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1.1我们要怎么做?空气质量污染日益变得恶劣,人民对与美好环境的需求越来越强烈,如何有效的找到污染源头,获得准确可靠的污染数据,进行有效的治理和提供有效的的治理结果的评估,成为各界需要面临的实际急需解决的问题。1.2有什么样的解决思路?1.2.1能否增加监控点的数量?用低成本、小型化、低维护量的监测设备作为现有大型监控点的补充,即增加监控点。1.2.1能够采用什么相结合监测方式?用不同的检测和监测原理方式,进行监测。1.2.1是否可以结合大数据进行监测?实时监测、远程监管、分析监测数据,找到污染源头特征,防范污染与偷排。1.3相关政策的实施*人民共和国大气污染防治法大气污染防治的行动计划重点区域大气污染的防治进一步加强环境保护信息的公开重点监控企业的自行监测环境空气质量监测规范前期四步:总量控制-质量监测-风险防范-均衡发展1.4空气质量监测的几步发展趋势:**阶段:现场采样,数字化监测技术的运用。*二阶段:基于物联网技术的智能化监测设备的过程监测。*三阶段:基于环境模型,*分析的联防联控管理。交通空气质量监测路边站主要监测空气中的NOX、CO、O3、SO2、PM2.5、PM10、噪声。而遇到不利的天气条件时,交通干道空气中的机动车尾气污染物浓度往往更高。车流量对交通干道两侧局地空气中污染物的小时平均浓度影响较为显著,者呈正相关性。技术特点:气体参数指标测量参数 检测范围 检出限 测量原理CO 0 - 1000ppm 0.1ppm 电化学NO 0 - 20ppm 5ppb 电化学NO2 0 - 20ppm 5ppb 电化学SO2 0 - 100ppm 5ppb 电化学H2S 0 - 100ppm 1ppb 电化学O3 0 - 20ppm 5ppb 电化学VOC 0 - 100ppm 5ppb PIDPm2.5/10 0 ~ 1000μg/m3 0.3μg/m3 激光散射噪声 30-130dB ±1.5dB 电容式测量参数 测量范围 分辨率 精度气温 -50℃-80℃ 0.1℃ ±0.2℃湿度 0%-**Rh 1%Rh 2%Rh风向 0-360° 1° 3°风速 0-75m/s 0.1m/s ±0.3m/s或3%气压 10-1300hPa 0.1hPa ±0.3hPa(25℃时)雨量 0~ 5mm/min 0.2mm 3%辐射 0~2000w/m2 1w/m2 5%紫外 0~15级 1级监测与研究工作,是受到社会经济发展和城市但交通规划等方面的影响,对交通环境空气质量的针监测和防治工作进展较为缓慢。近年来,随着机动车数量的增加,越来越多的市民开始关注机动车尾气污染。