价格：1500.00起
河北天阔橡胶制品有限公司
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桥梁支座更换非小事。众所周知，桥梁支座应定期进行养护和维修检查。一旦发现问题，须及时进行修补或进行桥梁支座更换。不同桥梁支座类型就有不同的桥梁支座更换方法。那么哪些情况会涉及桥梁支座更换呢？这就涉及桥梁支座检查内容。首先拿板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座为例，应检查如下内容：a.支座是否出现滑移及脱空现象；b.支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；c.支座是否产生过大的压缩变形；（压缩变形量不得**过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度）d.支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；e. 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；f.对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座**面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。湖南怀化桥梁支座规格分类标准，种类齐全，现货批发，量大优惠。如果检测板式橡胶支座要哪些项目？对于板式橡胶支座的检测要采用微机控制橡胶支座压剪试验机完全支持并实现JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座力学性能试验方法》中对试验设备要求.该文件中关键词 标准 均为该标准缩写。橡胶支座试验机主机采用四立柱结构，纵向液压缸竖直安装在底座上，主活塞上连接下承载粱,上横梁四套蜗轮蜗杆减速，带动螺母旋转后，可升降,加长螺母保证其承受巨大的侧向力时仍然保持其几何精度.上下承载梁之间的距离通过纵向液压缸及上横梁来调整,以适应不同厚度的试样.橡胶支座承载板与试样接触表面做防滑处理，同时带有试样定位用辅助浅刻线。下承载板长度适用于转角试验要求，安装有转角试验加荷伺服油缸。橡胶支座包括：盆式橡胶支座、板式橡胶支座、聚滑板式橡胶支座、桥梁式橡胶支座、橡胶止水带、聚闭孔泡沫板。 该工程是无锡采用桥梁整体**升工艺进行全桥盆式支座的更换施工，**升施工面临较大技术难题：其一，是将连续箱梁桥体在空间上的多个临时支撑点同步平稳抬起，前后左右支点间的高差结构上不允许**过3mm；其二，是现状老桥的实际高度因原施工局部误差、使用过程中不均匀变形造成的现状桥实际高度与原设计高度有偏差，**升过程中的桥梁高度需监控，**完桥梁回落高度更需严格控制；其三，就是**升的高度不可能非常高，在狭小的空间里拆除原有支座、钢板，同时更换新的支座、钢板以及少量补强混凝土的施工要求都十分精细。盆式橡胶支座的检验项目 检验依据 检验频次橡胶支座原材料及部件性能1 橡胶支座总数的1%胶支座出厂检验项目2 橡胶支座总数的1%橡胶支座承压橡胶板解剖性能3 橡胶支座总数的1%聚板成品密度、球压痕硬度及摩擦系数4 橡胶支座总数的1%整体橡胶支座竖向承载力检验5 橡胶支座总数的1%(每组四件)整体橡胶支座擦性能检验6 整体橡胶支座压转性能检验 橡胶支座试验的检测方法及遵循标准JT/T4-2004 GYZF4橡胶支座使用说明书应包括橡胶支座结构外型尺寸及简图、橡胶支座安装注意事项与橡胶支座相接部分混凝土等级要求及橡胶支座安装养护细则。橡胶支座在储存、运输中，应避免阳光直接照晒、雨雪浸淋，并保持清洁，严禁与酸、碱、油类、 等影响橡胶支座质量的物质相接触，并距热源1m以上。GYZ 600*90型板式橡胶支座针对这样技术要求精细的项目，建设、施工、设计、监理单位各负其责各司其职，**升过程平稳顺利，各支点间的高度和相对高度差均在方案预计的误差范围内，梁体每点按方案约定的高度落位，并同步处理梁体微裂缝等其他病害，完工后经再次桥梁结构检测，桥梁橡胶支座新更换支座各项参数满足规范要求，梁体实测裂缝宽度随荷载变化未见明显突变，结构处于弹性工作状态，桥梁承载能力满足正常使用要求，施工取得了良好的效果。 GYZ 板式橡胶支座检测项目：原材料（厂家提供原材料合格证明）；外观质量，外形尺寸（每批随机抽取，每种规格不少于3块）；解剖试验（每300块随机抽取1块橡胶层数大于3层的支座）；抗压弹性模量，抗剪弹性模量，抗剪粘结性，极限抗压强度（抽3中规格，用量100块以下的可抽一种，每种随机抽取3块）路桥公司梁体同步**升： 1、**升过程中以每**升为2mm为一步，分级**升，各项高差严格控制在0.5mm范围内，全程采用位移传感器检测梁体**升位移情况。实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差，若高差**过控制值时，必须进行适时调整后才进入下一个调整周期，达到同步**升的目的。 2、箱梁二侧布设百分表监测箱梁转动的情况，同时也作为位移传感器的对比验证数据，箱梁每**升一级百分表读数一次。观测人员随时根据监测值反馈致控制室，指导操作人员进行操作。 3、**升时梁每升高5-6mm，临时支撑加垫一块钢板。 4、同步**升高度为可拆除既有支座和安装新支座所需的工作空间，约为10-15mm。 5、**升到位后将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。 路桥公司支座更换： 1、用铁勾或人工取出旧支座，如旧支座与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出，取出旧支座前应拍照记录其缺陷情况。 2、用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面，如有支座下钢板，则应打磨去除铁锈。 3、测量垫石**面标高，如**不平整，则用环氧砂浆抹平。垫石**面如需加高，则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平；垫石**面如需降低，则应钢纤砸除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石**面高程允许偏差不**过2mm，轴线偏位不**过5mm。 4、在支座垫石上根据设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，支座就位准确。 路桥公司落梁： 1、落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板，防止落梁时梁体发生水平位移。 2、开启同步**升系统，平稳降落梁体。 3、梁体就位后检查支座上下钢板与垫石、梁底之间的密贴情况，应尽量保证支座上下面全部密贴。如果支座出现偏心受压、不均匀支承或托空的现象，则应重新**升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调（厚度规格为1mm-3mm），直至支座上下面全部密贴。 4、支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等**升设备。 5、取出梁体与挡板间木板，清理施工废物及垃圾。 路桥公司板式橡胶支座施工技术 一、 板式橡胶支座的结构型式板式橡胶支座从结构为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。板式橡胶支座从形状为矩形和圆形。 普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构正交桥用矩形支座曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座斜交桥亦可用斜角平行四边形支座它的锐角与梁的斜交角相同但这种支座正在被圆形支座所代替。四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁。它还可用作连续梁**推及T梁横移的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶支座相同。橡胶支座安装时的调整。 路桥公司橡胶支座安装后若发现下述情况a、 个别支座脱空出现不均匀受力b、 支座发生较大的初始剪切变形c、 支座偏压严重局部受压侧面鼓出异常而局部脱空——应及时加以调整。 调整的方法一般可用千斤顶**起梁端在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆或砂浆。再次落梁在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台**面全部密贴同时使一片梁两端的支座处于同一平面内梁的纵向倾斜度应加以控制以支座不产生明显初始剪切变形为佳。 路桥公司普通板式橡胶支座的安装注意事项⑴、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向必须通过转角验算。⑵、圆形支座各向同性安装时*考虑方向性只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动可设置横向挡块。 ⑶、斜角支座在斜交桥上安装时短边应平行于顺桥向长边应平行于墩台中心线顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。⑷、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分使用等高度过支座时上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成各承担一半也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。⑸、 路桥公司橡胶支座安装以春秋季节年平均温度时进行。如在或气温安装。为避免支座发生过大的剪切变形过去提出两种方法一是到年平均气温**起主梁将支座调整到中心位置。所有准备工作齐备后（如检查垫块、千斤顶安装、承立基础、所有施工设备及材料等），千斤顶同时开动，进行试**，按**升行程进行**升控制。卸载后应认真检查系统的各自控制系统及表观现象，检查重点有：所有油路有无漏油现象、千斤顶有无异常现象、供电线路的表观磨损等。卸载后同时还应认真检查千斤顶上下钢板有无变形现象，必要时可以调整钢板的厚度以满足**升要求；认真检查千斤顶放置位置下的结构物有无区别于**升前的现象，如存在，应认真查出原因后方可正式**升，严禁情况未明时继续进行**升。 试**完毕，在专业人员的统一指挥下所有千斤顶慢慢用力整体**起梁体，**升时务求各**同步上升，各**之间以位移分级控制，各墩台以对讲机联络，开始以3毫米为一级，每一级到位后统一停止，加垫槽钢凳子及钢板，检查各**的情况，确保工作状态良好后再进行下一级**升，如此反复。**升高度**支座设计高度20毫米。为了确保每片梁均匀同步升高，分级逐步向上**梁，各级上升高度为3毫米，起**至施工要求高度后，垫好槽板凳子，并在**升过程中做好测量、记录工作，确保梁体、桥面系支座更换维修前后一致。 由于新旧支座的高度不等，采取尽量在同一个墩统一更换所有支座的办法，以确保同一个墩所有支座高度相同。拆除旧支座，清理旧支座周围的杂物；对梁底的生锈钢垫板除锈并作防锈处理；用环氧材料垫平支座垫石及梁底表面的不平行部分（两者以水平面为准）；按放样位置准确安装新的支座。 施工过程控制措施 支座更换需要**起整跨桥梁，提升量大，提升的速度、位移控制严格，同时保险垫块的增减、更换支座、位移测量、油阀控制等需要较多的熟练工人在较短时间内默契配合作业。因此对整个过程的面控制尤为重要。**梁作业前必须准备好全部设备和材料。对油泵机、油管及每一个千斤顶要做检修和调试。现场要有足够的易损件备用材料。新支座、环氧调平材料及其配制工具等都要在现场备好，并有专人负责。**梁作业前必须做好所有工人的培训工作，对每一位工人都要确认其工作职责及操作熟练程度。 指挥人员必须充分熟悉**梁过程的所有环节，以及注意事项和应急对策。 在作业前首先应检查好人员、设备及材料的到场情况及正常使用情况。实施**升时重点控制好司泵人员及司阀人员，严格按照预定步骤指挥作业，在每一阶段均要仔细检查油压情况、梁体竖向位移情况等。衡水 路桥为您精心打造专业产品，规格齐全，价格优惠，工艺先进，**，主营桥梁橡胶支座 铁路橡胶支座 桥梁板式支座 桥梁伸缩缝 桥梁盆式支座，近年来，我公司根据市场要求，不断加赠新产品，有着专业的施工技术，不管是在**单位，高速公路，客运专线，高铁等大小工程上保持谨慎的态度，在桥梁支座更换，伸缩缝更换，桥梁加固，桥梁增高一直保持着的成绩。高速公路/铁路/高铁/客运专线橡胶支座更换//调整（调平）安装//调整 1. 橡胶支座支座进场后，应检查橡胶支座xiangjiaozhizuo装箱清单，包括配件清单，支座产品合格证，支座安装养护细则等。应检查支座上是否有橡胶支座的商标或*性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证橡胶支座准确就位。 2.橡胶支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。 3. 桥梁墩台的设计应考虑橡胶支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。 4.橡胶支座安装后，应全面检查是否有橡胶支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。 5.橡胶支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μ小于等于0.03，当温度低于-25℃时，μf值增大30%，滑板支座必须安装时候给四氟板表面加硅脂时。 河北 是一家专业化的桥梁橡胶支座更换/调整公司，具有审批，市建设厅颁发的特种专业工程专业承包。公司拥有高端施工机具，资身的设计和技术人员.具备专业的施工队伍和丰厚的施工业绩.专业从事建筑结构加固改造工程。主要施工内容：桥梁支座调整、桥梁加固、桥梁增高、桥梁同步**升支座更换、桥面防水养护、桥梁加固维修、交通安全设施的安装与防护、橡胶块（橡胶垫块、隔震橡胶）更换等，厂家制作的产品非常专业，安装技术非常棒，我们有20个安装团队，选择 您明智的选择。2、支座进场后应检查支座上是否有制造商的商标或*性标记。 3、安装前在支座安装位置处刻划中心线，以方便支座就位后校正。 板式橡胶支座规格简单的分为圆形和矩形。一般桥梁用的都是圆形支座， 路桥养护有限公司个别有具体设计的那些采用矩形支座。圆形支座一般为gyz200*42或者gyz350*52，还有就是四氟板式支座，圆形支座下午两点之前付款，当日发货。矩形支座就相对简单些，但是矩形支座并不是当场订购就能直接发货。矩形橡胶支座需要现做，一般3日内发货。按照原材料分为：天然橡胶支座，氯丁橡胶支座，三元乙丙橡胶支座橡胶支座。这就可以简单的说，国标支座，厂标支座和普通支座。衡水 路桥养护工程有限公司常用的是天然橡胶支座，这种柔韧性高，质量上乘，属国标支座。当然价格就会高些。根据用途还可以分为四氟板式橡胶支座和普通橡胶支座。四氟板式橡胶支座亦滑动支座，往往采购支座时会相应采购四氟板式支座。四氟板支座是在普通支座的上面添加一层2-3mm的四氟板。 路桥养护有限公司同样尺寸的支座，会比普通橡胶支座价格稍贵。 4、支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现托空现象。 橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动； 路桥养护有限公司又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。 该产品目前执行的标准为以下三个： 公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座 国家标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 普通橡胶支座特点 具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。 路桥养护有限公司 在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚板,就能制作成聚滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。 路桥养护有限公司橡胶产品订购流程 一、通过电话您要购买的产品！ 二、协商一致签订合同，预付定金。 三、本公司财务人员收到定金后，下生产单到车间开始生产。 四、橡胶支座厂家生产产品出厂后，通过配货发至约定地点 五、收货确认后交付余款。 六、使用中如有任何疑问或技术问题，我们将为您提供技术支持 在墩台结构无任何病害的情况下，可直接在盖梁**面和空心板梁翼缘板下实施**升，但要求千斤顶高度一般不**过3cm。采用'**低高度气囊式千斤顶'来实施就显得相当方便。准备工作在墩位处设置操作平台，对于无水地段采取搭设支架方式， 路桥养护有限公司用普通脚手架钢管，扣件连接即可;对于水中墩则采用船拼搭设支架。支架强度、稳定性均应满足作业安全的要求。支架完成后，日照更换支座，对各墩位支座进行全面检查，并做好记录和编号。根据检查情况，桥梁更换支座价格，确定更换支座部位、桥跨和数量，再根据交通运行情况，制定、支座更换计划。 路桥养护有限公司在作业前应对千斤顶安放处进行清理，以利于千斤顶及垫板的安放平稳。同时确定千斤顶所使用的垫板，垫板采用钢板(厚10mm)，尺寸不得小于14cm×14cm，在相对应的板式支座前面放置，并准备一定数量的薄钢板或楔型钢板，以利于在板梁**升过程中**垫楔紧。气囊千斤顶、气管、闸门使用前应进行荷载试验，以检验各设备的有效性。 路桥养护有限公司更换桥梁支座更换施工过程中如何能不破坏桥梁的结构，由于我国在上世纪八、九十年代建造的许多桥梁(主要是空心板和T梁居多)在2000年之后的检查中发现多数桥梁橡胶支座因质量问题(主要是早年间采用再生橡胶生产的支座耐老化能力不足)或者施工问题，导致发生很多产品损坏、异常移位等问题。因而橡胶支座更换就成为一项重要的工作，由于这些桥梁仍然需要承担重要的交通运输任务，为了保证桥梁的行车安全和交通的通畅，必须在不断交通的情况下更换旧支座，桥梁更换支座方案，采用普通的千斤顶根本没有办法更换橡胶桥梁支座， 路桥养护有限公司一般采用薄型液压千斤顶更换。 路桥养护有限公司松开支座下座板与垫石层连接地脚螺栓5mm，然后略微**升千斤顶3mm，使梁体带支座升高，保证支座下座板与垫石层脱离。卸载千斤顶，使支座落回原位，桥梁更换支座施工，重新拧紧下板地脚螺栓。松开支座上板与梁体连接地脚螺栓5mm，梁**升后保证**板与梁体分离，然后再次**升液压千斤顶3mm，使梁体与支座上座板脱离。**升过程中，千斤顶**升速度控制在0.01mm/S. 3.3.5 凿除砂浆找平层及垫石。 路桥养护有限公司更换支座_桥梁更换支座桥检车_衡水 路桥养护工程有限公司有限公司提供。衡水 路桥养护工程有限公司有限公司在其它这一领域倾注了无限的热忱和，衡水 路桥一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询， 路桥养护有限公司联系人：李先生桥梁**升、支座更换施工桥梁**升工艺及要点：衡水 路桥养护工程有限公司（）专业施工队伍，浇筑支架基础，设置**升支架，支架上布置千斤顶，千斤顶的着力点应以桥墩支座为中心对称布置。**升支架本身必须具有一定的刚度和强度，以满足梁体**升的受力和变形要求，确保梁体**升安全。施工前须对**升支架进行试**。1、桥梁**升工艺桥梁**升须根据桥梁实际情况，对简支结构体系桥梁，可单跨进行**升，也可一联同时进行**升；对连续结构体系桥梁，应按一联同时**升，并保证**升同步。施工时应根据**升计算的支撑反力，选择千斤顶的**升吨位，保证千斤顶**升吨位需大于2倍的**升重量。具体施工步骤如下：(1)工作脚手架搭设工作脚手架采用钢管搭设。地基夯实平整，设置混凝土条型基础。为了增强钢管架的稳定性， 路桥养护有限公司在脚手架外侧安装抛杆、内侧安装**杆(**在墩台上)。(2)千斤顶及油泵校验为了满足**升同步的要求，千斤顶宜采用统一型号。为了保证**升时梁体受力均匀，在同一组千斤顶底下均垫300×300×30mm钢板，**面垫钢梁，千斤顶必须支**在腹板位置上，千斤顶安放必须平稳。所有千斤顶及油泵进场前均应进行标定。(3)千斤顶使用方法与注意事项如下：A、使用前计算起重量、选择合适吨位的千斤顶。B、在额定工作压力范围内， 路桥养护有限公司若要判定了解千斤顶的实际负荷，核定手动油泵出油处接上压力表座，由压力表指示工作压力，根据工作压力、油缸面积，可知重物的重量。C、千斤顶的着力点应处于箱梁腹板厚度范围内或空心板的腹板范围内，同时必须考虑到地面软硬程度，避免起重时有倾倒之危险。D、千斤顶将重物**升后，应及时用支撑物将重物支撑牢固，禁止将千斤顶作为支撑物使用。如要将数台千斤顶同时使用，应使用多**分配阀，并考虑负载的均衡性，以免产生倾倒。E、因千斤顶起重行程较小，使用时千万不要**过额定行程，以免损坏千斤顶。F、使用过程中应避免千斤顶剧烈振动， 路桥养护有限公司在使用前应进行全面检查。