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青岛华盛泰抛丸机械有限公司
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路面抛丸机工作条件1、工作面不平整度<20mm；无积水并相对干燥；坡度<25°；2、环境温度：-20℃～60℃；钢板表面温度大于3℃以上；3、湿度： a、钢表面抛丸时相对湿度不大于90%；b、混凝土抛丸时相对湿度不大于95%；优点路面抛丸机主要解决混凝土面层处理时的缺陷，它能够一次将混凝土表面的浮浆、杂质清理清除， 并且可以对混凝土的表面进行打毛处理，使其表面均匀粗糙，大大提高了防水层和混凝土基层的黏着强度，以便防水层和桥面更好的结合，同时也能够将混凝土的裂纹充分暴露出来，起到防患于未然的作用。路面抛丸机是利用电机驱动的抛丸轮在高速旋转过程中产生离心力和风力，一定颗粒度的弹丸流入进丸管 时(可以控制弹丸的流量)便被加速带入高速回转的分丸轮中，在离心力的作用下，弹丸由分丸轮窗口抛出进入定向套，再经由定向套窗口(控制丸料的抛打方向)抛出，由高速回转的叶片拾起，并沿叶片之长度方向不断加速运动直至抛出，抛出的弹丸形成一定的扇型流束，冲击工作平面起着清理强化的作用。然后弹丸和灰尘、杂质一起经过反弹室来到储料斗的上方。大功率的除尘器通过储料斗上方的分离装置将丸料和灰尘分离，丸料进入储料斗继续循环使用，灰尘则通过连接管进入除尘器。当灰尘进入除尘器后，通过滤芯的分离，停留在储灰斗中和滤芯的表面。自动反吹除尘器可以通过压缩机提供的反吹空气自动间隔清理每一个滤芯。后在机器内部通过配套吸尘器的气流清洗，将丸料和清理下来的杂质分别回收，并且使丸料可以再次利用。抛丸机配有除尘器，可做到无尘无污染施工，既提高了效率，又保护环境。抛丸机处理地面是一种在欧美发达国家已经开始应用的表面处理方法。目前随着抛丸机的不断改进和技术成熟，抛丸工艺和设备已经进入欧美发达国家公路养护、桥梁施工和机场维护等领域。中国在此方面的应用却很少，只有在少数项目中使用了抛丸工艺，在高速公路、**道路、机场跑道维护及混凝土桥梁防水涂装方面还是一个空白。抛丸设备可以提高沥青路面粗糙度和摩擦系数，同时还可以清除沥青路面的附着物(如燃油、机油)，从而提高了路面的附着力，保证了行走安全，提高了路面的使用寿命。还可以对水泥路面的表面进行清理。同时，它还可以应用于公路标志线的清除与铺设中。在机场跑道的应用上，飞机在起降过程中，轮子与跑道道面摩擦剧烈，在道面上留下厚厚的胶层，使道面的摩擦系数降低，尤其在跑道中心线两侧各15米处左右更为严重，所以机场跑道都会定期的除胶，防止飞机轮胎打滑现象的出现，使飞机落地时更加平稳。目前国内大部分机场都没有专门的跑道除胶设备，基本都是采用高压水进行清洗，这种方法不但清理效果差、工作强度大、效率低、浪费水资源、经济性差，受季节影响较大，需要等待跑道干燥后机场才能正常开放。以往首都机场采用的是铣刨设备除线的方法，会造成对混凝土地面的轻微损害。现在的首都机场采用公司提供的抛丸设备进行除胶以及除线作业，既大大提高了效率，清理效果好，操作简单方便，重要的是对地面没有任何损害，施工不受季节的影响。因此对抛丸机的工作机理进行研究，并对它在路面、桥梁、船体除锈，以及机场跑道除胶等工程方面的应用进行探讨具有很大的实际意义。