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预测2007年及未来几年,我国VLCC需求50艘左右,LNG船需求在25艘以上,集装箱船需求100多艘,另外20万吨以上干散货船需求也将大增。而这仅是国内需求,更大的需求来自国外。截至目前,我国出口船舶占造船总量的70%以上,已出口到包括美、英、德、日、法等发达国家在内的90多个国家和地区,其中一半以上出口到欧洲。有能力相信,经过10到15年的发展,我国船舶工业的综合竞争力接近日韩当时的水平。 **船舶工业正在向中国转移,预测2007年及未来几年这种趋势仍将持续。目前,世界造船格局呈现出韩、日、中、欧四较格局。在这四较当中,从产业周期看,韩国处于成长期的后期,发展潜力有限,而且随着近年来韩元升值幅度较大,劳动力成本居高不下,竞争力已出现下降迹象;日本已进入成熟期,欧洲已进入衰退期,只有中国刚刚进入快速成长期,发展空间和潜力巨大。 全文地址如下: http://www.chinairn.com/doc/50150/61644.html 中国行业研究网 http://www.chinairn.com/yjbg