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上海豪衡金属制品有限公司
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室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。快速路声屏障简介：1、声屏障的方位：依据路途与防护目标之间的相对方位、周围的地势地貌，能够挑选几个声屏障的设置方位。公路声屏障通常设在路途路缘石外少1m处。依据铁路规划固定，铁路路堤视频组应摄于路肩上，并契合铁路工务工作需求；路堑声屏障宜设于堑**外侧，桥梁声屏障应摄于工作通道栏杆处；2、声屏障形状的挑选：声屏障的形状首要包含直立型、折板型、曲折型等。折板型、曲折型等需求计算出每种屏障关于直立屏障的等效高度；3、声屏障的原料挑选：声屏障的原料金属（包含铝板、镀锌板）、通明资料、混泥土类等；4、屏体的高度或厚度：屏体的高度通常高度为50公分左右，长度为1.5米左右，厚度通常为8公分到10公分左右； 具体实际情况也可依据客户的需求定做声屏障。城市快速路隔声屏障的构造：城市快速路隔声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声降低噪音构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成隔声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。