价格：5000.00起
0
联系人：
电话：
地址：
油浸式变压器性能特点线圈和铁心采用真空干燥，变压器油采用真空滤油和注油的工艺，使变压器内部的潮气降至。油浸式变压器性能特点油箱采用波纹片，它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化，所以该产品没有储油柜，显然降低了变压器的高度。油浸式变压器性能特点由于波纹片取代了储油柜，使变压器油与外界隔离，这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。油浸式变压器性能特点，保证了油浸式变压器在正常运行内不需要换油，大大降低了变压器的维护成本，同时延长了变压器的使用寿命。全密封油浸式变压器依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。一般升压站的主变都是油浸式的，变比20KV/500KV，或20KV/220KV，一般发电厂用于带动带自身负载（比如磨煤机，引风机，送风机、循环水泵等）的厂用变压器也是油浸式变压器，它的变比是20KV/6KV。1、构造三相油浸式变压器的核心部份是由闭合铁芯和套在铁芯柱上的绕组组成。此外，还有油箱、储油柜、套管、呼吸器、防爆管、散热器、分接开关、瓦斯继电器、温度计、净油器等。(1) 铁芯铁芯是变压器的磁路部分。为了减小铁芯中的磁滞与涡流损耗，铁芯由0.35mm～0.5mm厚的硅钢片叠成，硅钢片表面涂有绝缘漆或利用表面氧化膜使片间彼此绝缘。三相变压器的铁芯中直立部分叫铁芯柱，在柱上套着变压器的低压绕组和高压绕组；水平部分叫铁轭，用来构成闭合磁路。(2) 绕组绕组又叫线圈，是变压器的电路部分，分为原、副两种绕组。其中与电源连接的绕组叫原绕组，与负载连接的绕组叫副绕组。原、副绕组都是用包有高强度绝缘物的铜线或铝线绕成的。三相变压器的每一相原、副绕组都制成圆筒形套在同一铁芯柱上，匝数少的低压绕组套在里面靠近铁芯，匝数多的高压绕组套在低压绕组的外面。这样放置是因为低压绕组对铁芯绝缘比较容易。低压绕组和铁芯之间及高压绕组和低压绕组之间都用绝缘材料做成的套筒隔离，把它们可靠地绝缘起来。为了便于散热，在高、低绕组之间留有一定的间隙作为油道，使变压器油能够流通。(3) 油箱油箱是变压器的外壳，铁芯、绕组都装在里面，并充满变压器油。对于容量比较大的变压器，在油箱外面装有散热片或散热管。变压器油是一种绝缘性能良好的矿物油，它有两个作用：一是绝缘作用，变压器油的绝缘性能比空气好，绕组浸在油里可以提高各处绝缘性能，并且避免和空气接触，预防绕组受潮；二是散热作用，利用油的对流，把铁芯和绕组产生的热量通过箱壁和散热管散发到外面。变压器油以它的凝固点不同分为10号、25号、45号三种规格，它们的凝固点分别为－10℃、－25℃、－45℃，一般根据当地气候条件予以选用。(4) 储油柜储油柜俗称油枕，为一圆筒行容器，横放于油箱上方，用管道与变压器的油箱连接，储油柜的体积一般为油箱体积的10%左右。该储油柜为式储油柜，将储油柜内的油与外界空气隔绝开。当变压器油热胀时，油由油箱流向储油柜；当变压器油冷缩时，油由储油柜流向油箱。储油柜有两个作用：一是当变压器油的体积随着油温的变化而膨胀或缩小时，储油柜起储油和补油的作用，保证油箱内充满油及铁芯和绕组浸在油内；二是可以减小油面与空气的接触面积，防止变压器油受潮和变质。储油柜的油位显示采用连杆式铁磁油位计，以观测油面的高低，当由于渗漏等原因造成油量不足时，应及时注油加以补充。油位计上刻有油温在－30℃、＋20℃和＋40℃时的油面高度标准线，作为装油的标准。油位标上＋40℃表示安装地点变压器在环境温度为＋40℃时满载运行中油位的限额线，油位不得超过此线；＋20℃表示年平均温度为＋20℃时满载运行时的油位高度；－30℃表示环境为－30℃时空载变压器的油位线，不得低于此线，若油位过低，应加油。油枕上装有呼吸孔，使油枕上部空间和大气相通。变压器油热胀冷缩时，油枕上部的空气通过呼吸孔出入，油面可以上升或下降，防止油箱变形或损坏。(5) 套管变压器绕组引出线通过导杆与外电路相连，套管是导杆与箱盖之间的绝缘体，它起着绝缘和固定导杆的作用。套管有高压套管和低压套管两种。(6) 防爆管防爆管安装在变压器箱盖上，当变压器内部发生剧烈的突发性故障时，油箱内的压力将迅速升高，为防止因压力过分升高而引发油箱爆炸事故。动作后即释放箱体内部压力并接通触头报警或跳闸。(7) 瓦斯气体继电器利用法兰将瓦斯继电器安装在储油柜与变压器油箱盖的连接管之间，运行中瓦斯继电器充满油，当变压器内部发生轻微故障而产生气泡时，它们会首先聚集在瓦斯继电器的上部空间，并迫使油面下降，使上开口杯失去浮力自身质量加重，从而反向偏转，使磁铁靠近干簧管动作。下接点挡板式原理相同。油浸式变压器安装要点配电变压器为变电所的重要组件，油浸式变压器一般安装在单独的变压器室内。依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。一般升压站的主变都是油浸式的，变比20KV/500KV，或20KV/220KV，一般发电厂用于带动带自身负载（比如磨煤机，引风机，送风机、循环水泵等）的厂用变压器也是油浸式变压器，它的变比是20KV/6KV。油浸式变压器采用全充油的密封型。波纹油箱壳体以自身弹性适应油的膨胀是永久性密封的油箱，油浸式变压器已被广泛地应用在各配电设备中。前期准备1、工时定额：(按国家定额标准)本体安装所需综合工日为21工日。工作内容包括：开箱检查，本体就位，器身检查，套管，油枕及散热器的清洗等，油柱实验，附件安装，垫铁及止轮器制作安装，补充柱及安装后整体密封试验，接地，补漆等。变压器在安装过程中是否需要干燥，检查和判后确定，需要干燥，用铁损干燥法干燥时后需工日为20日，油过滤所需工日为3.38工日/吨。调试所需工日要另行计算。2、安装现场布置：电力变压器大修及组装工作在检修室内进行。没有检修室，则需要选择临时行安装场所，选择在变压器的基础台附近，使变压器就位，也可以在基础台上就地安装，室外现场应有帐篷。临时安装场所必须运输方便，道路平坦，有足够的宽度，地面应坚实，平坦并干燥，远离烟窗和水塔，与附近建筑物距离要符合防火要求。3、指定安全措施：①防止人身触电及摔跌等事故的发生。②防止绝缘过热。③防止发生火灾。④防止某物落进油箱。⑤防止附件损坏。⑥防止变压器翻倒。4、制定技术措施：①防止变压器芯不应受潮。②如何保证各连接部分接触良好。③各部位密封要良好，不漏油。④如何保证变压器绝缘和油绝缘。5、安装工作的基本程序：①准备工作(工具、材料、设备、图纸)②绝缘的检查和判断(主要是线圈和铁芯)③附件的检查(应齐全，完好)④吊芯检查(防止吸潮和工具、零件等掉进油箱)⑤附件安装(外观检查，绝缘测量和严密行试验)⑥结尾工作⑦交接试验⑧试运行6、工作人员的组织分工：①安装总指挥和技术负责人②安全员③滤油组④吊装及运输人员⑤试验人员⑥安装人员。7、对变压器室的要求：①一级防火②通风良好③安全距离应足够④基础台应牢靠⑤吊装设施应完好。8、工具材料准备：⑴安装机具(如真空泵、油泵、油罐、压缩空气机、滤油机、电焊机、行灯变压器、阀门、各种扳手等。)⑵测试仪器(如摇表、介质损失角测定器，升压变压器，调压器、电流表、电压表、功率表、温度计等。)⑶起重机具(如吊车、吊架、吊梁、卷扬机、钢丝绳、滑轮、链式起重机等。)⑷绝缘材料(如绝缘油、纸板、布带、电木板绝缘漆等。)⑸密封材料(如耐右橡胶衬垫、石棉绳、钢垫底、虫胶漆、尼龙绳等。)⑹粘结材料(如环氧树脂胶、胶水、水泥、沙浆等。)⑺清洁材料(如白布、酒精、汽油等。)⑻其他材料(如石棉板、方木、电线、钢管、滤油纸、凡士林油、瓷漆等。)9、变压器外部检查：①内容无机械损伤②箱盖螺栓完好③衬垫密封良好④套管表面无缺陷⑤无渗油和漏油现象⑥无锈蚀、油漆完整⑦各附件完好无缺⑧滚轮轮距与基础铁轨轨距相温吻合。要求1、变压器经过长距离运输，会受到较大的震动，需要进行器身检查。变压器的器身检查分为吊芯和吊罩。无论吊芯或吊罩，检查的内容是一致的。吊芯检查应在一个工作日内完成，加快检查过程。2、以吊芯检查为例：⑴变压器吊芯应在室内进行，如果在室外应有帐篷，防止雨雪大雾、风沙等恶劣天气禁止吊芯。⑵冬季吊芯温度不得低于零度，否则对变压器进行升温使铁芯温度高于周围温度10℃⑶铁芯暴露在空气中的时间越短越好，相对湿度65%时不应超过16小时，相对湿度25%时不得超过12小时，计算时间从放油开始至注油为止。⑷当天气相对湿度超过75%以上时，不允许吊芯检查。⑸在吊芯检查过程中，要特别注意防止零件和工具等掉进油箱。吊芯步骤⑴选好吊芯位置，放油(放置大盘以下)⑵拆下防爆筒，油枕，瓦斯继电器⑶拆下大盖螺栓⑷利用平衡铁将铁芯吊出放在油盘内⑸检查：①线芯绝缘②铁芯绝缘③穿芯螺栓绝缘④分接开关接点绝缘⑤高低压引线⑥油箱杂物⑦散热管有无堵塞⑧遥测绝缘电阻⑨测量直流电阻⑹所有项目检查后未发现问题应及时回装，将铁芯回装在油箱内⑺坚固大盖螺栓⑻安装所拆下的附件⑼注入合格油⑽静止6-10小时后做耐压试验⑾现场安装油浸式变压器主要的绝缘材料是变压器油，铁芯和绕组都浸在变压器油中。油侵式变压器油为从石油中提炼出来的优质矿物油，其主要成分中95%以上是碳氢化合物（烃），其余部分为非烃化合物。烃以烷烃、环烷烃、芳香烃为主，非烃化合物则主要由硫化物、氧化物和氨化物等组成。 变压器油主要的作用是绝缘和散热，其性能的优劣直接影响变压器的运行状况。1、油侵式变压器的绝缘 纯净的变压器油的电气强度很高，比空气高许多倍，因此，用变压器油绝缘，可以增加变压器内各部件之间的绝缘强度，使绕组与绕组之间、绕组与铁芯之间、绕组与油箱之间保持良好的绝缘，并可以缩小变压器体积。如果它和固体绝缘材料一起使用，可得到更好的效果。例如110kV及以上电压等级的变压器绕组之间的绝缘，常用浸于油中的绝缘纸筒和撑条或瓦楞纸板将绕组间的油间隙分隔成若干个更小的油间隙，形成薄绝缘纸筒小油道组成的绝缘结构，而且电压等级愈高，所用的纸筒数目愈多。当电压等级较低时，如35kV及以下时，绕组之间也可以采用油和胶纸筒组成的厚纸简大油道绝缘结构。变压器油是易流动的液体，能够充满变压器内各部件之间的空隙，将空气排除，避免绕组及其他固体绝缘件因与空气接触受潮而引起绝缘强度降低。此外，变压器油流动性好，击穿以后，绝缘强度可以得到恢复，不会留下永久性的放电通道，经过过滤仍可继续使用。2、油侵式变压器的散热 油侵式变压器油具有较高的比热，又有较好的流动性，依靠对流作用，能够把热量带走。具体地说就是，变压器运行过程中，铁损和铜损终会以热量的形式在铁芯与绕组中释放，其周围的油受热后，温度升高，体积就会膨胀，相对密度随之减小，热油会上升，经冷却后，再下降至油箱的底部，从而形成了油的对流。油在对流的过程中，将热量传给冷却装置，从而使绕组和铁芯得到冷却。为了让油的循环更加畅通，根据需要通常在绕组与铁芯之间、绕组与绕组之间以及绕组内部留有油道，在大容量的变压器中还采用强迫油循环导向冷却等方式以加强冷却效果。除绝缘和散热作用外，变压器油还可以降低变压器内部某些部件的氧化程度，从而延长变压器的使用寿命，在有载分接开关中的油还起着灭弧作用。
