以处理填实。（5）必要时可用高压水将桥面冲洗干净。 二、防水层施工步骤1、喷洒HUG-13防水剂（1）在施工部位用自来水或清水冲洗表面浮灰，并喷洒足量的水使基层完全湿润。（2）待基层湿润表面无浮水时，用低压喷雾器喷洒HUG-13防水剂于基层表面。当防水剂渗入基层内部，表面无明显湿润状态时，再喷洒*二遍防水剂。（3）喷洒*二遍防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸发情况约2~3小时，基面将要干燥时——面干饱和状态，应再喷洒清水养护，以湿润表面为准，不宜过多；这样连续喷水养护24小时，即完成此道工序。 2、喷涂HUT-1桥面防水涂料（1）防水层应做三遍喷涂。这样方法能较好地保证防水涂摸均匀整，无夹层现象。（2）喷涂**遍HUT-1桥面防水涂料时，可适量稀释涂料增加其活性，便于渗入基层毛细孔隙，提高整个防水涂膜的粘接强度和抗剪强度。喷洒车辆应保持5Km/h车速，喷枪离地60cm，枪口全开，每分钟喷洒30M2左右。（3）喷涂*二遍HUT-1桥面防水涂料时，应在**遍涂料实干后方能进行，其他同**遍。喷涂*三遍时也应等*二遍涂料实干后方能进行；*三遍涂料喷涂24小时后经检查防水涂膜实干后，监理验收后方能进行沥青摊铺。（4）为保护撞墙的清洁，防撞墙两边应由专人执挡布，以防止造成污染。（5）防水涂膜必须涂刷防撞墙与桥面接触立面处向上5cm，以保证因桥面板与防撞墙两次浇注而形成接缝渗漏。同时检查桥面涂膜，发现个别不均匀或被破坏地方，及时修补。 三、施工注意事项1. HUT-1桥面防水涂料使用前应充分搅拌均匀。2. HUG-13防水剂必须保证3小时养护一次。3. 如果预计在HUT-1桥面防水涂料表干前要下雨，则不能施工。4. HUG-13防水剂施工后40分钟内不能有暴雨。5. 如因工期需要，在雨季施工，应将所有的变形缝及落水口封闭，防止万一防水层未实干前下雨，污染立柱；雨季施工应该增加HUT-1防水涂料的喷涂次数，以保证涂膜各层间迅速成膜。 四、防水层保护1. 施工过程中及防水层未干以前，杜绝任何车辆、人员来往；决不允许践踏未干的防水层。2. 防水层实干后，在沥青砼铺装以前，要严加保护。好严禁任何车辆通行，如确需进行，严禁在防水层上急转弯、急刹车等。AMP-100 二阶反应型桥面防水粘结剂（二标）产品介绍AMP－100二阶反应型防水粘结材料，是由重庆中交科技股份有限公司*的一种革命性的防水粘结材料，主要是由优质石油沥青及其他活性物质等组成。AMP－100二阶反应型防水粘结材料主要用于重要及特大水泥混凝土桥梁桥面的防水粘结层。产品性能AMP-100二阶反应型防水粘结材料*有的不含水、高渗透、反应型三大特点赋予了其优良的粘结和防水性能。性能指标AMP-100二阶反应型防水粘结材料的主要性能指标项目指标试验方法延伸性≥6.5mmGB/T 16777-1997断裂延伸率≥800%GB/T 16777-2008低温柔韧性，-25℃±2℃无断裂纹GB/T 16777-2008粘结强度，25℃≥1.0MPa参照JC/T 975-2005剪切强度，25℃≥1.0MPa参照JC/T 975-2005干燥性(25℃)表干≤4hGB/T 16777-2008实干≤12hGB/T 16777-2008不透水性，0.3 MPa30min不渗水GB/T 16777-2008耐热性160±2℃，无流淌和滑动JC/T 975-2005抗冻性，-20℃20次不开裂西部交通建设科技项目“桥面材料与技术研究”热碾压后抗渗性0.1MPa，30min不透水JC/T975-2005 四、产品特点 1、反应型：具有AMP系列材料*有的一阶、二阶化学反应过程，固化后能形成具有高弹塑性的防水粘结层，并且具有优良的耐高、低温性能； 2、高渗透固化作用：能渗透到混凝土底层3～5mm深处，修复水泥混凝土微缺陷，堵塞渗水孔； 3、粘结性能优良：粘结强度达到1.0MPa以上，能使面层混凝土与水泥混凝土桥面板之间形成一个完整的结构层； 4、优良的层间稳定性：与水泥混凝土形成钉子效应，沥青铺装层在一定程度上不单独受力，抗剪切强度达1.0MPa以上，从而提高铺装层的耐久性能，延长桥面的使用寿命； 5、完全不含水。五、应用范围 重要及特大水泥混凝土桥面的防水粘结层； 钢桥面的防水粘结层。六、施工工艺1、基面处理：待界面洁净、粗糙并完全干燥后，即可进行AMP-100二阶反应型防水粘结材料的施工。2、可采用人工涂布和机械喷洒两种方式进行。3、所需设备： 路面清扫设备； 若人工施工：滚涂工具； 若机械喷洒：高压无气喷涂机，包括空压机等成套设备。4、施工方式 1）人工涂布 施工前，将AMP-100二阶反应型防水粘结材料倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于经过处理的水泥混凝土或其它基面上,注意应尽量滚涂均匀。 2）喷洒施工 施工前，将容器中的AMP-100二阶反应型防水粘结材料搅拌均匀，然后将搅拌均匀的材料注入喷涂设备——高压无气喷涂机，由施工人员手握喷枪进行喷洒，须做到均匀喷洒。用量：约0.35kg/㎡。FYT-1道桥防水涂料FYT-1聚合物沥青防水涂料,是促进剂、强附剂、引发剂、S剂的作用下聚合交联，可以说是一种新型的戊二烯橡胶改性沥青涂料，是目前国内仅有的新型产品，它兼有橡胶和聚联后沥青的双重防水特点，抗老化能力强，常温施工干燥后，能形成高质量的防水弹性膜，可以粘附于潮湿基面，无异味，不燃烧，对环境无污染、无毒，施工简便。 技术参数（1）外观：稍稠，深褐色液体。（2）粘附：对所有建筑材料（混凝土、砂浆、陶瓷、灰泥、木材等）都是很理想的，及使潮湿的基面也粘贴的很好，对于抛光或上釉的表面，粘附不够理想，在这种情况下，应将该表面处理粗糙一些即可。（3）耐热性：FYT-1聚合物沥青防水涂料在170℃时5小时恒温，垂直表面不流淌、不起泡，没有任何变化。（4）耐低温柔性试验：该涂料在-20℃时还是较软的，不会变脆，在Φ10mm的圆棒上围绕无任何裂纹。（5）不透水性：对1mm厚的涂料层做实验结果表明，该涂料层完全防水，技术指标0.1Mpa/30min不透水。（6）耐化学性能实验：耐盐溶液，弱酸和碱性物质性能很好。（7）溶水性：该涂料在液体状态是完全可溶的，干燥后是不可溶的，形成*特的高分子改性沥青防水弹性涂膜。（8）经试验：该涂料无毒，也不易燃烧。（9）延伸性能：该涂料具有软橡胶的弹性，拉伸后能恢复原状。10;包装规格 ：50Kg/桶 专业的FYT-1道桥防水涂料生产商适用范围适用于混凝土、砂浆、陶瓷、工业及民用建筑屋面防水，地下工程和桥面防水防潮，还可防腐和防水隔离层。