价格：98000.00起
程力**汽车股份有限公司
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高空作业车采用东风、江铃、庆铃等原装优质底盘，以度锰钢作为上装主要受力结构件，具备上下臂限位功能、双重互锁功能、发动机紧急熄火及重装启动功能，用户作业。上、中、下操作，方便快捷;全回转式折叠臂，灵活机动;带起重吊机，一车多用;12-24米作业高度可供选择高空作业车的和：本机器长期露天工作，恶劣，所以定期尤为重要。为机器使用寿命，产品使用的性，一定要建立严格的制度及制度。主要有两部分，底盘和上车。底盘和根据底盘的使用说明书进行；上车可分为日常和定期。定期内容主要有：每工作50小时左右的一级，每工作300小时左右的二级及每工作1200小时左右的检查。这下大家可以不难看出：直臂高空作业车臂是倾斜，他的高度是离地面的高度，但半径是车体底座与作业地方的水平距离；曲轴式高空作业车在作业时，高度是一条直线到车辆底座，半径几乎为零。这便是两种高空作业车在高度和作业半径之间的区别。高空作业车直臂与折臂的区别，相同点：都是360度全旋转、液压油缸控制。不同点:直臂作业车作业环境要大，半径大底盘配置： JX4D30B6H 功率 85KW115 马力/双排驾驶室，3360 轴距，7.00 钢丝胎，油刹，五档箱， 前桥 2 吨，后桥 3.5 吨，带方向助力，带排气制动，原厂 ABS，原厂空调，多功能方向盘 性能： 液压 360 度全回转，三节折叠臂，单液压举升缸，带双向平衡阀，带电控操作举升臂， 四支液压油缸可调式支腿带双向液压锁（支腿操作为手动操作，可单独控制），上下二套操作 台，带 1 吨吊钩，作业高度 12 米，作业半径 5.6 米，起吊重量 1 吨。我厂生产的高空作业车分类一、10米，东风蓝牌双排座剪叉式高空作业车，可选配全柴/玉柴发动机二、12米，1、东风蓝牌单排座高空作业车，2、江铃蓝牌双排座高空作业车三、14米，1、东风，2、江铃，3、五十铃.四、16米，1、东风，2、江铃，3、五十铃.4、福田，5、江淮五、18米，1、东风，2、江铃，3、五十铃.4、江淮六、20米，东风天锦伸缩臂式高空作业车外观上比较简单，一般可在臂架上看到伸缩装置，臂架前端连接的工作平台，臂架采用液压驱动伸出，这种臂架的好处是作业臂伸出和收回时间短，平稳性好，工况稳定，故障率低。在实际工况中，折臂式高空作业车一般适用于厂区间的高空作业，或者是进行路桥梁的检修。伸缩臂式高空作业车一般适用于环境较为空旷的方便伸缩臂伸出的室外作业场地，例如：路灯维修、广告牌的张贴更换。直臂高空作业车和折臂高空作业车各有所长，是一个互补的关系，根据不同的高空作业场合，选择合适的类型进行施工。下面是这两种高空作业车的一些特点：直臂式高空作业车的大臂和吊车的大臂相似，一节一节伸出。一般而言，直臂式高空作业车具有快的平台升降速度和行驶速度，因此工作效率更高。另外直臂式高空作业车的四轮转向及驱动能力和泡沫填充粗糙地面轮胎基本上可以在任何地面都能工作。但是直臂式高空作业车作业时，工作半径较大，对场地大小有一定的要求，并且存在不能到达的作业面。折臂式高空作业车采用的是折叠臂，类似水泥泵车的传送臂。工作时，每一节臂杆可以单独展开，从而构成不同的形状。折臂式高空作业车操作比直臂式略为复杂一些，因为需要每节臂杆单独动作，得益于高空作业车厂家的良好设计，动作的速度和平稳度还是非常高的。采用折臂结构，的好处就是能跨越空中的障碍物到达作业面，并且场地占用面积较小。并且低作业高度的折臂式高空作业车还有电瓶驱动形式，可以在厂房内部工作，不会对环境造成影响。因为高空作业车的特殊性，这两种类型在作业时都可以作360度旋转，当直臂高空作业车工作时，要达到一定高度时会根据需求直升，当作业高度越高，臂升越长时，在360度的旋转下其作业半径会越来越大，升到长时，作业半径，因为它可以依靠下面一个油缸支撑调节作业臂的高度。这种大家可以很容易理解。而曲臂式高空作业车则相反，在低空时可以将臂充分展开，臂在360度旋转可以在很广阔的半径面积能随时作业；而如随着作业高度的不断增加时，臂也将慢慢树立，高度可与车体形成90度的垂直高度，这样不管下方如何旋转都不会有半径的形成，就向一个圆柱体直立旋转。此车型属于推广车型，可免交购置税.登高车底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用 *特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。高 空作业车分为曲臂式和伸缩直臂式两种，平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备；升降平台移动性好，转移场地方便；外型美观，适于室内外 作业和存放。适用于路灯管理处、车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围高空作业。