价格：280.00起
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明斯作为全球最大的独立发电机制造商，拥有业内功率范围最为宽广的柴油和天然气发动机产品线，排量涵盖3.9～50升，功率范围24～1429kw，广泛应用于卡车、客车、房车、轻型商用车和皮卡车等公路用车辆，以及工程机械、矿山机械、农业机械、船舶、油气田、铁路和发电机组等非公路机械设备。康明斯发电机分为康明斯发电机和康明斯发电机。康明斯主要致力于小功率的发动机，其功率范围在：24-419kw。而康明斯则着重在254-1429kw的发动机。：柴油机结构优势1.的设计和精良的制造，适应严苛工况条件，高强度、重负荷作业能力强。2.霍尔塞特废气旁通阀，动力性更好。3.集成化设计缸体、缸盖等零件一件多能，减少了连接件,零件比其他同类发动机少40%，故障率大为降低。4.出色的可靠性采用锻钢凸轮轴和曲轴，高强度缸体设计，很多零件铸在缸体上，刚度大，耐高压能力强，使用寿命更长。5.转子高压燃油泵，能量损失少，动力更强劲，油耗更低，并有效降低噪音。第二：服务优势康明斯公司通过遍布全球160多个国家和地区550家分销机构和5000多个经销网络点向客户提供相应的服务，同时遍布全国的服务网络为客户提供服务和零配件供应。康明斯柴油发电机组冒黑烟的原因 在实际运转中偶尔会出现一些小故障，烟囱冒黑烟就是其中。在故障发生时，部分工作人员由于缺乏经验，不知道从哪些方面去排查检修。下面康邦结合多年经验就这个问题作详细的介绍。 一：安装康明斯柴油发电机组的机房内空气流通性不好，燃料在空气不足的燃烧室内进行燃烧，分解聚合成墨结晶状的碳烟，随废气排出而呈黑色。 二：喷油器喷油室破裂，发现破裂后拆下喷油器和喷油室，更换破裂的喷油室，调校喷油器。 三:康明斯柴油发电机组运转时排气背压太高,在有负载的情况下，检查并校正排气背压。 四：康明斯柴油发电机组喷油器喷油孔堵塞，如果发现堵塞需清洗喷油器和喷油室，更换并重新调整。 五：康明斯柴油发电机组滤清器滤芯积尘过多；锈蚀、积炭或油污。进、排气门间隙过大，使气门开度减小配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。 六：气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使康明斯柴油发电机组运转时燃烧室容积，压缩比下降。 七：气门间隙过小，康明斯柴油发电机组运转时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严。 八：缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成康明斯柴油发电机组气缸漏气。 九：长期的高速运行,康明斯柴油发电机组内部温度过高或产生爆燃.。 十：康明斯柴油发电机组使用燃油的质量问题，或者喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致康明斯柴油发电机组供油量过多，从而产生黑烟。 值得注意的是，康明斯柴油发电机组烟囱里冒黑烟的过程中有时会伴随着类似金属的敲击声，并随着机组加速运转，敲击声也会加快。如果不能引起重视，会给机组本身造成一定的损伤。因此机组工作人员都必须对上述故障排查了然于心，之后遇到时候才不至于手忙脚乱。发电机视频，柴油发电机维修理论发电机冒烟怎么办？大多发电机维修会遇到这种情况，如果是蓝色或白色的燃油不当，就需将燃油排出以合适的量加入，机组启动不定期加装好喷嘴。再做好如下检查：1、检查发电机维修的润滑油部位；2、检查全部出水开关是否无异常情况； 3、查看冷却系统，（加冷却水时要注意是在排放完空气后，加满水后，等留15分钟再按原程序检查一遍。）； 4、检查水箱散热是否正常、有无堵塞；5、查看气体阻力提示灯（看到红色时，需更换空气滤清器）； 6、查看燃油情况，清理出沉淀物和水；7、检查有无泄漏；8、连接主开关（在发电机控制箱上）；9、把转速设定在减速方位上； 10、观察报警器（启动报警器确认正常）； 11、发电机控制箱的输出开关有没松动，电瓶电线是否松动； 12、待机启动发热在50秒钟左右； 13、开启发电机时间（不能超过三十秒），一旦发电机启动成功，立即解除开关启动方位； 14、发动机起动后，空转（1300-1500）2分钟；发电机组正常工作检查: 15、每小时检查发动机工作状态并填运行记录，检查各仪表是否正常，检查报警指示是否正常。 16、在连续工作每隔九小时都要重复检查一次出油位，并写好数据。17、若发电机出现报警请立即停止工作。18、空载试验的时间应保持在十分钟左右。500千瓦康明斯发电机组特点： 1)直列六缸、水冷、废气涡轮增压、四冲程、进气为水对空气中冷式（TWD型），或进气为空气对空气中冷式（TAD型），直喷式燃油系统。2)低惯量增压器和直列式柱塞喷油泵、一体式的机械式调速器或GAC电子调速器，多孔式喷油器所组成的反应讯速的喷油系统，使发动机具备了在很短的恢复时间内有高的承受载荷能力。3)湿式可更换缸套，带阻火台肩，可使汽缸头抗高温。铸铁缸体优化力的分布，无多余重量，整机特别地轻。氮碳处理的曲轴及传动齿轮适合重载运行，曲轴上有7个轴承以降低主轴承的负荷。4)在进气歧管中的电加热器可使发动机在冬季低温时起动快捷、可靠，并可降低废气排放。5)全新设计的全电喷发动机还具有：可靠性更高，无大修时间超过3万小时，达到业界水平；更低的油耗，使成本降低；符合欧盟二号排放标准；高海拔功率下降少，每上升1000米功率下降2.5%；分步负载性能更优异，转速降少且恢复时间更短；更佳的低温冷启动性能；较大的排烟背压。
