价格：6000.00起
武汉欣远迈腾汽车设备有限公司
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武汉大梁校正仪 免费安装培训及，欢迎来到公司参观，询黄经理。武汉欣远迈腾汽车设备有限公司大梁校正仪 汽车钣金及配件，质量** 维护!奔腾B2E大梁校正仪（车身校正系统），引进美国公司的新型通用夹具适用于各种车型，装夹快速牢固。精度高，稳定性好,调整方便，可以说是世界上很好的夹具了。还引进美国公司高精度米桥式机械测量系统，米桥式机械测量系统是世界上精度的机械测量系统，可对进行三维坐标测量。拥有活动横梁的**设计--环形平台上增加便于拆装的活动梁可在工作空间的同时，保证环塔的360度旋转。平插式公母接头--更方便、更快捷，省时、省力，设计更具人性化；工作台宽度：2236，工作台长度：6500，工作台高度：300-1020；拉塔牵引拉力：95KN；拉塔牵引工作范围：360度；动力电源电压：380V；电动泵功率：1.5kw；举升重量：3500kg；修复后的汽车车身尺寸的准确性对安全的影响，车身尺寸偏差过大会影响车辆的机械性能，进而影响车辆的安全性。发动机发抖，跑偏、轮胎偏磨，方向盘发抖、转向困难、转向不回位。另外车身尺寸偏差过大会对乘客的安全性受到影响，安全气囊的起爆时间会直接对乘客造成致命损伤。车身钣金维修关系到驾驶员和乘客的生命安全，怎么保证钣金维修合格呢？工欲善其事，必先利其器，只有使用合格的钣金维修设备才能达到合格的钣金修复。操作大梁校正仪前应清理大梁校正仪台面及场地周围杂物，整理油、气管道，防止操作时挤压管道。检查油、气管道接头连接良好没有漏油漏气，有破损要及时更换，严禁再用。检查塔柱滚动滑轮固定螺栓拧紧情况，以免塔柱滑落造员和物品损伤。车辆上下大梁校正仪过程特别需要注意，非使用人员或未经培训人员，不允许操作本设备。校正设备平台升降时，设备下面及附近严禁站人。车辆上下平台时，必须有专人在旁边指引，车辆应停靠在平台上规定位置。平台升降时需操作平稳，平台轮腿油缸无节流阀时，严禁全开油泵泄压阀。升降平台时塔柱应固定在另一端防止滑动，二次举升放置在靠近活动腿侧。车辆停放在平台上操作时要拉紧驻车制动，车辆前后轮胎要用三角木垫好。大梁校正仪设备平台活动支腿锁止销，在设备平台升起后必须进行锁死。大梁校正系统的车辆固定夹具也应格外留意，夹具夹紧前应检查钳口，保证上面没有无油污和其它杂物等。检查夹具是否有变形、裂纹，如有必须更换，防止受力后断裂造成伤害。主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓必须要按要求进行拧紧。对汽车可以进行多点多向拉伸，配备多功能校正工具；在车身校正中，有一个基本原则就是按照输入力的方向，在碰撞区域施加拉力进行拉伸。当碰撞比较小时，损伤比较简单，这种方法比较有效。当碰撞比较剧烈时，简单地用这种基本的拉伸操作就不能使车身恢复原状，车身板件受到碰撞后，变成复杂的形状，不同结构的板件焊接在一起，板件材料、板件结构不一样，不同板件的强度和恢复率是不一样的，同一板件不同部位的强度和恢复率也是不一样的，所以在拉伸中要按照每个板件的恢复率改变力的大小和方向，是非常必要的。这就是我们所说的多点多向拉伸。平台是车身修复的主要工作台，拉伸校正、测量、板件更换等工作都在平台上完成。通过上车系统和平台升降系统可以把放置在校正平台上。上车系统包括车板、拖车盘、支撑等，通过液压升降机构把平台升起到一定得工作高度。平台的工作高度有固定式和可调式的，固定式的一般为倾斜式升降，高度在500～600；可调式的一般为整体式升降，高度一般为300～1000。维修前，固定在平台上的夹具将车辆紧固在平台上，使车辆、平台和夹具成为一个刚性的整体，使车辆在拉伸操作时不能移动。车身拉伸校正工作是通过液压的强大力量来把车身上的变形板件拉伸到位。校正仪上的气动液压泵通过油管把液压油输送到塔柱内部的油缸中，推动油缸中的活塞**出。气动液压一般是分体控制的，而比较的电动液压系统一般是集中控制的，由一个或两个电动泵来控制所有的液压装置，这样效率更高，故障率更低，工作平稳。损坏板件的拉伸操作是通过塔柱实现的。塔柱内部有油缸，液压油推动油缸活塞，活塞推动塔柱的**杆，**杆伸出塔柱的同时拉动链条，在**杆的后部有链条锁紧窝把链条锁紧，通过导向环把拉力的方向改变成需要进行拉伸的方向。导向环通过摩擦力卡在塔柱上。