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卸车过程中,罐车司机、操作人员要一直在现场,检查连接部位的泄漏情况,观察罐车和储罐的压力和液位,确保安全;观察罐车液位,当罐车剩余液量少于3吨时,须将顶部进液阀关闭并切换开启底部进液阀,防止罐车内的气液混合直接通过气相进入储罐导致储罐压力快速上涨。确认液相卸车完毕后,关闭罐车的出液阀和储罐的底部进液阀,检查罐车的压力,然后经过BOG系统进行降压,至0.15-0.3MPa左右,卸车结束;卸车作业过程中工作质量和安全要求卸车作业全过程必须严格监控好LNG储罐和LNG罐车的液位、压力、安全阀是否处于正常工作状态;LNG气化撬操作流程一、LNG卸车操作规程1.目的为规范LNG气化站卸车作业,使操作人员能够正确、熟练地进行卸车操作以及妥善处理各项紧急情况,防止发生事故,特编制本操作规程。2.操作流程2.1.卸车作业的工作原理LNG通过汽车罐车从LNG液化工厂或者储备库运抵LNG气化站,并通过气化站内设置的卸车增压气化器进行升压,使罐车与LNG储罐之间形成一定的压差,利用此压差将罐车中的LNG 卸入气化站储罐内。卸车结束时,通过卸车台气相管道经低压气相储罐或者BOG系统回收罐车中的气相天然气卸载人员必须按照规定的卸载工艺规程进行操作;卸载接口的盲法兰或者等效装置必须在其内部压力卸尽后卸除; 卸载作业过程中,操作人员必须处在规定的工作岗位上。应急处理在雷雨发生前,卸车中后期天气急剧变化有雷雨可能性,提前中止卸车:停止罐车增压,先开启卸车台气相阀向BOG管路排压,然后关闭罐车紧急切断阀,再打开卸车气液连通阀,同时关闭卸车台液相阀;在连接管道压力下降到0.2MPa后,关闭卸车台气相阀,严禁雷雨天气进行卸车台增压天然气气源主要有三种形式,一种使用管道天然气,另一种采用压缩天然气(CNG),第三种使用液化天然气(LNG)。LNG作为新兴能源形式在近几年在我国得到大规模的发展。LNG(液化天然气)的应用灵活特性已经成为是城市备用气源和工业大规模用户以及偏远地区的佳选择方案,已成为目前无法使用管输天然气供气城市的主要气源或过渡气源,也是许多使用管输天然气供气城市的补充气源或调峰气源。液化天然气气化调压撬简称LNG气化调压撬,它作为使用液化天然气的终端设备被广泛推广。
