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下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。栅栏道闸的控制方式有很多种，可根据不同情况选用手动控制、按钮控制、遥控控制、电脑控制 和 感应控制等操作模式；还具有坚固耐用，抗老化，不褪色，噪音低，运行安全，稳定可靠等特点。主要功能1.手动按钮可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作2.无线遥控可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作3.停电后可手动摇把起落杆4.具有便于维护与调试的“自栓模式”5.可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。6.具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作完备的控制。7.可根据客户需要增加其它特殊功能道闸门有电动手动两种工作方式：1、数字化集成模块电路控制，车辆自动检测，闸杆遇阻后可自动升起，电机过流时间保护功能2、可选择多种控制方式，线控、遥控、电脑控制、感应卡控制；3、先进的集成电路智能芯片及RC感性负载保护电路，控制稳定可靠；4、闸杆双向自锁保护，防止人为抬杆而损坏内部结构；5、可选配地感、电子压力波功能，使闸杆落杆遇阻时自动升起，防止砸人砸车；6、开闸优先，闸机在运行过程中，只要主控器接受到开闸 信号，就会立即执行开闸动作；7、数字记忆，闸机主控器可记忆开闸信号次数，并保持开闸状态，待车辆通过检测器与开闸次数相等时，才进行关闸动作，（须选配检测器）；8、道闸门有电动手动两种工作方式，停电时自动松开离合器手动起杆。闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
