价格：0.00起
上海轩本实业有限公司
联系人：钱经理
电话：18116413584
地址：上海市宝山区市一路199号1楼1285A
宝钢镀铝锌彩钢卷在运输时注意事项储存、运输和装卸是影响彩涂板质量的重要环节，由于运输不当而造成的产品损坏问题屡见不鲜，所以运输问题应该重视起来，在运输时注意以下问题。彩涂板应按照出厂时的状态进行运输，不能随意拆卸原有包装。装卸时吊具与产品间应加橡皮垫以防止发生碰伤，有条件的情况下应使用吊具。运输车辆的车厢应打扫干净，车底板上应铺橡皮垫或其它防护装置，车厢四周也应采取必要的防护措施，防止包装产生压痕或碰伤。立式包装的钢卷在运输和装卸时也应保持立式。产品应固定牢固，避免在运输时产生相对或滚动而造成产品损伤或发生意外事故。产品在取出时不能拖拉，以防止切口和切断时产生的毛伤下面的钢板。应轻拿轻放，不要碰到其它硬物。彩涂板在运输时如果操作不当造成损坏，那么既会影响产品美观性和可靠性，而且损坏严重的话还会给客户带来经济损失，所以运输时一定要注意。生产彩涂板用涂料、涂料是一种流动状态或粉末状态的**物，涂敷于底材上能干燥固化形成一层薄膜，均匀地覆盖和良好地附着。其主要性能为防护性（如耐潮湿性、耐水性、耐候性、耐化学性等）和装饰性（具的各种不同的颜色和光泽）。1、涂料的组成及其作用 各种不同的涂料，都有四个部分组成，即树脂、颜料、溶剂、助剂。其中溶剂是挥发份，其余三个部分为基本成份。（1）树脂：树脂即成膜物质，是涂料中的主要成份和基础，也称基料，它是决定涂膜性质的主要因素。要求作为成膜物质的树脂在涂料储存期内相当稳定，不发生明显和物理变化和化学变化；在成膜时，在规定的条件下，能迅速成膜。树脂种类繁多，在卷材涂料中常用的树脂有丙烯酸树脂、环氧树脂、聚酯树脂和聚氨基甲酸酯树脂等。不同的树脂，其物理性能和化学性能、以及耐蚀性、耐候性等是不一样的。（2）颜料：颜料须与树脂配合使用，在涂料的主要作用是涂膜着色，颜料比例不同会影响涂膜硬度、光泽度经及耐蚀性等。（3）溶剂：溶剂是液态涂料的重要组成部分，在涂料烘干过程中是能挥发的成分。一般也用溶剂调节涂料粘度，这种用于调节涂料粘度的溶剂称为稀释剂。溶剂对涂料的制造、储存、涂敷、漆膜的形成和成膜质量的有着很大的影响。（4）助剂：助剂是为改善涂料性能而加入的少量添加剂。助剂在涂料中用量较少，作用却显著，如有的能改进涂料和涂膜的性能，有的能改善烘干时间、有的能防止涂膜产生病态等。功剂种类繁多，主要有催干剂、固化剂、流平剂、消泡剂、消光剂、稳定剂等。 几乎绝大部分液态涂料都由上述四个成分中的某些原料组成，其中王要的是树脂，这是任何涂料都有少不了的，可以说树脂(有时加溶剂和助剂)就是透明漆，再加入颜料就可成各种色漆。附着力热镀锌层应有足够的附着力，保证镀件在正常的搬动、装卸、运输、安装过程中经受碰撞时，镀锌层不会开裂或剥离。而镀件安装后，一般不会再经受尖锐硬物的猛烈撞击，在使用过程中不会再剥离脱落。GB/T 13912-2002中指出： "一般厚度的热镀锌工件在正常工作条件下应没有剥落和起皮现象。镀锌后再进行弯曲和变形加工产生的镀层剥落和起皮现象不表示镀层的附着力不好。若需方有特殊要求，必须测试附着力，则由供需双方协商”，而在GB 2694-2003中则明确规定镀层要”经锤击试验，锌层不剥离不凸起。”锤击试验的条件比较苛刻，能经受锤击试验的镀层附着力肯定没有问题原英、日标准中说明附着性的试验方法由供需双方议定，可用锤击试验。在美国ASTM标准中，以前曾规定协商采用锤击试验，但1989年已将其取消。附着力的试验可采用硬刀试验，若锌层附着性良好，锋利的刀刃或尖刀用力铲入时，只能铲出切屑，不会有整片锌层崩落而露出铁基体。硬刀试验可用于所有类型的镀锌件，而锤击试验只适用于表面平整且较厚的工件，如原日本标准规定适用于8mm以上的工件，以前的美国标准也规定适用于5/16in (7.94mm)以上的厚件。采用低硅钢的镀锌件，镀层厚度适中，合金层较薄而纯锌层较厚，锤击试验一般均无问题。近年来由于硅镇静钢的普及，镀层**厚较为多见，且镀层中铁锌合金层较厚，甚至几乎占据整个镀层。由于铁锌合金的性能较脆，这些镀层可能经受不起锤击试验，但使用中并无问题。其他设计要求镀锌件结构设计时，除考虑前面讨论的排气、进排液和防止变形的要求外，还应注意，三维构件占据的空间较大，二维构件热镀锌和运输比三维构件经济、方便。对于体积大而质量小的构件，不但合理设计排气和进排液通道比较麻烦，而且会增加镀锌和运输成本。**长或**宽的构件虽然可以分段先后两次镀锌，但将会增加镀锌成本并影响镀锌质量。间隙配合件之间需要预留设计间隙以容纳镀锌层。