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佛山市霆裕钢铁有限公司(霆裕钢铁加工厂)，坐落于全球大钢铁市场-广东乐从钢铁世界F1区,本公司是一家集生产加工、现货仓储、物流配送于一体的大型钢铁企业！球墨铸铁管是铸铁的一种，它其中的石墨是球状的，并且质量上要求也极为严格，因为它的材料本身的机械性能是比较理想的，球墨铸铁管不仅拥有铁的本质，更是有着刚的性能。 在用途方面，铸铁管不仅在建筑排水排污上，并且在工业废水的处理上，也被广泛使用，由此可见，它使用于较大的管道，并且同样在地震烈度在9度以下的地区适用，而球墨铸铁管不论从防腐性能还是密封效果来说，都是非常优异的，像一些市政建设，以及工矿企业的水汽油输送，都是非常好的。铸铁管(Cast Iron Pipe)，用铸铁浇铸成型的管子。铸铁管用于给水、排水和煤气输送管线，它包括铸铁直管和管件。劳动强度小。按铸造方法不同，分为连续铸铁管和离心铸铁管，其中离心铸铁管又分为砂型和金属型两种。按材质不同分为灰口铸铁管和球墨铸铁管。按接口形式不同分为柔性接口、法兰接口、自锚式接口、刚性接口等。其中，柔性铸铁管用橡胶圈密封；法兰接口铸铁管用法兰固定，内垫橡胶法兰垫片密封；刚性接口一般铸铁管承口较大，直管插入后，用水泥密封，此工艺现已基本淘汰。按其制造方法可分为：砂型离心承插直管、连续铸铁直管及砂型铁管。球墨铸铁是灰铸铁在熔化浇铸前的铁液中加入球化剂和孕育剂，使其呈球状石墨存在，断口呈灰白色，球铸铁经过热处理后可以得的较好的力学性能，强度高有勒性，耐磨，又有良好的铸造性能，价格较低，在很多地方可代替钢件，一些重要的管道阀门壳体也采用球墨铸铁取代铸钢件。选择球墨铸铁管，应综合考虑多方面因素。球墨铸铁管缩孔缩松是什么原因？一、球墨铸铁管的壁厚：当球墨铸铁管铸件表面形成硬壳后，内部的金属液温度越高，液态收缩越大，所以缩孔、缩松的容积值和相对值都会增加。若壁厚变化太突然，孤立的厚断面得不到补缩，会使产生缩孔缩松的现象倾向。二、碳当量：如果提高碳量，了石墨化膨胀，则可减少缩孔缩松的现象。提高碳当量还可以提高球铁的流动性，有利于补缩。提高碳当量时，不应使球墨铸铁管铸件产生其他缺陷。三、稀土和镁：稀土余量过高会恶化石墨形状，降低球化率，因此稀土含量不宜太高。而镁又是一个强烈稳定碳化物的元素，阻碍石墨化。由此可见，余镁量及余稀土量会增加球铁的白口倾向，使石墨膨胀减小，故当它们的含量较高时，亦会球墨铸铁管增加缩孔、缩松的现象。四、球墨铸铁管浇冒口及冷铁：若浇注系统、冒口和冷铁设置不当，则不能保证金属液顺序凝固；另外，冒口的补缩效果是由冒口的数量、大小以及与铸件的连接有关的。五、球墨铸铁管的温度：浇注球墨铸铁管温度高，有利于补缩，但太高会增加液态收缩量，对消除缩孔、缩松不利，所以应根据具体情况合理选择适宜的浇注温度。六、砂型的紧实度：若砂型的紧实度太低或不均匀，可能会产生型腔扩大的现象，致使原来的金属不够补缩而导致铸件产生缩孔缩松的现象。七、磷：球墨铸铁管铁液中含磷量如果偏高，会使凝固范围扩大，低熔点磷共晶在后凝固时得不到补给，以及使铸件外壳变弱，因此有缩孔、缩松产生的倾向。本企业产品广泛应用于建筑，机械制造，钢铁建设等项目,造船,太阳能发电支架，钢结构工程，电力工程，农业和化学机械，玻璃幕墙， 汽车底盘，机场,锅炉建造，高速路栏杆，房屋建筑，压力容器，石油储罐，桥梁，电站设备，起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构钢等,多来以后良好信誉已成为多家市政单位及国企定点采购企业, 致力于打造钢铁材料及相关配套一站式采购平台。
