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2、扩口不良。扩口不良可分为以下几种状况：a.内层被吹破缘由通常有内层冲气气压过大；原材料耐性欠好；内层过薄；扩口放气发动晚或扩口放气管路不晓畅；原材料内有杂质；物料塑化不良等。b.扩口内外层未贴好若是这种表象发生在始端，则由于内层冲气发动较晚或相应段的气压过小；若是发生在结尾，则由于内层冲气提前结束或扩口放气提前结束，又或许由于相应段的气压过小；若是从头到尾都没有贴好，则有可能是原材料的功用或温度的缘由。c.扩口不完整扩口的结尾不管怎样调整都无法贴上，缘由通常是内层冲气提前结束了，扩口放气提前结束了d.扩口前端的内层有凹限引起这种现象的原因一般是内层冲气过早启动；水套与在型模块的中线偏离（成型机与水套不对中）；内层壁厚偏薄；内层真空过早停止。e.扩口末端内层堆料，这种现象往往会导致扩口往里面凹。其原因是扩口末端内层料过厚；成型机在此段的降速的量过大；之前几段的内层冲气过大；内层的料温过高致料坯过软；外层的料坯在此段过厚。f.扩口末端的内层有凹限其原因一般是扩口后的个波和*二个波内的气压过小；扩口后的个波和*二个波所对应的内层壁厚过厚；内层真空度较小或内层真空启动过晚；原材料的韧性差等。产品名称：双壁汽车波纹管产品材质: PP聚丙据/PA6尼龙工作温度: PP:-40C+105C -40C+125C PA:-40C+125C -40C+150C颜 色:黑色(颜色也可客户定制)供货状态:开口阻 燃: UL94-V0认 证: ROHS REACH TVOC气味测试3、内层有划痕通常由于料温过高致使内层口模上粘有糊料；料内有杂质；水套上有划伤；内层口模有划伤等。5、管材的波峰歪斜由成型机速度过快冷却欠好、正常冲气气压过小导致。6、管材的重量不稳定一般是因为原材料的性能不稳定或下料段的温度波动过大。