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德州市宇航公路工程机械设备有限公司
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公司先后参与了山东、河南、江西、湖南、广东、广西、四川等地的高速公路、国省道干线、县乡道路等众多的道路项目，得到了业界的一致肯定。以“诚信服务、互利共赢”为宗旨，愿与社会各界朋友一起为中国的公路事业贡献出一份力量！共振破碎工艺的核心是共振破碎机，与普通的液压破碎锤相比，其破碎锤头以高频低幅的方式击碎混凝土，振动频率接近混凝土的固有频率，激发混凝土局部范围产生共振，使内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃，轻而易举的将混凝土表面击碎。而混凝土内部会产生斜向裂纹，并扩展到边界。由于冲击力较小，裂纹只扩展到边界，因此不会损害路基。共振破碎机自80年代在美国出现以来，经过不断改进和发展，目前已得到广泛应用，其破碎厚度已经达到66厘米。不过呢，即使在美国，现在也只有几十台设备，是非常小众的产品。碎石化技术,就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土块,用以限制新铺的热拌沥青（hma）罩面上出现反射裂缝,并产生一个用与hma罩面的均匀基层。 三． 碎石化改造技术的几大特点； （1）碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的有效办法 （2）破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合,内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。 （3）施工简便,改造周期短,综合造价底。 （4）就地再生,环保无污染,可将破碎后的路面可直接作基层或底基层,在加铺新的面层,是旧水泥路面翻新改造的理想办法。 （5）将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层,再加铺新的面层,是旧水泥路面翻修改造的理想方法。此种碎石化技术的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走,节约了路基材料及运输成本,提高了工程进度,大大降低了工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。 （6）对交通通行影响较小,在施工期间不需全部封闭交通。主要特点：●采用高振频、低振幅，破碎效率高，破碎深度大。●破碎后的碎石尺寸理想均匀，粒度上部较小，下部较大，碎石纹路规则排列（如下图）。●可使钢筋混凝土中的钢筋完全与混凝土剥离。●不损坏路基，不损坏地下设施、不损伤周围建筑物。●不丢弃原道路材料，将原道路材料再生利用。●振动影响范围小，施工适应性大，能对**、机场、港口和重要设施附近的公路进行施工。●采用小振幅，所以施工时产生的噪声小，对环境污染小。共振破碎是将原先的混凝土路面破碎成均匀的小块，同时不破坏路基，使原先刚性的路面变成柔性的路基，经过简单碾压后即可直接铺沥青。这种方法工程量少，不需运走并处理大量废料，工期也很短，而效果却很好，因此得到了广泛应用。而共振破碎工艺的核心是共振破碎机，与普通的液压破碎锤相比，其破碎锤头以高频低幅的方式击碎混凝土，振动频率接近混凝土的固有频率，激发混凝土局部范围产生共振，使内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃，轻而易举的将混凝土表面击碎。而混凝土内部会产生斜向裂纹，并扩展到边界。由于冲击力较小，裂纹只扩展到边界，因此不会损害路基。共振碎石化技术是将持续产生的高频低幅的振动能量,通过玻碎锤头传递到水泥板块内,让水泥板与之产生共振后达到破碎效果。共振破碎后的裂纹与路平面大致呈30-45度夹角,底层碎块粒径稍大且相互嵌锁,有利于破碎后的结构仍保持有较好的承载力；表层碎块粒径略小,力学模式更趋向于级配碎石。国内有研究资料表明:“共振碎石层的力学特性更接近于柔性基层，其抗变形能力是一般高品质密级配碎石的1.5-3倍”。所以,破碎层整体上是仍具有相当结构承载力的柔性基层。