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碎石化技术的强度形成机理 1 水泥混凝土路面碎石化后分为表面细粒散层、碎石化层上部和碎石化层下部三个层次。 （1）碎石化后表层约2~5cm，在压实过程中，颗粒被压密，形成嵌挤薄层，通过洒布透层油，具有较高的黏结力，并具有一定的强度和稳定性； （2）碎石化层上部厚度约10cm，强度主要有：一是来源于内摩阻角，粒径越大则内摩阻角越大；二是来源于预应力，水泥混凝土面板在破碎时，混凝土产生侧向体积膨胀，混凝土颗粒的粒径越小，膨胀趋势越大，产生的预应力越大； （3）碎石化层下部厚度约10cm，是“裂而不碎、契合良好、联锁咬合”的块体结构，该结构静定且自稳，具体表现形式为各种形式的咬合梁、拱结构，在外力作用下产生咬合嵌挤作用，比普通嵌锁作用更大，提供的强度更高，具有更好的结构稳定特性。如何提高碎石机产量?合理利用振动给料机筛分功能振动给料机往往都带有篦条，具备一些筛分功能。但在实际的应用中，由于振幅、给料角度等原因，该设备在筛分中极易出现块料卡堵篦条的现象，使其失去原有效能。面对这种情况，多锤头水泥破碎机供应商，很多企业将该篦条用钢板予以封堵，多锤头水泥破碎机多少钱，变成一个板式给料机。发挥的效率是极其明显的。充分释放给矿机筛分功能，是提高总通过量的1佳途径。根据主机对液压系统要求，液压系统应具有如下特点：一、能迅速排除破碎腔卡料和堵转事故。二、当布料不均产生偏载时，系统应具有自纠偏能力，使辊缝趋于均匀，减少液压缸的横向偏载力。三、能通过一对液压缸的同步移动，石家庄多锤头水泥破碎机，灵敏可靠地调整排料口大小，同时又能准确地反映出排料口的调整量。四、当非破碎物进入破碎腔或意外原因导致破碎机过负载时，系统能够快速排出液压缸内的液压油，多锤头水泥破碎机公司，实现保险作用。过负载原因消除后，液压缸能立即自动恢复正常工作位置。五、在带负载运行时，系统能够长期保压，以保证破碎机有足够的破碎力和稳定的排料口尺寸。所谓碎石化技术，就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于40厘米混凝土块，用以限制新铺的热拌沥青（hma）罩面上出现反射裂缝，并产生一个用与hma罩面的均匀基层。碎石化的定义 水泥混凝土路面碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术，是对旧水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。该技术是将旧水泥混凝土路面的面板，通过设备一次性破碎为咬合嵌挤碎块柔性结构，可充分利用旧路残余强度，且保护环境，节约资源。这种结构不仅具有一定的承载力，而且具有有防止或限制反射裂缝发生、发展的作用，破碎后的粒径范围为2~40cm，力学模式趋向于级配碎石。碎石化技术的主要特点 通过破碎将旧水泥混凝土路面结构强度降低到一定程度，防止反射裂缝的发生，同时能实现结构强度与反射裂缝两者较好的平衡。旧水泥混凝土路面进行碎石化后具有以下特点：碎石化能使原水泥混凝土板块在平面上强度分布均匀；碎石化能保留原水泥混凝土路面的一定强度；碎石化能可以消除原水泥混凝土路面病害；碎石化后的粒径合理，不会产生应力集中现象。碎石化技术适用条件和注意问题 4.1碎石化技术的使用条件 4.1.1碎石化的技术条件 碎石化技术是旧水泥混凝土路面重建技术的主要方案之一，国内外研究和工程实践证明，只要旧水泥混凝土路面满足表4所列条件，就可以应用碎石化的技术进行重建改造。其他因素如板块断裂程度、坑洞、接缝损坏、表面裂缝与层状剥落等不是决定应用碎石化技术的必要条件。 4.1.2碎石化的经济条件 碎石化工艺应用与原路面补修存在经济平衡点，这个平衡点可用修补比率来反映，国外算例中修补比率为13%左右，山东的经济平衡点是修补面积为20%~25%时，进行破碎改造更为经济。 4.2直接加铺面层时的技术要求 水泥混凝土路面碎石化后直接加铺沥青面层时，应遵循如下原则： （1）回弹模量平均值一般在150~500MPa左右，部分原路面水泥混凝土材料较好时，回弹模量会更大，现场测试中出现个别值在600MPa、700MPa的情况，进行上部结构设计时，必须将弯拉指标作为主要设计指标； （2）等级较高的公路上，碎石化层上的沥青混凝土结构一般不宜小于12cm； （3）实验段应用于80%（整幅路面）断板的水泥混凝土路面，80%以下断板时使用不会有问题； （4）上面层必须密级配防水型沥青混合料； （5）必须完善排水设施； （6）在碎石化程度较高，测试回弹模量数据较小时，应注意下面层的抗疲劳特性。 4.3碎石化技术应用的注意问题 在满足技术、经济条件要求的前提下，进行碎石化前还需要综合考虑以下因素： （1）水泥混凝土路面基层的破坏程度决定了其碎石化施工的颗粒控制和工艺要求。对于损害严重的水泥混凝土路面，必须判断其基层状态。一般情况下，基层破坏程度越高。破碎后粒径越小。 （2）水泥混凝土路面基层的破坏程度是判断严重病害路面是否可用碎石化工艺的重要标准；当基层严重破坏时，碎石化后板块容易丧失颗粒间的嵌挤作用，导致模量下降，容易导致沥青路面层出现疲劳破坏。此时应用碎石化，应注意提高上部路面结构设计安全性。 （3）排水设施是碎石化的必须辅助工程。完善排水设施是防止碎石化后沥青加铺层再次发生水损坏的重要措施。 这里所有要求，共同构成碎石化技术的应用条件和决策依据，是确定旧水泥混凝土路面能否实施碎石化技术以及能否直接加铺沥青混凝土面层的必要条件。
