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东莞市东亚石油化工有限公司
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齿轮油的加油量应适当。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐。不要误认高粘度齿轮油的润滑性能好。使用粘度太高标号的齿轮油，将会使燃料消耗显著增加，也不利于齿轮的修复及维修养护，特别是对高速轿车影响更大，应尽可能使用合适的多级齿轮油。在使用中，严禁向齿轮油中加入等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应换用低粘度的多级齿轮油。等级低的齿轮油不能用在要求较高的车辆上，不同等级的齿轮油不能混用。FABLE福邦化学，随时随地为您提供*的润滑解决方案，助您在解决新标准带来的技术难使您的产品拥有创新原动力。更多关于齿轮油注意事项欢迎致电技术。也可通过关注东亚石油公众号，我们将定期推送能够帮助您的咨讯信息。由于齿轮在运转中易被挤陋，要用粘附性强，高粘度的开式齿轮油。开式齿轮油适用于无齿轮箱或有半封闭式齿轮箱的低速重负荷齿轮装置。开式齿轮油是以100℃运动黏度分类的，具有良好的粘附性和内聚性。福邦开齿式齿轮油主要应用在低速重负荷的特大型旋转设备上，传动齿轮齿面的单位面积负荷高，齿面成线接触，容易产生噪音和振动，因此不仅要求油品具有较高的承载能力，而且还要求降低摩擦时的摩擦系数。福邦润滑油于1996年创立，一直致力于工业润滑、金属加工、环保清洗相关领域的研究和开发，为迎合工业技术发展和环保要求，不断推出新型的环保经济高效产品，并以高质量产品和完善的技术销售服务为广大厂家解决润滑之难题。福邦生产的齿轮油、液压油、导轨油、金属加工助剂一直受到金属加工行业厂家的喜爱和信赖，在中国已经积累了20多年的成功经验并拥有**的金属加工技术。粘度是齿轮油的主要质量指标，粘度越大其承载能力越大，但粘度过大也会给循环润滑带来困难，增加齿轮运动的搅拌阻力，以致发热而造成动力损失。同时由于粘度大的润滑油流动性差，对一度被挤压的油膜及时自动补偿修复较慢而增加磨损，因此在选择润滑油时粘度一定要合适，特别是加有较压抗磨剂的油，其耐载荷性能主要是靠挤压抗磨剂，这类油更不能追求太高粘度。 齿轮油的选择要根据齿轮形状、齿面载荷、车型、工况确定。